汽車(chē) 文章最新資訊

2019年全球汽車(chē)廠轉(zhuǎn)攻電動(dòng)化，電動(dòng)汽車(chē)成長(zhǎng)率預(yù)計(jì)達(dá)28%

全球市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)集邦咨詢(xún)（TrendForce）在最新《第一季全球汽車(chē)市場(chǎng)解析》報(bào)告中指出，2019年全球汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估為9,440萬(wàn)臺(tái)，相較于2018年衰退0.8%。盡管全球車(chē)市規(guī)模下滑，但汽車(chē)廠轉(zhuǎn)為搶攻電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)發(fā)展，預(yù)估2019年電動(dòng)汽車(chē)出貨量為515萬(wàn)臺(tái)，年成長(zhǎng)率達(dá)28%，若僅計(jì)算新能源車(chē)（不含油電混合車(chē)），年增率預(yù)估將高達(dá)51%。集邦咨詢(xún)分析師陳虹燕指出，2019年汽車(chē)市場(chǎng)受到全球貿(mào)易摩擦的沖擊，預(yù)估在五大主要區(qū)域市場(chǎng)中，中國(guó)與美國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)售持續(xù)下滑，西歐和日本持平至小幅衰退，僅印
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全面了解蘋(píng)果汽車(chē)?yán)锏陌l(fā)展史

　　自從2007年iPhone橫空出世以來(lái)，這款劃時(shí)代的智能手機(jī)就成為了蘋(píng)果最賺錢(qián)的產(chǎn)品。但最近隨著中國(guó)廠商和三星的逼近，蘋(píng)果在智能手機(jī)高端市場(chǎng)的地位開(kāi)始動(dòng)搖。蘋(píng)果亟需一款新產(chǎn)品來(lái)充當(dāng)未來(lái)的現(xiàn)金牛。跟很多人看好的一樣，越來(lái)越多的證據(jù)表明蘋(píng)果也盯上了汽車(chē)這個(gè)市場(chǎng)。但是跟很多玩家的高光不一樣，蘋(píng)果的汽車(chē)項(xiàng)目顯得撲朔迷離?！　　　№?xiàng)目一瞥　　一度據(jù)傳有幾百名蘋(píng)果員工在做電動(dòng)車(chē)，但現(xiàn)在該項(xiàng)目的焦點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)移到開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛軟件而不是實(shí)際的車(chē)?！　∥覀兯私獾降摹　∽鰧?shí)體車(chē)的項(xiàng)目可能仍在進(jìn)行　　預(yù)計(jì)會(huì)跟iOS深度整合　
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)處于戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，落地還需技術(shù)和應(yīng)用實(shí)踐

在“慕尼黑上海電子展”召開(kāi)前夕，3月18-19日，“汽車(chē)技術(shù)日”在上海舉行。今年的主題是“新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展論壇”，第一天主要探討新能源汽車(chē)，第二天是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。講演：上下游共論智能網(wǎng)聯(lián)?? 3月19日上午的活動(dòng)由中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司副總經(jīng)理周舟先生主持。清華大學(xué)蘇州研究院的成波院長(zhǎng)首先登場(chǎng)，他的講演主題是“智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)及策略”。據(jù)悉，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的特點(diǎn)，一個(gè)是“熱”，第二個(gè)是“亂”，正處于“戰(zhàn)國(guó)時(shí)期”。未來(lái)的趨勢(shì)之一是駕駛要無(wú)人化，出行是共享化；另外其產(chǎn)
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Diodes 公司推出專(zhuān)為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的穩(wěn)固需求量身打造且符合汽車(chē)規(guī)格的 0 級(jí)全極霍爾效應(yīng)開(kāi)關(guān)

Diodes 公司 (Nasdaq：DIOD) 為領(lǐng)先業(yè)界的高質(zhì)量特定應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品全球制造商與供貨商，產(chǎn)品涵蓋廣泛領(lǐng)域，包括獨(dú)立、邏輯、模擬及混合訊號(hào)半導(dǎo)體市場(chǎng)。公司今日推出領(lǐng)先市場(chǎng)且經(jīng)完整認(rèn)證適用于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的 AH356xQ 系列全極霍爾效應(yīng)開(kāi)關(guān)，此產(chǎn)品也符合 AEC-Q100 的 0 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。這些堅(jiān)固的霍爾效應(yīng)開(kāi)關(guān)之常見(jiàn)應(yīng)用包括位置及近位感測(cè)、開(kāi)路及閉路偵測(cè)、位準(zhǔn)偵測(cè)及流量計(jì)量，此開(kāi)關(guān)具備介于 3V 到 28V 的寬廣操作電壓范圍以及十分出色的 8kV HBM ESD 額
關(guān)鍵字：汽車(chē) 動(dòng)力總成

