汽車電子 基礎(chǔ)軟件 文章 最新資訊
全車四激光雷達(dá) 尊界S800首發(fā)全向立體融合感知：水溝也能識別了
- 2月20日消息，“尊界S800技術(shù)發(fā)布會”正在進(jìn)行中，華為余承東官宣該車將配備“全向立體融合感知系統(tǒng)”。硬件方面，S800配備4激光雷達(dá)、3分布式毫米波雷達(dá)矩陣、11個視覺攝像頭、12個超聲波和2個角毫米波雷達(dá)。具體來看，前向一共13個傳感器，其中包括1顆192線車頂激光雷達(dá)，側(cè)向一共8個傳感器，首次配備了2顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)，后向11個傳感器，同樣包括1顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)。激光雷達(dá)，配合毫米波雷達(dá)矩陣、高清攝像頭，如此多的感知硬件組合之下，可讓尊界S800更精準(zhǔn)識別負(fù)向、懸空障礙物，比如溝渠、臺階、
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 華為 尊界 ADAS
深度剖析新能源汽車主流 AI 芯片選型
- 在新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，智能化已成為其核心競爭力之一。而 AI 芯片作為實(shí)現(xiàn)汽車智能化的關(guān)鍵硬件，其選型對于整車性能、用戶體驗(yàn)以及企業(yè)的市場競爭力都有著舉足輕重的影響。本文將深入探討新能源汽車上主流 AI 芯片的選型，從芯片類型、市場格局、各車企的選型策略以及未來發(fā)展趨勢等多個維度進(jìn)行全面分析，為硬件工程師們提供深度且實(shí)用的參考。主流 AI 芯片類型及技術(shù)特點(diǎn)GPU（圖形處理器）GPU 最初是為圖形渲染而設(shè)計(jì)，但因其強(qiáng)大的并行計(jì)算能力，在 AI 領(lǐng)域大放異彩。在自動駕駛場景中，圖像識別、目標(biāo)檢測、
- 關(guān)鍵字： AI 汽車電子 智能計(jì)算
汽車硬件設(shè)計(jì)要求高在哪里？拆解瞧瞧電路板
- 拆解一汽奔騰汽車空調(diào)控制面板找了車上的一個開關(guān)面板，進(jìn)行拆解分析?？纯催@里面的電子電路是怎么設(shè)計(jì)的,用了那些關(guān)鍵電子器件，可以參考參考。汽車的要求還是很高的，器件一般都要滿足AECQ100。溫度都是要105攝氏度起步。還要經(jīng)過WCCA分析，電路仿真，各種驗(yàn)證試驗(yàn)。滿足量產(chǎn)所需。相比一些工業(yè)和消費(fèi)產(chǎn)品。嚴(yán)苛很多。第一步：外觀查看上面是一個汽車空調(diào)控制器的開關(guān)面板，我們可以看到它帶有一個LCD屏，顯示功能和溫度信息，兩邊帶各有一個旋鈕，實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)和風(fēng)量大小調(diào)節(jié)。剩余的就是4個push按鍵和5個撥件?，F(xiàn)在的車
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 芯片 硬件設(shè)計(jì)
大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的汽車通用評估板方案
- 2025年1月2日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K312微控制器和FS2303B安全電源管理芯片的汽車通用評估板方案。??圖示1-大聯(lián)大世平基于NXP產(chǎn)品的汽車通用評估板方案展示板圖?隨著全球汽車工業(yè)邁入智能化的新階段，汽車制造商不僅迎來巨大機(jī)遇，也面臨著諸多挑戰(zhàn)。面對日益復(fù)雜的電子控制系統(tǒng)和嚴(yán)格的功能安全要求，制造商需要在確保產(chǎn)品安全性與可靠性的同時，加速產(chǎn)品從概念到市場的轉(zhuǎn)化過程。在此趨勢下，
