總線 文章 最新資訊
CAN總線局部錯誤及全局通知分析
- 局部錯誤，全局通知是CAN總線錯誤類型中較為典型的一種，如何通過錯誤報文及波形快速定位錯誤原因呢?本文結(jié)合現(xiàn)場實(shí)測案例簡要分析?！ ∫弧AN總線錯誤簡介 在CAN總線中存在5種錯誤類型，如圖1所示：它們互相并不排斥，下面簡單介紹一下它們的區(qū)別、產(chǎn)生的原因?！ D1 5種錯誤類型 位錯誤:向總線送出一位的某個節(jié)點(diǎn)同時也在監(jiān)視總線，當(dāng)監(jiān)視到總線位的電平和送出的電平不同時,則在該位時刻檢測到一個位錯誤。但是在仲裁區(qū)的填充位流期間或應(yīng)答間隙送出隱性位而檢測到顯性位時，不認(rèn)為是錯誤位?！ √畛溴e誤:在使用
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單片機(jī)如何執(zhí)行代碼命令，單片MCU內(nèi)存如何分配？
- 單片機(jī)如何執(zhí)行代碼命令，單片MCU內(nèi)存如何分配？-由于本次進(jìn)入指令寄存器中的內(nèi)容是74H（操作碼），以譯碼器譯碼后單片機(jī)就會知道該指令是要將一個數(shù)送到A累加器，而該數(shù)是在這個代碼的下一個存儲單元。所以，執(zhí)行該指令還必須把數(shù)據(jù)（E0H）從存儲器中取出送到CPU，即還要在存儲器中取第二個字節(jié)。其過程與取指階段很相似，只是此時PC已為0001H。指令譯碼器結(jié)合時序部件，產(chǎn)生74H操作碼的微操作系列，使數(shù)字E0H從0001H單元取出。因?yàn)橹噶钍且蟀讶〉玫臄?shù)送到A累加器，所以取出的數(shù)字經(jīng)內(nèi)部數(shù)據(jù)總線進(jìn)入A累加器，
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【E課堂】盤點(diǎn)常見總線類型
- 談總線之前，首先應(yīng)該明白總線是什么?度娘的完整定義是：總線是計算機(jī)各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線，它是由導(dǎo)線組成的傳輸線束，按照計算機(jī)所傳輸?shù)男畔⒎N類?！ ∑鋵?shí)，小編覺得，總線就是是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)，它是cpu、內(nèi)存、輸入、輸出設(shè)備傳遞信息的公用通道。工程師為了簡化硬件電路設(shè)計、簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，常用一組線路，配置以適當(dāng)?shù)慕涌陔娐?，與各部件和外圍設(shè)備連接，這組共用的連接線路被稱為總線。另外就是采用總線結(jié)構(gòu)便于部件和設(shè)備的擴(kuò)充，尤其制定了統(tǒng)一的總線標(biāo)準(zhǔn)則容易使不同設(shè)備間實(shí)現(xiàn)互連?！ 】偩€分類： 1、總
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汽車電子行業(yè)的FlexRay解碼實(shí)測分析
- FlexRay通訊協(xié)議是一種具備故障容錯的高速汽車總線系統(tǒng)，已經(jīng)成熟運(yùn)用在BMW X5的電控減震和主控懸吊系統(tǒng)中。這里將喝大家一起來了解FlexRay協(xié)議及對應(yīng)的解碼方案?！ ∫弧lexRay總線介紹 FlexRay是一種高速可確定性的，具備故障容錯的汽車總線系統(tǒng)。如今大多數(shù)汽車中主要是通過CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，新的x-by-wire系統(tǒng)設(shè)計思想的出現(xiàn)，也導(dǎo)致了車輛系統(tǒng)對信息傳送速度尤其是故障容錯與時間確定性的需求不斷增加。而FlexRay通過在確定的時間槽中傳遞信息，以及在兩個通道上
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應(yīng)工程師需求，今天來盤點(diǎn)一下常見總線類型
- 談總線之前，首先應(yīng)該明白總線是什么?度娘的完整定義是：總線是計算機(jī)各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線，它是由導(dǎo)線組成的傳輸線束，按照計算機(jī)所傳輸?shù)男畔⒎N類?！ ∑鋵?shí)，小編覺得，總線就是是一種內(nèi)部結(jié)構(gòu)，它是cpu、內(nèi)存、輸入、輸出設(shè)備傳遞信息的公用通道。工程師為了簡化硬件電路設(shè)計、簡化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，常用一組線路，配置以適當(dāng)?shù)慕涌陔娐?，與各部件和外圍設(shè)備連接，這組共用的連接線路被稱為總線。另外就是采用總線結(jié)構(gòu)便于部件和設(shè)備的擴(kuò)充，尤其制定了統(tǒng)一的總線標(biāo)準(zhǔn)則容易使不同設(shè)備間實(shí)現(xiàn)互連?！ 】偩€分類： 1、總
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一文看懂CAN總線原理、特點(diǎn)及應(yīng)用
