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5月23日，據(jù)寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群對(duì)外透露，寧德時(shí)代將于2021年7月前后發(fā)布鈉電池。在價(jià)格方面，由于鈉電池系新推出，價(jià)格可能比鋰電池貴?！ “l(fā)布鈉電池與國(guó)內(nèi)鋰資源主要依靠進(jìn)口有關(guān)。據(jù)國(guó)泰君安證券的報(bào)告顯示，中國(guó)70......
隨著環(huán)境保護(hù)的呼聲日益高漲，全世界很多國(guó)家和地區(qū)都提出了關(guān)于未來(lái)碳中和的目標(biāo)，中國(guó)也在聯(lián)合國(guó)大會(huì)上承諾：2030年碳排放達(dá)到峰值，2060年達(dá)到碳中和。此目標(biāo)對(duì)能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整提出了更高的要求，而儲(chǔ)能則是其中至關(guān)重要的一環(huán)......
為電子行業(yè)每年初必不可少的開(kāi)年盛宴，慕尼黑上海電子展于4月14-16日在上海新國(guó)際博覽中心如期舉辦。MPS時(shí)隔一年，再次現(xiàn)身幕展，圍繞本屆“融合創(chuàng)新，智引未來(lái)”的主題，MPS圍繞智能和創(chuàng)新，推出了針對(duì)六大應(yīng)用領(lǐng)域的智慧方......
株式會(huì)社東芝（以下稱東芝）日前推出的CO2資源化技術(shù)“Power to Chemicals”，能夠通過(guò)電化學(xué)反應(yīng)，將CO2轉(zhuǎn)換為可用作燃料和化學(xué)原料的一氧化碳。該項(xiàng)東芝專有技術(shù)通過(guò)堆疊（Stacking）電解組件進(jìn)行轉(zhuǎn)換......
3月15日，即將離任的日本松下公司首席執(zhí)行官津賀一宏表示，該公司計(jì)劃通過(guò)生產(chǎn)其他品牌電動(dòng)汽車通用的電池，來(lái)減少對(duì)特斯拉的嚴(yán)重依賴。圖：松下即將離任的首席執(zhí)行官津賀一宏在津賀一宏發(fā)表上述言論之際，特斯拉已經(jīng)開(kāi)始自主研發(fā)電池......
為了探索更具應(yīng)用前景的鋰電池，科學(xué)家們都將目光投向了基于純鋰的金屬陽(yáng)極方案，而不是當(dāng)前普遍采用的混合材料。與此同時(shí)，為了攻克其在低溫下性能不佳的缺點(diǎn)，研究這一領(lǐng)域的科學(xué)家們也一直在“絞盡腦汁”，并已取得了一些突破。據(jù)報(bào)道......
近日，東芝水電設(shè)備（杭州）有限公司（以下稱：東芝水電）作為東芝集團(tuán)在華水力發(fā)電設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、銷售及售后服務(wù)基地，中標(biāo)國(guó)網(wǎng)新源控股有限公司浙江寧海4臺(tái)350MW抽水蓄能電站主機(jī)招標(biāo)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)將于2022年3月起依次分批供......
——隨著下一代電池管理系統(tǒng)(BMS)實(shí)現(xiàn)無(wú)線化，電動(dòng)汽車內(nèi)部錯(cuò)綜復(fù)雜的通信布線將減少，從而有助于延長(zhǎng)行駛里程并提高可靠性。借助我們針對(duì)電動(dòng)汽車(EV)無(wú)線電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的全新解決方案，客戶可以設(shè)計(jì)出更輕、每次充電后行駛......
目前大多數(shù)電動(dòng)汽車都由可充電的鋰離子電池提供動(dòng)力，但隨著時(shí)間的推移，它們可能會(huì)逐漸失去能量和動(dòng)力。在某些情況下，這類電池在工作或充電時(shí)還會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱問(wèn)題，降低電池壽命，每次充電也會(huì)減少可行駛里程。為了解決這些問(wèn)題，英國(guó)諾丁......
可再生能源仍然是世界范圍內(nèi)的大趨勢(shì)。隨著捕獲風(fēng)能、太陽(yáng)能和其他形式的可再生能源的方法不斷發(fā)展，可再生能源系統(tǒng)的成本和效率對(duì)公司和消費(fèi)者都越來(lái)越有吸引力。實(shí)際上，2016年，全球?qū)稍偕茉吹馁Y本投資跌到了多年來(lái)最低水平，......
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Dialog半導(dǎo)體公司 Alberto Leibovich Pablo Leibovich 2021-01-28