- 關(guān)鍵字： 大聯(lián)大 汽車電子 恩智浦 評估板
大聯(lián)大品佳集團(tuán)推出基于Infineon產(chǎn)品的Aurix StartKit方案
- 2025年1月7日，致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于英飛凌（Infineon）TC4D9微控制器和TLF4D985 PMIC產(chǎn)品的Aurix StartKit方案。??圖示1-大聯(lián)大品佳基于Infineon產(chǎn)品的Aurix StartKit方案的展示板圖?隨著汽車電子電氣（E/E）架構(gòu)持續(xù)革新，汽車電子系統(tǒng)集成越來越復(fù)雜的功能模塊。為確保這些模塊能夠發(fā)揮出最優(yōu)化、最高效的性能，一個強(qiáng)大且全面的控制中心顯得尤為重要。針對這一
- 關(guān)鍵字： 大聯(lián)大 汽車電子 英飛凌
端到端來了，激光雷達(dá)就沒有明天了嗎？
- 一直以來，純視覺技術(shù)路線和多傳感器融合技術(shù)路線之爭都是自動駕駛領(lǐng)域最為引戰(zhàn)的話題，沒有之一。兩年前，特斯拉推出占用網(wǎng)絡(luò)之后，小鵬汽車自動駕駛部門負(fù)責(zé)人吳新宙大受震撼地表示激光雷達(dá)廠商應(yīng)該轉(zhuǎn)型了，兩年時間過去了，激光雷達(dá)不僅沒有被消滅，頭部激光雷達(dá)廠商的營收反而繼續(xù)錄得翻番式的同比增長。不過，危機(jī)始終存在，最近一年來，端到端范式的出現(xiàn)極大地提高了視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的性能，純視覺方案展現(xiàn)出了可以逼近人類老司機(jī)水平的美好前景，在這樣的背景下，本土頭部智駕車企小鵬、蔚來、極越紛紛推出了純視覺高階智駕方案，剛剛逃過一劫的
- 關(guān)鍵字： ADAS 智能駕駛 激光雷達(dá) 汽車電子
洗牌在即，哪些車企才能活下去？
- 最近這段時間以來，由于銷量持續(xù)低迷，饒是其主要投資人周鴻祎反復(fù)通過各種熱點(diǎn)話題吸睛，哪吒汽車很久沒有登上理想汽車孜孜不倦、不管不顧地發(fā)布的周銷量榜單了。漸漸淡出人們視線的哪吒汽車最近一次登上熱搜，來自于一則哪吒汽車裁員70%的新聞，伴隨著這則新聞的是A股上市公司埃夫特發(fā)表的一份公告，11月7日晚，埃夫特發(fā)表公告稱，哪吒汽車母公司合眾汽車拖欠逾4,800萬元合同款，公司已經(jīng)提起訴訟。在艱難的局面面前，哪咤三太子可以仰天大呼“我命由我不由天”，哪吒汽車的命運(yùn)卻攥在各個供應(yīng)商的手里。簡單算一算，假設(shè)一臺車有一百
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 新能源汽車
行業(yè)首顆 Chiplet 異構(gòu)集成范式自動駕駛芯片，北極雄芯啟明 935A 系列宣布點(diǎn)亮
- 12 月 25 日消息，清華大學(xué)交叉信息研究院長聘副教授、北極雄芯創(chuàng)始人馬愷聲今日宣布，“啟明 935A”芯片成功點(diǎn)亮并完成各項(xiàng)功能性測試，達(dá)到車規(guī)級量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)介紹，“啟明 935A”并不是一顆芯片，而是一個家族系列。通過啟明 935 HUB Chiplet 和不同數(shù)量的大熊星座 AI Chiplet 配置，結(jié)合靈活的封裝方式，可快速集成不同性能等級的 SoC 芯片；并可通過高帶寬 PBLink 實(shí)現(xiàn)多芯互連，雙芯方案可支持 128GB/s 雙向帶寬，四芯方案下支持 64GB/s 雙向帶寬。對應(yīng)在下游應(yīng)
