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英飛凌功率模塊助力金風(fēng)科技構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)機(jī)能效提升

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司與金風(fēng)科技股份有限公司近日宣布深化其合作，為風(fēng)力發(fā)電實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定可靠的電力傳輸。英飛凌將為金風(fēng)科技提供搭載.XT技術(shù)的XHP? 2 1700 V IGBT5功率模塊，提升金風(fēng)科技GW 155-4.5 MW構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)機(jī)的能源效率。英飛凌的功率模塊憑借其高功率密度、高可靠性和高穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)，確保風(fēng)能系統(tǒng)長(zhǎng)久運(yùn)行。通過優(yōu)化能源效率，這些模塊有助于降低能源成本，并提升金風(fēng)科技風(fēng)機(jī)的盈利能力。金風(fēng)科技風(fēng)機(jī)構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)機(jī)在電網(wǎng)中發(fā)揮著“穩(wěn)定器”的作用。與被動(dòng)跟隨電網(wǎng)運(yùn)行的傳
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英飛凌推出AURIX? TC4x軟件，全面提升汽車應(yīng)用的質(zhì)量、功能安全與信息安全

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出專為最新AURIX??TC4x微控制器（MCU）系列設(shè)計(jì)的全套軟件產(chǎn)品組合。該產(chǎn)品組合為AUTOSAR MCAL和安全軟件配備了符合生產(chǎn)要求的ASIL D級(jí)驅(qū)動(dòng)程序，，并通過減少軟件分區(qū)工作量、簡(jiǎn)化系統(tǒng)級(jí)安全論證以及虛擬控制單元的復(fù)雜性，大幅縮短了產(chǎn)品上市時(shí)間。該產(chǎn)品組合涵蓋生產(chǎn)級(jí)MC-ISAR AUTOSAR MCAL、安全軟件（SafeTlib）、復(fù)雜設(shè)備驅(qū)動(dòng)程序、專用于信號(hào)后處
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英飛凌推出12kW高功率密度AI數(shù)據(jù)中心與服務(wù)器電源（PSU）參考設(shè)計(jì)

英飛凌科技股份公司近日宣布推出一款適用于AI數(shù)據(jù)中心與服務(wù)器的12 kW高性能電源（PSU）參考設(shè)計(jì)。該參考設(shè)計(jì)兼具高效率和高功率密度的優(yōu)勢(shì)，并采用了包含硅（Si）、碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）在內(nèi)相關(guān)半導(dǎo)體材料，為工程師們提供了理想的解決方案，助力加速開發(fā)進(jìn)程。英飛凌12kW PSU參考設(shè)計(jì)英飛凌高級(jí)副總裁兼電源開關(guān)部門總經(jīng)理Richard Kun?i?表示：“?在AI對(duì)能源需求持續(xù)增長(zhǎng)的當(dāng)下，英飛凌的貢獻(xiàn)在于提供具有極高轉(zhuǎn)換效率的電源解決方案，助力節(jié)約每一度電。此次推出的?1
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貿(mào)澤電子授權(quán)代理英飛凌豐富多樣的產(chǎn)品組合

提供超豐富半導(dǎo)體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入?(NPI)?代理商貿(mào)澤電子?(Mouser Electronics)?是電源系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)?(IoT)?領(lǐng)域知名半導(dǎo)體供應(yīng)商英飛凌的全球授權(quán)代理商，供應(yīng)各種英飛凌解決方案。貿(mào)澤供應(yīng)近20,000種英飛凌元器件，其中超過10,000種有庫(kù)存且可立即發(fā)貨，通過豐富的英飛凌新品，幫助工程師將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。英飛凌XENSIV? PAS CO2 5V傳感器可持續(xù)提供高質(zhì)量數(shù)據(jù)，并且滿足WELL?建筑標(biāo)準(zhǔn)的性能
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英飛凌OptiMOS? 6產(chǎn)品組合新增TOLL、TOLG和TOLT封裝的150V MOSFET

隨著全球汽車行業(yè)電氣化進(jìn)程的加速，市場(chǎng)對(duì)高效、緊湊且可靠的功率系統(tǒng)的需求持續(xù)增長(zhǎng)——不僅乘用車領(lǐng)域如此，電動(dòng)兩輪車領(lǐng)域亦是如此。這些車輛需要特殊的系統(tǒng)支持，例如xEV上的高壓-低壓DC/DC轉(zhuǎn)換器和電動(dòng)兩輪車上的牽引逆變器。此類系統(tǒng)必須在滿足高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，能夠應(yīng)對(duì)技術(shù)、商業(yè)和制造方面的多重挑戰(zhàn)。為滿足上述需求，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日宣布擴(kuò)展其OptiMOS? 6產(chǎn)品組合，推出新型車規(guī)級(jí)150V MOSFET產(chǎn)品系列。新產(chǎn)品專為滿足現(xiàn)代電動(dòng)汽車的嚴(yán)苛要求量身打造，并
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深耕智能車大賽：英飛凌以生態(tài)之力育智能汽車未來人才