新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池市場(chǎng)：日韓主導(dǎo)，中國(guó)技術(shù)如何破局？

當(dāng)前，日韓企業(yè)掌握了NCA電池核心技術(shù)，而國(guó)內(nèi)企業(yè)往往偏愛(ài)NCM811電池。雖然高鎳化是動(dòng)力電池的必由之路，但本土企業(yè)在追求提高電池能量密度的同時(shí)，還應(yīng)意識(shí)到確保電池安全性及降低電池成本等問(wèn)題。
關(guān)鍵字：新能源汽車(chē) 電池材料 201903

SiC市場(chǎng)趨勢(shì)及應(yīng)用動(dòng)向

介紹了SiC的市場(chǎng)動(dòng)向，SiC市場(chǎng)不斷擴(kuò)大的原因，SiC技術(shù)及解決方案的突破，以及羅姆公司在SiC方面的特點(diǎn)。
關(guān)鍵字： SiC 市場(chǎng) 應(yīng)用汽車(chē) 201903

CEVA和Autotalks合作開(kāi)發(fā)世界上首個(gè) 全球通用V2X解決方案

CEVA，全球領(lǐng)先的智能和互聯(lián)設(shè)備信號(hào)處理平臺(tái)和人工智能處理器IP授權(quán)許可廠商 (納斯達(dá)克股票交易所代碼：CEVA) 宣布與提供V2X (車(chē)聯(lián)網(wǎng))通信解決方案的全球領(lǐng)先企業(yè) Autotalks合作，為基于CEVA-XC DSP的Autotalks芯片組增添C-V2X Rel. 14/15支持，使其成為世界上第一個(gè)也是唯一一個(gè)能夠同時(shí)支持DSRC和C-V2X直接通信的解決方案。這款解決方案已在CES 2019展會(huì)上由領(lǐng)先的汽車(chē)業(yè)翹楚HARMA
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是德科技榮獲上海國(guó)際汽車(chē)城年度合作伙伴獎(jiǎng)

2019年2月1日，上?！堑驴萍紭s獲上海國(guó)際汽車(chē)城年度合作伙伴獎(jiǎng)，上海新能源汽車(chē)推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室?副調(diào)研員劉建華先生，上海市外國(guó)投資促進(jìn)中心主任孫新華先生,?上海國(guó)際汽車(chē)城（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)榮文偉先生一起為獲此殊榮的杰出單位頒獎(jiǎng)，是德科技新能源與汽車(chē)電子全球事業(yè)部總監(jiān)Thomas Goetzl先生代表是德科技從頒獎(jiǎng)嘉賓的手中接過(guò)獎(jiǎng)杯。?自2018年10月23日，是德科技在亞洲的第一個(gè)汽車(chē)電子與新能源方案技術(shù)中心落戶(hù)于上海國(guó)際汽車(chē)城創(chuàng)新港以來(lái)，已陸續(xù)接待300多名汽車(chē)
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面向下一代自動(dòng)互連汽車(chē)，風(fēng)河推出基礎(chǔ)軟件框架

CES，美國(guó)拉斯維加斯 – 2019年1月8日 – 領(lǐng)先的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)軟件提供商風(fēng)河公司宣布升級(jí)其車(chē)輛基礎(chǔ)架構(gòu)軟件Wind River Chassis產(chǎn)品集以及相關(guān)的車(chē)輛信息安全與功能安全軟件。針對(duì)Wind River Chassis產(chǎn)品集的最新更新包括與Wind River Titanium Cloud虛擬化軟件的集成，提供了高可靠性和超低延遲，可支持全球最嚴(yán)苛的計(jì)算與通信網(wǎng)絡(luò)需求。自動(dòng)駕駛將與其他新興計(jì)算應(yīng)用一樣引爆需求，必須有能力更快速地處理大批量數(shù)據(jù)，同時(shí)消除宕機(jī)風(fēng)險(xiǎn)。自動(dòng)駕駛汽
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Rutronik看好工業(yè)和汽車(chē)等的機(jī)會(huì)

