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          電動汽車  文章
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          馬瑞利贏得全球主要汽車制造商大單 為電動汽車提供電池冷板解決方案
          
                                                            
            
                    	
          • 馬瑞利已從一家全球知名汽車制造商獲得了一份重要訂單合同，為未來的純電動汽車（BEVs）提供電池冷板（BTP）解決方案。這一關鍵技術是電動汽車熱能管理的核心，由馬瑞利自主研發(fā)并生產(chǎn)。供貨將于2024年開始，合同期內(nèi)供貨量將達到約500萬套。該協(xié)議涉及中國市場、北美市場和歐洲市場的多款車型及級別。馬瑞利綠動生態(tài)系統(tǒng)事業(yè)部總裁Shuji Kobayashi表示：“我們非常榮幸贏得這一重要訂單，這進一步加強了我們與全球汽車制造商在優(yōu)化車輛熱能管理技術領域的合作。憑借我們豐富的經(jīng)驗和全面的產(chǎn)品技術組合，我們?yōu)槠囍?/li>
                    	                        
          • 關鍵字：
                        馬瑞利  汽車制造商  電動汽車  電池冷板                          
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          GHSP采用Allegro MicroSystems技術推出全新eVibe系統(tǒng)，驅動電動汽車未來發(fā)展
          
                                                            
            
                    	
          • 運動控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術和功率半導體解決方案的全球領導廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）宣布與JSJ Corporation旗下的全球機械和機電系統(tǒng)供應商GHSP密切合作，在其新型eVibe振動增強系統(tǒng)中采用 Allegro出色的柵極驅動器和車輛傳感器技術。當今xEV 技術發(fā)展迅速，市場上眾多全新 xEV 車迷渴望獲得更加身臨其境的駕駛體驗。GHSP的eVibe系統(tǒng)可帶來噪音和振動，能夠模仿駕駛者熟悉的傳統(tǒng)內(nèi)燃機感覺和聲音，為xEV駕駛操作帶來耳目一新的感受。這項新技
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          • 關鍵字：
                        GHSP  Allegro  eVibe  電動汽車                          
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          如何增強 SiC 功率器件的性能與可靠性？垂直整合是關鍵！ 
          
                                                            
            
                    	
          • 電動汽車 (EV) 市場的快速增長推動了對下一代功率半導體的需求，尤其是對碳化硅 (SiC) 半導體的需求尤為強勁。事實上，至少在本世紀下半葉之前，SiC功率器件可能會供不應求。而隨著 SiC 襯底應用于 SiC 功率器件，襯底質量和制造技術方面取得了哪些進步，以提高器件性能、減少缺陷并增強可靠性？為了優(yōu)化未來 SiC 功率器件的襯底特性，還需要哪些改進和發(fā)展？SiC的可靠性挑戰(zhàn)SiC 是硅和碳的化合物，與硅相比有許多優(yōu)點。SiC 芯片可以在更高溫度下運行，并能有效處理更高電壓，從而增強電動汽車的功率密度
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          • 關鍵字：
                        SiC  電動汽車  功率器件                          
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          馬斯克表態(tài)：我不贊成對中國電動汽車加征關稅
          
                                                            
            
                    	
          • 5月24日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，他不支持美國最近對中國制造電動汽車加征關稅的決定。當?shù)貢r間周四，在法國巴黎舉行的VivaTech大會問答環(huán)節(jié)中，馬斯克表示：“特斯拉和我本人都沒有要求征收這些關稅?！薄笆聦嵣?，當消息公布時，我感到很驚訝。”上周，美國政府宣布將對從中國進口的電動汽車征收100%的關稅，意在阻止低成本的中國電動車大量進入美國市場。白宮大肆炒作稱，北京的補貼政策助長了企業(yè)生產(chǎn)超出國內(nèi)需求的廉價清潔能源產(chǎn)品，如太陽能板和電動車。今年，由于電動車車型老化、消費
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          • 關鍵字：
                        馬斯克  電動汽車                          
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          比亞迪海鷗即將打入歐洲，價格翻倍也便宜，當?shù)剀噺S緊張了
          
