電動汽車 文章 最新資訊
如何設計適用于高級電動汽車電池管理系統(tǒng)的智能電池接線盒
- 隨著電動汽車 (EV) 日益流行，如何在反映真實續(xù)航里程的同時讓汽車更加經(jīng)濟實惠，成為汽車制造商面臨的挑戰(zhàn)之一。首先，這意味著需要降低電池包成本并提高其能量密度。電芯中存儲和消耗的每瓦時能量都對延長續(xù)航里程至關重要。電池管理系統(tǒng) (BMS) 的主要功能是監(jiān)測電芯電壓、電池包電壓和電池包電流。此外，鑒于 BMS 的高電壓設計，需要測量高壓域和低壓域之間的絕緣電阻，從而捕捉電池結構中的缺陷并防止危險狀況發(fā)生。 圖 1：傳統(tǒng)的 BMS 架構 (a)；具有智能電池接線盒 (BJB) 的 BMS 架構 (
- 關鍵字： TI 電動汽車 電池接線盒
TI推出精度更高的電芯監(jiān)測器和電池包監(jiān)測器助力汽車制造商延長電動汽車續(xù)航里程
- 德州儀器?(TI)近日推出全新的汽車電芯監(jiān)測器和電池包監(jiān)測器。這些監(jiān)測器提供更高精度的測量功能，可更大程度地增加電動汽車?(EV) 行駛時間并實現(xiàn)更安全的運行。隨著電動汽車越來越受到歡迎，先進的電池管理系統(tǒng)?(BMS) 有助于克服阻止電動汽車廣泛普及的關鍵障礙。TI 重點關注克服復雜的系統(tǒng)設計挑戰(zhàn)，并為此提供了品類豐富且先進的?BMS 器件系列，助力汽車制造商打造更安全、更可靠的駕駛體驗并提高電動汽車普及率。?BQ79718-Q1?電芯監(jiān)測器和&
- 關鍵字： 電芯監(jiān)測器 電池包監(jiān)測器 電動汽車
無線電池管理系統(tǒng)與高性能電動汽車的未來
- 全球汽車行業(yè)都將電動汽車視為未來的發(fā)展方向，電動汽車的新車型越來越多。高性能汽車制造商也紛紛加入這一趨勢，從內(nèi)燃機轉向電氣化。電動汽車技術的好處不勝枚舉，包括加速更快、動力更好以及起步時最大扭矩更高（基于仿真的目標規(guī)格）。由于活動部件極少，電動機可靠性非常高，幾乎不需要維護，并且能夠提供非常精確的牽引和穩(wěn)定控制。同時，產(chǎn)生的摩擦和熱量更少，對冷卻能力要求較低，因此效率也更高。電動汽車的每個指標都更好，除了電池重量這一指標。ADI公司開發(fā)出了一項突破性的技術——無線電池管理系統(tǒng)(wBMS)，該項技術能夠省去
- 關鍵字： 無線電池管理系統(tǒng) 電動汽車
梅賽德斯-奔馳計劃建設自有全球電動汽車充電網(wǎng)絡
- 據(jù)《華爾街日報》1月6日報道，梅賽德斯-奔馳公司計劃建設自有全球電動汽車充電網(wǎng)絡，使其成為特斯拉之外少數(shù)幾家直接投資于此類項目的大型汽車公司之一。這家德國豪華汽車制造商周四在拉斯維加斯消費電子展（CES）上表示，計劃在全球安裝大約1萬個大功率電動汽車充電站，今年將首先在美國和加拿大啟動。
- 關鍵字： 奔馳 電動汽車 充電網(wǎng)絡
“更適合國內(nèi)路況”的CLTC新標準 為啥更坑“電動爹”了？
- 冬至之后，北方大部分地區(qū)將進入嚴寒，隨著氣溫日漸下降，而新能源汽車又將面臨一年一度的“大考”——續(xù)航衰減。盡管最近一年時間，新能源汽車的銷量持續(xù)攀升，但冬季低溫續(xù)航大打折扣的“魔咒”仍困擾車主。夏天充一次電能開兩三天的純電動汽車，一到了冬天，一天一充也許都很難滿足車主日常通勤的需求。更令人苦惱的是，新能源車低溫下的充電速度也會變慢。大冬天出門尋樁充電，別提有多痛苦了。因此，不少北方用戶，對純電動汽車持觀望態(tài)度，并希望隨著技術進步與發(fā)展，純電動汽車低溫續(xù)航“打折”問題能夠早日攻克。最不濟，也要等到充電設施進
- 關鍵字： 電動汽車 CLTC標準
鋰電池替代品？蜂巢能源鈉離子電池研發(fā)新進展：第一代開發(fā)搞定