近日，第二十屆全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽（以下簡(jiǎn)稱“智能車大賽”）總決賽在杭州舉辦并圓滿結(jié)束。作為大賽主協(xié)辦單位，英飛凌科技從技術(shù)支持與人才培養(yǎng)上全方位支持賽事，踐行產(chǎn)學(xué)研合作，助力行業(yè)人才培養(yǎng)與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。2025年正值全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽創(chuàng)辦20周年，本屆賽事規(guī)模創(chuàng)歷史新高，共吸引全國(guó)來自約300所高校的700余支隊(duì)伍的3000余名師生參賽。作為大賽主協(xié)辦單位，英飛凌科技持續(xù)多年為大賽提供多方位的支持：為參賽隊(duì)伍提供配套芯片，聯(lián)合生態(tài)合作伙伴為大賽提供培訓(xùn)與技術(shù)指導(dǎo)、積極促進(jìn)參賽隊(duì)伍之間的交流與合作，并特
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英飛凌攜手臺(tái)達(dá)共同開發(fā)高功率密度電源模塊

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布與臺(tái)達(dá)電子工業(yè)股份有限公司（Delta Electronics, Inc.）強(qiáng)化既有合作伙伴關(guān)系，共同開發(fā)高功率密度電源模塊，為超大型數(shù)據(jù)中心的AI處理器提供領(lǐng)先的垂直供電解決方案。這是雙方共同推動(dòng)AI數(shù)據(jù)中心邁向低碳化與數(shù)字化的重要一步。?英飛凌OptiMOS?系列 TDM22544D 雙相功率模塊?這項(xiàng)合作結(jié)合了英飛凌的超薄硅基（MOSFET）芯片與嵌入式封裝技術(shù)，
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英飛凌和英偉達(dá)為擬人化機(jī)器人帶來效率和運(yùn)動(dòng)

英飛凌和英偉達(dá)合作，通過結(jié)合因弗諾恩在微控制器、傳感器和智能執(zhí)行器方面的專業(yè)知識(shí)與英偉達(dá)尖端英偉達(dá) Jetson Thor 系列模塊，加速了人形機(jī)器人的開發(fā)，使原始設(shè)備制造商（OEMs）和原始設(shè)計(jì)制造商（ODMs）能夠?yàn)闄C(jī)器人創(chuàng)建更高效、更穩(wěn)健和可擴(kuò)展的電機(jī)控制系統(tǒng)?！巴ㄟ^結(jié)合我們的微控制器、傳感器和智能執(zhí)行器專業(yè)知識(shí)與英偉達(dá)加速計(jì)算技術(shù)，我們將為我們的客戶提供簡(jiǎn)單、集成和可擴(kuò)展的解決方案，顯著縮短他們的上市時(shí)間，”因弗諾恩科技公司首席執(zhí)行官 Jochen Hanebeck 表示?！耙蚋ブZ恩通過廣泛的產(chǎn)品
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英飛凌攜手NVIDIA，為人形機(jī)器人打造精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)與高效解決方案

·?本次合作旨在推動(dòng)人形機(jī)器人領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大技術(shù)創(chuàng)新·?英飛凌微控制器技術(shù)賦能NVIDIA開發(fā)者平臺(tái)，為人形機(jī)器人提供具備可擴(kuò)展性的集成式電機(jī)控制解決方案·?英飛凌解決方案助力人形機(jī)器人實(shí)現(xiàn)安全可靠的感知、移動(dòng)、執(zhí)行與連接功能?【2025年8月26日，德國(guó)慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布攜手NVIDIA Technology（簡(jiǎn)稱：NVIDIA 英偉達(dá)，下同）加速人形機(jī)器人領(lǐng)域
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英飛凌AIROC? CYW20829助力“Engineered for Intel Evo?筆記本配件計(jì)劃”

【2025年8月19日, 德國(guó)慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布，其AIROC? CYW20829低功耗藍(lán)牙? 微控制器（MCU）及軟件開發(fā)套件（SDK）已通過驗(yàn)證，成為“Engineered for Intel? Evo?筆記本配件計(jì)劃”認(rèn)證產(chǎn)品。這是藍(lán)牙TM人機(jī)接口設(shè)備（HID）行業(yè)首個(gè)獲得該認(rèn)證的產(chǎn)品。此次與英特爾合作使開發(fā)下一代HID設(shè)備的廠商可借助CYW20829輕松“擺脫接收器”。
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英飛凌無線BMS破局之戰(zhàn)：無"線"可能何以重塑電車安全？