                                                            
            
                    	
          • 5月23日消息，中國經(jīng)濟型電動汽車正在緩慢駛進歐洲市場，挑戰(zhàn)當?shù)氐暮诵漠a(chǎn)業(yè)。去年末，比亞迪超越了特斯拉，成為全球最大的電動汽車制造商。現(xiàn)在，它正準備加大投入，進一步擴大其市場份額。比亞迪上月宣布，小型電動汽車“海鷗”計劃明年在歐洲上市。這款車在中國售價不到1萬美元，還配備了旋轉觸摸屏和無線手機充電等先進功能。即便加上關稅，并且滿足歐洲標準后，比亞迪高管預計其在歐洲售價將低于20,000歐元。這個售價將比Stellantis NV、雷諾等公司類似車型低數(shù)千歐元。這些公司正希望通過這些車型幫助實現(xiàn)電動化轉型。
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          • 關鍵字：
                        比亞迪  海鷗  歐洲  價格  電動汽車                          
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          加拿大正考慮是否提高對中國電動汽車的關稅
          
                                                            
            
                    	
          • 5月21日消息，據(jù)報道，加拿大出口促進、國際貿(mào)易和經(jīng)濟發(fā)展部部長伍鳳儀17日在接受電話采訪時稱，加拿大正在考慮是否需要提高對中國制造的電動汽車的關稅。伍鳳儀17日在秘魯參加亞太經(jīng)合組織有關活動時接受了電話采訪，采訪中稱，“我們正在非常仔細地研究這一問題，我們也與美國伙伴進行公開對話?！北驹略缧r候，美國白宮宣布將對自中國進口的電動汽車等商品加征關稅，對此，中國外交部發(fā)言人汪文斌表示，中方敦促美方切實遵守世貿(mào)組織規(guī)則，立即取消對華加征關稅措施。中方將采取一切必要措施，捍衛(wèi)自身權益。報道中稱，當被問及“加拿大
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                        加拿大  電動汽車  關稅                          
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          Electrify America計劃擴大電動汽車充電網(wǎng)絡
          
                                                            
            
                    	
          • 根據(jù)北美領先直流快充網(wǎng)絡運營商（CPO）Electrify America發(fā)布的一篇新聞稿，公司計劃到2024年底將其在該地區(qū)的直流快充站增加至5,000座。具體措施包括建造規(guī)模更大的電動汽車（EV）充電站以滿足公眾對直流快充日益增長的需求，同時改進即插即充（Plug&Charge）支付技術以推動電動汽車的普及。Source: Getty Images分析觀點深度解析這一最新聲明恰逢Electrify America在美國安裝首個充電站六周年之際，公司由大眾汽車投資支持。根據(jù)經(jīng)過核實的真實數(shù)據(jù)，2
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                        Electrify America  電動汽車  充電網(wǎng)絡                          
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          蔚來汽車將從比亞迪采購電池，用于其面向大眾市場的廉價電動汽車
          
                                                            
            
                    	
          • 路透社援引三名知情人士的話報道稱，中國電動汽車（EV）制造商蔚來汽車日前與比亞迪達成協(xié)議，為其面向大眾市場的廉價電動汽車品牌提供電池，旨在與特斯拉的電動汽車展開競爭。兩位消息人士向路透社表示，比亞迪將與蔚來汽車最大的電池供應商寧德時代合作，為蔚來汽車子品牌樂道推出的新款電動汽車提供容量較小的電池組。容量較大的85千瓦時（kWh）電池組將由蔚來汽車已有的電池供應商中航鋰電負責供應。路透社聯(lián)系蔚來確認時，蔚來汽車表示該信息“不準確”，但并未詳細說明。Source：Getty Images分析觀點深度解析蔚來汽
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                        蔚來汽車  比亞迪  電池  電動汽車                          
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          ENNOVI利用先進能力對電動汽車電池模塊電芯巴片的設計進行優(yōu)化
          