- 憑借續(xù)航、能量密度等優(yōu)勢，目前多家新能源車企主流動力電池都使用了鋰電池，但由于國內(nèi)鋰資源有限，不能同時滿足電動汽車和電能存儲需求，加上原材料價格不斷上漲，鈉離子電池就成了研發(fā)的重點。據(jù)了解，在今日召開的鈉離子電池技術研討會上，蜂巢能源總監(jiān)江衛(wèi)軍透露，公司第一代鈉離子電池原型樣件已經(jīng)完成開發(fā)，能量密度110 Wh/kg。另外，蜂巢能源第二代鈉離子電池產(chǎn)品也正在開發(fā)中，預計2023年一季度完成設計定型，能量密度為135 Wh/kg；2023四季度計劃完成160 Wh/kg的鈉離子電池開發(fā)，預計循環(huán)壽命超過20
- 關鍵字： 鋰電池 電動汽車 國產(chǎn)
中國電動汽車出口量猛增：電池組比歐美便宜太多
- 隨著國內(nèi)汽車制造商尋求在國外市場站穩(wěn)腳跟，中國今年的汽車出口量大幅增長。截至9月末，中國共出口乘用車、卡車、公交車和其他車輛220萬輛，這比去年同期增長了54%，是2012年至2020年全年平均水平的兩倍多。其中電動汽車成為中國車輛出口增長的最大貢獻者。在今年前三個季度，中國共出口了34.2萬輛乘用型電動汽車，在所有出口乘用車中占比達29%，遠遠高于2019年的2%。同期，另有31.4萬輛低速電動車和4000輛電動公交車出口國外。在過去十年的大部分時間里，關于中國汽車制造商能否在全球舞臺上站穩(wěn)腳跟的討論始
- 關鍵字： 電動汽車
美國加州再投 29 億美元建充電設施，2035 年禁售燃油車
- IT之家 12 月 18 日消息，美國加利福尼亞州政府已經(jīng)批準了一個 29 億美元的投資計劃，以加速實現(xiàn)該州制定的 2025 年電動汽車充電樁和加氫站建設目標。根據(jù)加州能源委員會（CEC）12 月 14 日批準的計劃，這項投資將在全州范圍內(nèi)增加 9 萬個新的電動汽車充電樁，比已經(jīng)安裝的 8 萬個充電樁多出一倍以上。加州能源委員會估計，結合公用事業(yè)和其它項目的資金，這些投資有望確保該州在 2025 年前實現(xiàn)部署 25 萬個充電樁的目標。加利福尼亞州將撥款 17 億美元，用于發(fā)展中型和重型零排放車輛的充電基礎
- 關鍵字： 充電設施 電動汽車 充電樁
羅克韋爾自動化當選福特主控系統(tǒng)提供商,助力福特汽車公司推進電動汽車計劃
- 工業(yè)自動化、信息化和數(shù)字化轉型領域的全球領先企業(yè)之一羅克韋爾自動化 (Rockwell Automation, Inc.) 近日宣布當選福特汽車公司的車輛運行主控系統(tǒng)與解決方案提供商，將為福特汽車公司后續(xù)新建的三個電動汽車裝配廠提供相關服務。通過圍繞裝配工具設計和架構展開協(xié)作并加快面市速度，羅克韋爾自動化可幫助機器制造商滿足生產(chǎn)客戶的需求并助其產(chǎn)品如期順利面市。羅克韋爾自動化董事會主席兼首席執(zhí)行官 Blake Moret 表示，“我們承諾將進一步打造面向未來的世界級電動汽車，同時不斷深化羅克韋爾自動化和福
- 關鍵字： 羅克韋爾自動化 福特 電動汽車
電動汽車 介紹
電動汽車（Electric Vehicle） 是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內(nèi)燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
目錄
1 歷史沿革
2 結構
3 優(yōu)點
4 主要 [ 查看詳細 ]
電動汽車 電路
電動汽車 相關帖子
電動汽車 資料下載
電動汽車 專欄文章
關于我們 -
廣告服務 -
企業(yè)會員服務 -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權所有 北京東曉國際技術信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473