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          總線 文章 最新資訊

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          自動制動失誤 司機(jī)與系統(tǒng)協(xié)調(diào)存疑慮

          博世eClutch解決過載熄火 提高燃效

          Hyperdrive研究可增加EV里程的新方法

          CAN總線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件設(shè)計(jì)

          • 摘要 提出了一種可對CAN總線進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析與記錄的軟件設(shè)計(jì)方案,并進(jìn)行了具體實(shí)現(xiàn)。說明了軟件的需求和各模塊的實(shí)現(xiàn)考慮,對軟件涉及的關(guān)鍵技術(shù)給出了分析。通過對各種CAN總線狀態(tài)以及數(shù)據(jù)報(bào)文的實(shí)際測試,
          • 關(guān)鍵字: 設(shè)計(jì)  軟件  網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控  總線  CAN  
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          總線介紹

          總線的概念 所謂總線(Bus),一般指通過分時復(fù)用的方式,將信息以一個或多個源部件傳送到一個或多個目的部件的一組傳輸線。是電腦中傳輸數(shù)據(jù)的公共通道。 工作原理當(dāng) 總線空閑(其他器件都以高阻態(tài)形式連接在總線上)且一個器件要與目的器件通信時,發(fā)起通信的器件驅(qū)動總線,發(fā)出地址和數(shù)據(jù)。其他以高阻態(tài)形式連接在總線上的器件如果收到(或能夠收到)與自己相符的地址信息后,即 [ 查看詳細(xì) ]

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