                                                            
            
                    	
          • 移動電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI近日推出了一種創(chuàng)新的電池互連系統(tǒng)（CCS）層壓方法。ENNOVI通過測試多家供應商提供的聚對苯二甲酸乙二酯（PET）絕緣膜模和膠粘劑，檢驗其粘合強度、耐用性和環(huán)境影響。得益于此，ENNOVI建立了一個可以推薦最有效材料組合的數(shù)據(jù)庫，淘汰了行業(yè)長期以來一直盛行的試錯法。傳統(tǒng)上，在電池電芯上組裝CCS需要采用繁瑣的工序，包括使用模制塑料托盤進行定位。這些工序雖然能有效定位電芯和銅巴片/鋁巴片，但隨著模塊尺寸的增加，也導致產(chǎn)品增加了不必要的重量和復雜性。認識到傳統(tǒng)工序的局限
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                        ENNOVI  電動汽車  電池模塊電芯                          
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          Rivian將向所有兼容的電動汽車開放其充電網(wǎng)絡
          
                                                            
            
                    	
          • 美國電動汽車制造商Rivian表示，將在今年晚些時候向所有兼容車輛開放其Rivian Adventure充電網(wǎng)絡。此外，該汽車制造商還宣布推出適用于其直流快充網(wǎng)絡的新款充電器。Rivian在一份公司聲明中表示，新款充電器將配備更長的電纜，以適應不同車輛充電位置的差異。公司表示，這款自主研發(fā)的新充電器比之前的充電器要高，可以為400伏和800伏電池組提供快速充電。這些充電器將配備符合聯(lián)合充電標準（CCS）的連接器，同時也可以為適配特斯拉北美充電標準（NACS）連接器的電動汽車充電。公司表示，在未來，Rivi
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                        Rivian  電動汽車  充電網(wǎng)絡                          
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          豐田將與騰訊在電動汽車人工智能、云計算和大數(shù)據(jù)方面展開合作
          
                                                            
            
                    	
          • 豐田汽車日前宣布與中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭騰訊控股建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，雙方將在人工智能（AI）、云計算和大數(shù)據(jù)方面進行合作，以支持豐田在中國市場的電動汽車銷售。據(jù)日經(jīng)亞洲報道，豐田副總裁兼首席技術官Hiroki Nakajima北京車展期間舉辦的新聞發(fā)布會上宣布了這一消息。Source：Getty Images分析觀點深度解析騰訊是一家全球知名的互聯(lián)網(wǎng)和科技公司，成立于1998年，總部位于中國深圳。公司提供包括云計算、廣告和金融科技等一系列服務，支持實現(xiàn)數(shù)字化轉型。豐田與騰訊的合作旨在增強車載軟件功能，這也是構成
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                        豐田  騰訊  電動汽車  人工智能  云計算  大數(shù)據(jù)                          
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          ENNOVI推出一種用于電動汽車電池互連系統(tǒng)低壓連接的新型柔性線路板生產(chǎn)工藝
          
                                                            
            
                    	
          • 新型車規(guī)級柔性模切線路板（FDC）技術可在不降低性能的情況下，為工程師的新型電池設計提供高可持續(xù)性的低壓采集線路選擇。移動電氣化解決方案合作伙伴ENNOVI推出一種更先進、更可持續(xù)的柔性線路板生產(chǎn)工藝，其生產(chǎn)的柔性線路板可用于電動汽車（EV）電池互連系統(tǒng)低壓信號連接。柔性印刷線路板（FPC）雖常用于電池互連系統(tǒng)內(nèi)，但卻是電池互連系統(tǒng)的最大成本來源。ENNOVI的柔性模切線路板（FDC）技術提供了一種更具成本效益且可持續(xù)性更高的解決方案，不僅簡化生產(chǎn)流程，而且提高連續(xù)卷到卷的生產(chǎn)效率。行業(yè)目前通常采用一種多
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          • 關鍵字：
                        ENNOVI  電動汽車  電池互連系統(tǒng)  柔性線路板  生產(chǎn)工藝                          
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          Power Integrations升級你的電池管理系統(tǒng)
          