2025年全球新能源汽車保有量突破4500萬(wàn)輛之際，電池管理系統(tǒng)的效能邊界面臨重構(gòu)。英飛凌推出的無線BMS解決方案以三層通信裝甲（Connected Mesh+PAwR+AFH）與車規(guī)級(jí)芯片矩陣（AURIX TC397/TLE9018DQK/CYW89829）為雙引擎，在徹底取消物理線束的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)ASIL-D功能安全認(rèn)證的全局防護(hù)。這場(chǎng)去線化的技術(shù)革命，正在重構(gòu)高壓電池系統(tǒng)的安全范式。一、無線BMS：從物理束縛到數(shù)字躍遷的革命傳統(tǒng)有線BMS架構(gòu)存在三重結(jié)構(gòu)性痛點(diǎn)：1. 布線拓?fù)淅Ь? 單輛高端車型線束長(zhǎng)
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英飛凌宣布完成對(duì)Marvell汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)的收購(gòu)

· 此次收購(gòu)將強(qiáng)化英飛凌在軟件定義汽車領(lǐng)域的地位，并鞏固其在全球汽車半導(dǎo)體領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)· 預(yù)計(jì)在人形機(jī)器人等物理人工智能應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒊霈F(xiàn)額外的增長(zhǎng)機(jī)遇· 此次收購(gòu)到 2030 年將帶來約 40 億美元的設(shè)計(jì)中標(biāo)項(xiàng)目?jī)?chǔ)備，為未來收入增長(zhǎng)提供巨大潛力【2025年8月15日，德國(guó)慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布完成對(duì)Marvell Technology, Inc.（NASDAQ代碼：MRVL）汽車以太網(wǎng)業(yè)務(wù)的收購(gòu)
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英飛凌支持點(diǎn)綠長(zhǎng)江項(xiàng)目，“科技+人文”賦能長(zhǎng)江生態(tài)保護(hù)和永續(xù)發(fā)展

近日，英飛凌科技宣布為北京市企業(yè)家環(huán)保基金會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“SEE基金會(huì)”）與四川省綠色江河環(huán)境保護(hù)促進(jìn)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“綠色江河”）共同發(fā)起的“點(diǎn)綠長(zhǎng)江”項(xiàng)目提供專項(xiàng)捐助和系列支持，以“科技賦能+人文關(guān)懷”的創(chuàng)新模式，助推長(zhǎng)江流域水生態(tài)環(huán)境的持續(xù)改善。此次合作是繼“大熊貓棲息地修復(fù)項(xiàng)目”“一億棵梭梭”等公益項(xiàng)目之后，英飛凌在生態(tài)環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的又一次重要探索，展現(xiàn)了科技企業(yè)在生態(tài)保護(hù)中的創(chuàng)新?lián)?dāng)。?科技賦能生態(tài)保護(hù) ??人文點(diǎn)亮綠色未來?長(zhǎng)江流經(jīng)中國(guó)11個(gè)省、直轄市
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英飛凌2025財(cái)年第三季營(yíng)收符合預(yù)期，利潤(rùn)超出預(yù)期

●? ?2025財(cái)年第三季度：營(yíng)收為?37.04?億歐元，利潤(rùn)為6.68?億歐元，利潤(rùn)率18.0%●? ?2025財(cái)年第四季度展望：?假設(shè)歐元兌美元匯率為1:1.15（此前為1:1.125），預(yù)計(jì)營(yíng)收將達(dá)到?39?億歐元。在此基礎(chǔ)上，利潤(rùn)率預(yù)計(jì)為17%~19%左右●? ?2025財(cái)年展望：假設(shè)第四季度歐元兌美元匯率為1:1.15（此前為1:1.125），預(yù)計(jì)本財(cái)年?duì)I收約為146億歐元，較
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英飛凌推出采用Q-DPAK封裝的CoolSiC? MOSFET 1200V G2

全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司近日推出了采用頂部散熱（TSC）Q-DPAK封裝的CoolSiC? MOSFET 1200 V G2。這款新型半導(dǎo)體器件能夠提供更加出色的熱性能、系統(tǒng)效率和功率密度，專為應(yīng)對(duì)工業(yè)應(yīng)用的高性能和高可靠性要求而設(shè)計(jì)，例如電動(dòng)汽車充電機(jī)、光伏逆變器、不間斷電源、電機(jī)驅(qū)動(dòng)和固態(tài)斷路器等。采用Q-DPAK封裝的CoolSiC??MOSFET 1200V G2這款CoolSiC 1200 V G2所采用的技術(shù)相較于上一代產(chǎn)品有顯著的提升，可在導(dǎo)通電阻（
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