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汽車音響已從單純的娛樂用途發(fā)展成為駕駛體驗不可或缺的一部分，旨在提高駕駛員的舒適度和安全性。主動噪聲消除 (ANC)、沉浸式環(huán)繞聲和個性化音頻區(qū)域等音響功能傳統(tǒng)上僅限于高端車型，如今也開始下放到入門級車型。為了跟上這一趨......
3月14日消息，不僅是手機產品，小米在汽車領域也實現了與蘋果生態(tài)的深度融合。日前，小米汽車發(fā)文稱，小米SU7 Ultra全面支持蘋果生態(tài)產品，如iPhone、iPad等，其搭載的小米澎湃智能座艙有非常豐富的生態(tài)拓展能力，......
先進的數字處理和模擬半導體正在幫助音頻設計人員以創(chuàng)新的方式提供身臨其境的音頻體驗，以滿足消費者對增強的音頻技術（用于便攜式揚聲器、筆記本電腦、條形音箱和汽車音響系統(tǒng)）的需求。當今的汽車音響系統(tǒng)比早期單揚聲器汽車收音機中使......
在智能座艙HMI項目中，隨著汽車行業(yè)逐步向自動駕駛、車聯(lián)網（IoV）和智能化方向發(fā)展，Unity可以通過深度整合新興技術（如元宇宙、全息投影、5G+邊緣計算、情感AI、無縫多模態(tài)交互）來進一步提升座艙體驗。這部分將探討這......
在智能座艙HMI項目中，除了傳統(tǒng)的UI、3D渲染和交互動效外，進一步的優(yōu)化和技術集成可以推動HMI的功能性和用戶體驗達到新的水平。以下將繼續(xù)探討AI驅動的智能化交互、AR HUD（抬頭顯示）集成、實時多屏協(xié)作、數字孿生技......
在智能座艙HMI項目中，除了基礎的UI界面、3D模型渲染和交互動效之外，還需要結合實際應用場景擴展功能，例如數據通信、語音交互、手勢識別、環(huán)境模擬、實時數據驅動的動態(tài)內容更新等。以下是更深入的技術實現與優(yōu)化方向。1.1 ......
Unity引擎作為一種高效的實時開發(fā)工具，非常適合智能座艙（Human Machine Interface，HMI）項目的開發(fā)。智能座艙中的HMI需要高質量的UI界面設計、3D模型渲染和交互動效，以提供流暢且高科技感的用......
1、簡 介所謂智能座艙域控制器（Smart Cockpit Domain Controller，后文用CDC指代）是在以前車載娛樂系統(tǒng)（IVI）的基礎上整合了多個獨立的控制單元（如Cluster），并集成了更......
座艙監(jiān)測系統(tǒng)主要分為輸入端（感知端）、控制端（規(guī)劃端）、輸出端（執(zhí)行端），輸入端主要由車內攝像頭和雷達作為信息源，然后進行判斷，最后輸出信息顯示終端。參考《汽車智能座艙分級與綜合評價白皮書》，智能座艙定義為：座艙域控制器......
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