從全球視角看，Rutronik的目標(biāo)市場(chǎng)在工業(yè)領(lǐng)域和汽車(chē)行業(yè)各占一半。當(dāng)然，Rutronik還開(kāi)辟了其他目標(biāo)市場(chǎng)，但這兩大目標(biāo)市場(chǎng)是Rutronik在全世界，其中也包括在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)的核心領(lǐng)域。
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汽車(chē)、工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域的創(chuàng)新趨勢(shì)

回顧2018，羅姆致力于開(kāi)拓汽車(chē)、工業(yè)設(shè)備市場(chǎng)以及海外市場(chǎng)，不斷強(qiáng)化模擬電源和生產(chǎn)革新。
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頻繁中斷狂轟亂炸，操作系統(tǒng)很難招架

夏天，最是充滿(mǎn)生命力的季節(jié)。太陽(yáng)早早地爬起身來(lái)上班站崗，毫不疲倦地用腳丈量著每個(gè)地方，驅(qū)趕著黑暗和涼爽無(wú)處躲藏。筆直挺拔的白楊樹(shù)裝扮上綠油油的濃妝，在帶著暖意的風(fēng)兒吹動(dòng)下，搖晃著，蕩漾著粼粼的陽(yáng)光。趁著太陽(yáng)躲進(jìn)云層的空檔，鳥(niǎo)兒急急忙忙出來(lái)舒展幾下翅膀，撲騰幾下便出了汗，便又躲進(jìn)樹(shù)叢中乘涼。知了倒是不知疲倦地喊叫著，氣息綿長(zhǎng)，仿佛力氣永遠(yuǎn)不會(huì)用光?？∧忻琅畟?，更是早早脫下了束縛的服裝，一個(gè)個(gè)神采飛揚(yáng)。美女們晃著白花花的大腿，春心撓癢，俊男們赤著強(qiáng)壯的臂膀，肆意陽(yáng)剛。在那悠遠(yuǎn)、神秘的高空里，一切的一切，都似乎
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TDK：以開(kāi)拓改變生活迎接智能社會(huì)挑戰(zhàn)

作者李健　　一年一度的CEATEC展會(huì)，TDK以“共同開(kāi)拓，超智能社會(huì)”為主題，通過(guò)舞臺(tái)、真機(jī)演示(demo)以及產(chǎn)品展示等方式來(lái)展示了TDK可為建設(shè)全新社會(huì)做出貢獻(xiàn)的新產(chǎn)品與新技術(shù)?！　∥锫?lián)網(wǎng)的到來(lái)將超低功耗半導(dǎo)體和傳感器進(jìn)行重新整合，帶來(lái)了諸多便攜電子設(shè)備，同時(shí)也對(duì)這些設(shè)備的電源的尺寸、功耗、安全性、成本、壽命等提出了更高的要求。此次展會(huì)TDK展示了采用緊湊SMD技術(shù)的CeraChargeTM全固態(tài)電池，類(lèi)似于MLCC，采用固體電解質(zhì)替代傳統(tǒng)的電解液，通過(guò)鋰離子在固體中的移動(dòng)實(shí)現(xiàn)充放電。通過(guò)這種技術(shù)
關(guān)鍵字： TDK 汽車(chē) 工業(yè) 5G 201812

真正的汽車(chē)0級(jí)EEPROM支持下一代汽車(chē)特性

對(duì)于可擦除的、非易失性的存儲(chǔ)，業(yè)界已經(jīng)在兩項(xiàng)技術(shù)上進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化：Flash(閃存)和EEPROM。在某些方面，EEPROM被視為過(guò)時(shí)的方案，但它在一些具有特定需求的應(yīng)用中提供顯著的優(yōu)勢(shì)，例如當(dāng)數(shù)據(jù)的保留被視為安全至上時(shí)，EEPROM將是首選，因此十分適用于汽車(chē)電子等領(lǐng)域。
關(guān)鍵字： EEPROM Flash 汽車(chē) 1級(jí) 201812

新型射頻收發(fā)芯片nRF401在汽車(chē)胎壓監(jiān)視系統(tǒng)中的應(yīng)用

介紹了新型射頻收發(fā)芯片nRF401在汽車(chē)胎壓監(jiān)視系統(tǒng)中的應(yīng)用，由藍(lán)牙芯片nRF401和單片機(jī)AT89C2051、SPCE061A以及溫度壓力檢測(cè)電路構(gòu)成了無(wú)線(xiàn)溫度壓力采集
關(guān)鍵字： nRF 401 射頻收發(fā)芯片汽車(chē)