- CAN總線原理 CAN總線使用串行數(shù)據(jù)傳輸方式，可以1Mb/s的速率在40m的雙絞線上運(yùn)行，也可以使用光纜連接，而且在這種總線上總線協(xié)議支持多主控制器。CAN與I2C總線的許多細(xì)節(jié)很類似，但也有一些明顯的區(qū)別?！ ‘?dāng)CAN總線上的一個節(jié)點(diǎn)(站)發(fā)送數(shù)據(jù)時，它以報文形式廣播給網(wǎng)絡(luò)中所有節(jié)點(diǎn)。對每個節(jié)點(diǎn)來說，無論數(shù)據(jù)是否是發(fā)給自己的，都對其進(jìn)行接收。每組報文開頭的11位字符為標(biāo)識符，定義了報文的優(yōu)先級，這種報文格式稱為面向內(nèi)容的編址方案。在同一系統(tǒng)中標(biāo)識符是唯一的，不可能有兩個站發(fā)送具有相同標(biāo)識符的報文
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工業(yè)串行總線的RS的485系統(tǒng)的維護(hù)
- RS-485是一種低成本、易操作的通信系統(tǒng)，但是穩(wěn)定性弱同時相互牽制性強(qiáng)，通常有一個節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障會導(dǎo)致系統(tǒng)整體或局部的癱瘓，而且又難以判斷。故向讀者介紹一些維護(hù)RS-485的常用方法?！ ?.若出現(xiàn)系統(tǒng)完全癱瘓，大多因?yàn)槟彻?jié)點(diǎn)芯片的VA、VB對電源擊穿，使用萬用表測VA、VB間差模電壓為零，而對地的共模電壓大于3V，此時可通過測共模電壓大小來排查，共模電壓越大說明離故障點(diǎn)越近，反之越遠(yuǎn); 2.集中供電的RS-485系統(tǒng)在上電時常常出現(xiàn)部分節(jié)點(diǎn)不正常，但每次又不完全一樣。這是由于對RS-485的收發(fā)控
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總線，設(shè)備，和驅(qū)動的關(guān)聯(lián)
- Linux設(shè)備模型中三個很重要的概念就是總線,設(shè)備,驅(qū)動.即bus,device,driver,而實(shí)際上內(nèi)核中也定義了這么一些數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),他們是 struct bus_type,struct device,struct device_driver,這三個重要的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)都來自一個地方,include/linux/device.h.我們知道總線有很多種,pci總線,scsi總線,usb 總線,所以我們會看到 Linux 內(nèi)核代碼中出現(xiàn)pc
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Maxim的DS28EA00的單總線測溫系統(tǒng)
- 基本特點(diǎn)：DS28EA00數(shù)字溫度傳感器是具有9位(0.5℃)至12位(1/16℃)分辨率和用戶可編程非易失性(NV)上、下觸發(fā)點(diǎn)報警功能的數(shù)字溫度計。每個DS28EA00都具工廠編程的唯一64位序列號。通信時只需一根數(shù)據(jù)線和地線，就可
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AT91SAM9261總線矩陣
- 矩陣用戶接口提供一個主控配置寄存器(MATRIX_MCFG)以對每個主控獨(dú)立的執(zhí)行一重映射操作。1 特殊總線授權(quán)技術(shù)總線矩陣提供一些推測性總線授權(quán)技術(shù)來提前預(yù)測一些主控的訪問請求。此技術(shù)減小了初次訪問的延遲時間?？?/li>
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基于PC104總線的實(shí)時信號采集處理系統(tǒng)
- 為了滿足外場裝備檢測裝置的便攜化和信號采集的實(shí)時化要求，基于PC104總線的高效數(shù)據(jù)傳輸特點(diǎn)，采用了上位機(jī)控制板和信號采集板相結(jié)合的嵌入式系統(tǒng)搭建方法，在信號采集板中通過FPGA控制邏輯實(shí)現(xiàn)了多通道開關(guān)、信號調(diào)理電路和A／D轉(zhuǎn)換器的配置，并把采集的信號數(shù)據(jù)傳輸給上位機(jī)控制板進(jìn)行實(shí)時顯示。應(yīng)用結(jié)果表明，該實(shí)時信號采集處理系統(tǒng)操作簡單，具有較高的實(shí)時性和穩(wěn)定性。
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總線介紹
總線的概念
所謂總線（Bus），一般指通過分時復(fù)用的方式，將信息以一個或多個源部件傳送到一個或多個目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。
工作原理當(dāng) 總線空閑（其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上）且一個器件要與目的器件通信時，發(fā)起通信的器件驅(qū)動總線，發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到（或能夠收到）與自己相符的地址信息后，即 [ 查看詳細(xì) ]
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