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總線(xiàn)
總線(xiàn) 文章 最新資訊
一款“合規(guī)”電動(dòng)汽車(chē)需要滿(mǎn)足哪些標(biāo)準(zhǔn)
- 隨著環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)重，目前眾多汽車(chē)制造商都相繼推出了純電動(dòng)汽車(chē)。但是，細(xì)心的人們或許會(huì)發(fā)現(xiàn)在自己周...
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豐田中研開(kāi)發(fā)識(shí)別距離達(dá)80m的激光雷達(dá)
- 豐田中央研究所試制出了車(chē)載近紅外線(xiàn)激光雷達(dá)系統(tǒng)，配備在行駛的汽車(chē)上，可三維識(shí)別周?chē)男腥?、汽?chē)、建筑物及...
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大陸全新駕駛輔助系統(tǒng)的核心訴求是：讀懂司機(jī)！
- 近日，大陸集團(tuán)在其密歇根州布里姆利市（Brimley）實(shí)驗(yàn)基地推出了一種基于模擬司機(jī)駕駛習(xí)慣的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（adv...
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工程師解讀：消滅后視鏡，Tesla們還要熬過(guò)這些“山頭”
- 汽車(chē)后視鏡是汽車(chē)歷史悠久的零部件，相比于汽車(chē)百年巨變，后視鏡也已經(jīng)豎立在車(chē)“耳朵”的位置近百年了。近日，特...
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汽車(chē)影像技術(shù)的發(fā)展過(guò)程及未來(lái)目標(biāo)
- 前言起點(diǎn)其實(shí)非常早汽車(chē)影像系統(tǒng)是一個(gè)聽(tīng)起來(lái)非常高端甚至于玄奧的東西，但是他卻沒(méi)那么復(fù)雜，眾多消費(fèi)者...
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高效LED背光照明:汽車(chē)顯示器設(shè)計(jì)方案
- 根據(jù)StrategiesUnlimited公司的數(shù)據(jù)（參見(jiàn)圖1），2012年，高亮度（HB）LED的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到120億美元，到2015年，該市場(chǎng)將增長(zhǎng)...
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車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用情景詳解及發(fā)展趨勢(shì)探討
- 伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和傳感器技術(shù)的發(fā)展，智能交通技術(shù)逐漸進(jìn)入到大眾視野，成為各界研究和關(guān)注的...
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谷歌眼鏡推汽車(chē)專(zhuān)用平視應(yīng)用 能讓駕駛更安全
- 現(xiàn)在谷歌公司正在說(shuō)服人們反對(duì)可能將要施行的“禁止在駕車(chē)時(shí)佩戴谷歌眼鏡”的規(guī)定。另一方面，許多軟件開(kāi)發(fā)商...
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一種新型應(yīng)對(duì)汽車(chē)EMI問(wèn)題解決方案
- 印刷電路板布局決定著所有電源的成敗，決定著功能、電磁干擾(EMI)和受熱時(shí)的表現(xiàn)。開(kāi)關(guān)電源布局不是魔術(shù)，并不...
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駕駛員輔助系統(tǒng)：新型雷達(dá)設(shè)計(jì)——分立抑或集成
- 一名25歲的男性駕駛員正在查看他的智能手機(jī)，這時(shí)，擁堵的車(chē)流開(kāi)始移動(dòng)。就在他踩下油門(mén)時(shí)，前方車(chē)輛由于擁堵而急...
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激光雷達(dá)助力未來(lái)汽車(chē)自動(dòng)化
- 自動(dòng)化技術(shù)在工業(yè)制造中的應(yīng)用已經(jīng)相對(duì)普遍，它幫助制造業(yè)提高效率節(jié)省人力做出巨大的貢獻(xiàn)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)...
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日本研發(fā)新技術(shù)可讓鋰電池充電速度提升3倍
- 眾所周知，鋰電池是一種能量密度很高同時(shí)放電率較低的一種電池技術(shù)。盡管鋰電池是目前市面上大部分電子數(shù)碼產(chǎn)...
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從研發(fā)到技術(shù) NVIDIA全面進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)
- 1設(shè)計(jì)階段輔助系統(tǒng)[汽車(chē)之家技術(shù)]如果您有過(guò)自己“攢”電腦的經(jīng)歷，亦或您是個(gè)電腦游戲發(fā)燒友，那您一...
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本田打造智能住宅 EV充電更便利
- 本田結(jié)合其各項(xiàng)新能源科技，近日在美國(guó)加州大學(xué)西村校區(qū)（WestVillage）建成了一項(xiàng)“家庭能源管理系統(tǒng)（homeenerg...
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開(kāi)車(chē)小助手科技幫你忙 夜視系統(tǒng)可識(shí)別行人
- 上下斜坡不用慌？開(kāi)車(chē)不用低頭看儀表？只看屏幕也能停車(chē)？沒(méi)錯(cuò)，只要有了科技的幫助，如今的汽車(chē)有許多輔助開(kāi)車(chē)的小配...
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總線(xiàn)介紹
總線(xiàn)的概念
所謂總線(xiàn)（Bus），一般指通過(guò)分時(shí)復(fù)用的方式，將信息以一個(gè)或多個(gè)源部件傳送到一個(gè)或多個(gè)目的部件的一組傳輸線(xiàn)。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。
工作原理當(dāng) 總線(xiàn)空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線(xiàn)上）且一個(gè)器件要與目的器件通信時(shí)，發(fā)起通信的器件驅(qū)動(dòng)總線(xiàn)，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線(xiàn)上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]
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