                                                            
            
                    	
          • 電池組，無疑是電動汽車心臟般的存在，它不僅是車輛動力之源，更是決定車輛成本高低的關鍵因素。作為電動汽車中最昂貴的單個組件，電池組承載了車輛行駛所需的大部分能量，而其內(nèi)部的每一個電池單元都需要經(jīng)過精密的監(jiān)測和控制，以維持其長久且安全的使用壽命。電池管理系統(tǒng)（BMS），作為電池組的“大腦”，其任務繁重且關鍵。它要實時監(jiān)控每一個電池單元的健康狀況，確保它們的平衡與穩(wěn)定；還要負責操作電池組的加熱和冷卻系統(tǒng)，確保電池在各種環(huán)境條件下都能維持最佳的工作狀態(tài)；此外，BMS還需實時報告電池的充電狀態(tài)，以便駕駛員能夠準確了
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          • 關鍵字：
                        BMS  電動汽車  碳化硅  Power Integrations                          
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          特斯拉接近與LG新能源達成電極供應協(xié)議 用于內(nèi)部電池生產(chǎn)
          
                                                            
            
                    	
          • 4月25日消息，據(jù)報道，美國電動汽車公司特斯拉已經(jīng)向LG能源訂購了價值6萬億韓元（合44億美元）的電極，將安裝在130萬至140萬輛電動汽車上，相當于特斯拉去年總產(chǎn)量（184萬輛）的70%左右。據(jù)透露，該合作“目前正在進行詳細討論，預計下半年將簽署合同。”且“供應將于明年開始，預計將持續(xù)6至7年，這與特斯拉的翻新發(fā)布周期相吻合?！碧厮估跍蕚浯笠?guī)模自主生產(chǎn)電動汽車電池，特斯拉將通過接收電極來自行制造電池單元，而電極是關鍵材料。特斯拉的電池內(nèi)部化已經(jīng)開始。今年2月，LG新能源首席執(zhí)行官Kim Dong-m
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          • 關鍵字：
                        電動汽車  LG  特斯拉                          
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          特斯拉Q1營收213億美元，凈利潤同比暴跌55%，但馬斯克宣布將生產(chǎn)入門新車型
          
                                                            
            
                    	
          • 4月24日消息，美國時間周二， 特斯拉公布了截至3月31日的2024財年第一季度財報。財報顯示，特斯拉第一季度的總營收為213.01億美元，相比去年同期的233.29億美元下降了9%；歸屬于普通股股東的凈利潤為11.29億美元，去年同期為25.13億美元，同比大幅下降55%；歸屬于普通股股東的每股收益為0.34美元，相比去年同期的0.73美元下滑了53%。特斯拉本季度營收同比下降9%，這是自2012年以來的最大跌幅，未能達到分析師的預期。然而，在首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon
 Musk）在電話會議中
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          • 關鍵字：
                        特斯拉  馬斯克  新車型  電動汽車                          
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          電動汽車 介紹
          
      			
          
		      	
          
		      			      			      	電動汽車（Electric Vehicle） 是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。一般采用高效率充電電池，或燃料電池為動力源。電動汽車無需再用內(nèi)燃機，因此，電動汽車的電動機相當于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機，蓄電池相當于原來的油箱，由于電能是二次能源，可以來源于風能、水能、熱能、太陽能等多種方式。
目錄  
1 歷史沿革 
2 結構 
3 優(yōu)點 
4 主要		      	[ 查看詳細 ]
		      			      	
          
    		
          
  		
          
  		  		  		
  		  		  		
  		  		  		
  		  		            
        		  		
          
    		
          
      			
          
        			
          熱門主題
          
      			
          
      			
          
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