汽車 文章 最新資訊
如何保障汽車信息娛樂和機群系統(tǒng)的熱安全性?
- 目前,下一代汽車配備了越來越復雜的信息娛樂和機群系統(tǒng)。但是現(xiàn)代汽車中電子器件的數(shù)量增加會消耗更多能量,從而產(chǎn)生更多熱量。由于駕駛座熱量增加,汽車儀表盤已經(jīng)暴露在陽光和高溫下。整個信息娛樂和機群系統(tǒng)的熱量會不斷增加,所以汽車制造商現(xiàn)在必須克服新的熱管理難題。為吸引客戶,他們需要在有限的預算的前提下,提供功能豐富且舒適的駕駛體驗,同時確保這些系統(tǒng)提供的關(guān)鍵功能能夠安全可靠地運行。圖1顯示了各類信息娛樂和機群應用程序,每種應用程序都有各自的散熱問題。圖1:信息娛樂和機群系統(tǒng)的關(guān)鍵問題是熱問題保護汽車頭部單元中過
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Xilinx為駕駛員輔助系統(tǒng)和自動駕駛,推出全球最高性能的自適應器件
- 自適應和智能計算的全球領(lǐng)先企業(yè)賽靈思公司(Xilinx, Inc.,近日宣布推出兩款賽靈思汽車級( XA )新器件 Zynq? UltraScale+? MPSoC 7EV 和 11EG ,進一步豐富其汽車級 16nm 產(chǎn)品系列。這兩種新器件提供了最優(yōu)異的可編程能力、性能和 I/O 功能,面向 L2+ 到 L4 的高級駕駛員輔助系統(tǒng)( ADAS )應用和自動駕駛( AD )應用提供了高速數(shù)據(jù)匯總、預處理和分配( DAPD )功能以及計算加速功能。 通過這兩款新產(chǎn)品的發(fā)布,賽靈思現(xiàn)可提供全球最高水平的芯片集
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東風啟辰、航盛電子、恩智浦聯(lián)手實現(xiàn)智能駕艙全球首次量產(chǎn)
- 近日,東風啟辰、航盛電子和恩智浦半導體聯(lián)合宣布,隨著東風啟辰全新啟辰T90的上市,由三家公司合作打造的新一代智能駕艙在全球?qū)崿F(xiàn)首次量產(chǎn)——推動汽車產(chǎn)業(yè)向著更高安全性和更優(yōu)出行體驗的未來更進一步。日前,東風啟辰T90年度改款車型上市,其中融入的“啟辰智聯(lián)3.0PLUS”電子座艙格外亮眼。該智能座艙由東風日產(chǎn)技術(shù)中心、航盛電子和恩智浦聯(lián)合開發(fā),整合了車家互聯(lián)、全時在線導航、全新升級的語音交互、手機遠程控車、智能安防系統(tǒng)、全場景賬號服務系統(tǒng)、高品質(zhì)娛樂體驗、智能車聯(lián)服務等八大功能場景,帶來性價比超高的智趣駕乘新
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“芯創(chuàng)杯”2019高校未來汽車人機交互設(shè)計大賽華北賽區(qū)現(xiàn)場答辯在京舉行
- 日前,在由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部和中國科學技術(shù)協(xié)會聯(lián)合主辦的世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上,“芯創(chuàng)杯”2019高校未來汽車人機交互設(shè)計大賽華北賽區(qū)現(xiàn)場答辯順利舉行。在現(xiàn)場答辯會公開環(huán)節(jié)之后,經(jīng)過初選脫穎而出的8支參賽團隊攜其作品分別參加了閉門的專家答辯。來自權(quán)威第三方機構(gòu)、整車廠、零部件廠商和解決方案提供商、賽普拉斯半導體公司等的資深專家,從創(chuàng)新性、實用性、可行性、作品表達等方面對參賽作品進行評判并打分。分別來自清華大學、 北京理工大學、沈陽理工大學的Do It Ourselves、D
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Silicon Labs推出業(yè)界最廣泛的汽車級時鐘解決方案系列產(chǎn)品
- 近日,Silicon Labs(亦稱“芯科科技”,NASDAQ:SLAB)推出業(yè)界最廣泛的汽車級時鐘解決方案系列產(chǎn)品,設(shè)計旨在滿足車載系統(tǒng)苛刻的時鐘需求。新款符合AEC-Q100標準的時鐘器件包括Si5332任意頻率可編程時鐘發(fā)生器、Si5225x PCIe Gen1/2/3/4/5時鐘、Si5325x PCIe緩沖器和Si5335x扇出時鐘緩沖器。這些時鐘器件可幫助汽車OEM廠商和一級供應商簡化時鐘樹設(shè)計,減少系統(tǒng)故障點,提高系統(tǒng)可靠性,并優(yōu)化高速串行數(shù)據(jù)傳輸?shù)男阅堋_@些器件適用于各種汽車應用,包括相機
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安森美半導體名列《財富》增長最快的公司的第40位
- 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導體(ON Semiconductor,美國納斯達克上市代號:ON),連續(xù)第二年入選《財富》增長最快的公司名單;排名比去年上升了23位。安森美半導體是為高能效電子提供高性能硅方案的首要供應商之一。公司寬廣的電源、模擬、傳感器和聯(lián)接產(chǎn)品幫助客戶有效地解決他們在汽車、工業(yè)、云電源和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)應用方面的設(shè)計挑戰(zhàn)。安森美半導體總裁兼首席執(zhí)行官(CEO)傑克信 (Keith Jackson) 說:“連續(xù)第二年獲選入《財富》增長最快的公司名單證明我司全球員工的辛勤工作和堅持不懈的努力。我
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安森美為20歲慶生,“高能效電子創(chuàng)新”顯示旺盛活力
- 1999年從摩托羅拉半導體部剝離時,安森美只是一家年營業(yè)額12億美元的標準半導體供應商,2018年已達到年營收近60億美元,轉(zhuǎn)型成為領(lǐng)先的高能效創(chuàng)新的半導體方案供應商。過去的20年,是半導體技術(shù)飛躍發(fā)展的20年,也是并購重組頻繁的20年,很多中小公司在并購浪潮中淹沒了,而安森美卻逐漸壯大,形成了自己的特色和穩(wěn)定的市場。安森美的成功經(jīng)驗是什么?如今的特色和對未來的觀察是什么?近日,安森美半導體戰(zhàn)略、營銷及方案工程高級副總裁David Somo和中國區(qū)銷售副總裁謝鴻裕接受了電子產(chǎn)品世界等媒體的采訪。1 靠創(chuàng)新
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低功耗Bluetooth技術(shù)助力實現(xiàn)汽車門禁系統(tǒng)變革
- 為了滿足消費者希望以智能手機取代車鑰匙的需求,汽車行業(yè)正在經(jīng)歷著重大變革。隨著“手機即鑰匙”技術(shù)的普及,你不再需要傳統(tǒng)的密鑰卡,使用手機即可操作“被動門禁/被動啟動”(PEPS)系統(tǒng)。低功耗Bluetooth?技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢在于它是一種可以廣泛應用于智能手機的多功能技術(shù)。圖1:車內(nèi)的低功耗藍牙PEPS架構(gòu),衛(wèi)星模塊的數(shù)量可能會隨系統(tǒng)要求變化。?圖1所示為車內(nèi)低功耗藍牙PEPS的典型架構(gòu),采用了“手機即鑰匙”技術(shù)。該架構(gòu)中有一個中央智能鑰匙模塊和九個衛(wèi)星模塊,中央智能鑰匙模塊與手機鑰匙進行通信,衛(wèi)
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汽車介紹
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