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 芯片 啟明 935A 自動駕駛
車企造芯，水有多深？
- 最近這兩三年，車圈一直有一股激動人心的暗流涌動。和或主動或被動躺平、安心做系統(tǒng)集成商的本土智能手機(jī)廠商不一樣，本土車企和方案供應(yīng)商們拿出了更大的勇氣，紛紛將自研的大手伸向了芯片領(lǐng)域。蔚來、小鵬、理想、比亞迪、長城、吉利、Momenta、四維圖新、地平線、黑芝麻、芯馳、輝羲智能。。。做汽車芯片的廠商的名字能列出一大串。應(yīng)該說，膽氣非常雄壯，不過，這個世界沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的恨，這些企業(yè)也不會無緣無故地冒著把錢花到刀把上的風(fēng)險做失敗風(fēng)險極高的芯片。它們到底為何如此癡迷自己做芯片？更重要的，做芯片
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 芯片 新能源汽車
研究顯示：警車、救護(hù)車閃爍車燈會引發(fā)智能駕駛“數(shù)字癲癇”
- 11 月 27 日消息，汽車制造商宣稱，他們?nèi)找鎻?fù)雜的自動駕駛系統(tǒng)能夠提升駕駛安全性并減輕駕駛員的壓力，因?yàn)檫@些系統(tǒng)能夠識別即將發(fā)生的碰撞并采取措施避免。然而，最新研究表明，某些系統(tǒng)可能會在關(guān)鍵時刻產(chǎn)生適得其反的效果。以色列內(nèi)蓋夫本-古里安大學(xué)和日本科技公司富士通集團(tuán)的研究人員聯(lián)合發(fā)表了一篇論文，指出某些基于攝像頭的自動駕駛系統(tǒng)在遇到應(yīng)急車輛閃爍燈光時，可能無法準(zhǔn)確識別道路上的物體。研究人員將這一現(xiàn)象形象地稱為“數(shù)字癲癇發(fā)作”（Digital Epileptic Seizure），簡稱“epileptic
- 關(guān)鍵字： ADAS 智能駕駛 汽車電子
四大解決方案，助您打造面向未來的新能源汽車
- 前言?打造一輛面向未來的新能源汽車應(yīng)該擁有什么特性呢？是一個移動的第二起居室？一輛能在賽道上飛馳的性能猛獸？還是一座可以給用戶帶來無限情緒價值的樂園呢？這些也許都不全面，一輛面向未來的汽車，應(yīng)該不僅僅局限于是一臺簡單的交通工具，或是一個移動家，它更應(yīng)該是一個融合了創(chuàng)新科技、智能交互和極致安全特性的移動平臺。本篇文章將介紹四個解決方案，它們分別應(yīng)用于：汽車UWB 3D定位方案、用于e-Mobility、ADAS、EEA和AI的系列MCU、用于汽車OBC-DCDC的評估板方案以及電動車輛的輔助電源方
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 WPG UWB.ADAS 快充 新能源汽車
工信部：穩(wěn)妥推進(jìn)自動駕駛技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，為汽車企業(yè)出海提供更多支持和便利
- 10 月 23 日消息，國新辦 10 月 23 日下午舉行新聞發(fā)布會，介紹 2024 年前三季度工業(yè)和信息化發(fā)展情況。獲悉，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、總工程師趙志國表示，前三季度我國汽車工業(yè)運(yùn)行整體良好。從汽車產(chǎn)業(yè)整體看，總體保持平穩(wěn)增長，前三季度汽車產(chǎn)業(yè)增加值同比增長 7.9%，產(chǎn)銷分別完成 2147 萬輛和 2157.1 萬輛，同比分別增長 1.9% 和 2.4%。趙志國提到，汽車工業(yè)運(yùn)行還面臨國內(nèi)有效需求不足、海外出口不確定不穩(wěn)定因素增多等挑戰(zhàn)。下一步，工業(yè)和信息化部將會同相關(guān)部門加大政策支持力度，
- 關(guān)鍵字： 輔助駕駛 ADAS 汽車電子
TechInsights：明年純電動汽車需求持續(xù)增長，中國先進(jìn)電子 / 電氣架構(gòu)將領(lǐng)先
- 10 月 22 日消息，TechInsights 今天下午發(fā)布《2025 年汽車行業(yè)展望》報告，并指出明年汽車行業(yè)將呈現(xiàn)數(shù)個變革性趨勢，包含電動汽車的興起、車輛自動駕駛的進(jìn)步、半導(dǎo)體技術(shù)的突破，將重新定義駕駛體驗(yàn)，以及其背后的技術(shù)支持。匯總要點(diǎn)如下：純電動汽車需求持續(xù)增長：雖然 2024 年純電動汽車需求從最初的激增逐漸減弱，但市場遠(yuǎn)未停滯不前。動力總成效率的提高推動了向先進(jìn)碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）功率器件的轉(zhuǎn)變，預(yù)計(jì)到 2025 年這些器件的市場規(guī)模將增長 60%。L2 級自動駕駛汽車將成主流
- 關(guān)鍵字： 汽車電子 新能源汽車
萬源通IPO：助力汽車電子領(lǐng)域PCB發(fā)展
- 汽車電子領(lǐng)域的印制電路板規(guī)格主要以4-8層的多層板為主，占據(jù)了印制電路板用板中的45%。雙層板占比為12%，厚銅板占比為6.5%。隨著汽車電動化和智能化的發(fā)展趨勢，汽車電子用板逐漸向金屬基板、厚銅板等高技術(shù) PCB 方案演進(jìn)。特別是通過埋銅、嵌銅和厚銅工藝，增強(qiáng)了散熱能力，滿足汽車電子產(chǎn)品對散熱性能的需求。單車的 PCB 用量增加，技術(shù)難度也隨之提高。在這樣的發(fā)展趨勢下，汽車電子領(lǐng)域的印制電路板不僅需要滿足高技術(shù)要求，還具有多品種、小批量的特點(diǎn)。生產(chǎn)過程中由于換型、調(diào)參導(dǎo)致生產(chǎn)成本較高，因此需要采用一系列
- 關(guān)鍵字： 萬源通 IPO 汽車電子 PCB 印制電路板
蘿卜快跑來了 網(wǎng)約車司機(jī)真要失業(yè)了嗎？
- 前言出于設(shè)計(jì)調(diào)整和其它一系列未知原因，大洋彼岸的特斯拉推遲了原本定在8月8日的Robotaxi發(fā)布會，與特斯拉無人駕駛出租車業(yè)務(wù)遇冷形成鮮明對比的是，國內(nèi)頭部智駕方案供應(yīng)商-百度-10年磨一劍，終于在第6代蘿卜快跑上發(fā)生了質(zhì)變。自6月底以來，蘿卜快跑在武漢新增投放300余輛出租車，以其雖然稱不上絲滑流暢但能保證基本安全感的體驗(yàn)、不拒載、不超載、不繞路、不臨時加價的新風(fēng)尚、補(bǔ)貼后非常喜人的價格，撬動了武漢的整個網(wǎng)約車市場。沖上熱搜的是武漢，但其它城市也正在快馬加鞭。7月7日，北京市高級別自動駕駛示范區(qū)工作辦
- 關(guān)鍵字： 蘿卜快跑 無人駕駛 ADAS 汽車電子
汽車電子 基礎(chǔ)軟件介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條汽車電子 基礎(chǔ)軟件!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對汽車電子 基礎(chǔ)軟件的理解，并與今后在此搜索汽車電子 基礎(chǔ)軟件的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對汽車電子 基礎(chǔ)軟件的理解，并與今后在此搜索汽車電子 基礎(chǔ)軟件的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
汽車電子 基礎(chǔ)軟件電路
汽車電子 基礎(chǔ)軟件相關(guān)帖子
汽車電子 基礎(chǔ)軟件資料下載
汽車電子 基礎(chǔ)軟件專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473