首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 動力總成與電驅(qū)
InWheelSense?是一個多方位的發(fā)電和傳感解決方案，可安裝在汽車車輪上，將輪胎旋轉(zhuǎn)的力轉(zhuǎn)化為壓電電能，并在車輪這種供電非常困難的惡劣環(huán)境中進行無電池傳感以及數(shù)據(jù)采集和傳輸。該模塊能夠?qū)崟r感測路面狀況、車輪定位、輪......
在德州儀器 (TI) 努力改進電動汽車動力總成架構(gòu)后，我們的客戶可以將系統(tǒng)設(shè)計成本削減一半，同時有效提高功率密度、效率和可靠性，并讓更多人都能買得起電動汽車。如今，電動汽車的平均生產(chǎn)成本比傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車高出 12,000......
廣汽埃安新能源汽車有限公司（GAC Aion New Energy Automobile Co., Ltd.）于2021年3月推出的全新純電動車“Aion Y”(*1)中采用了日本電產(chǎn)(尼得科/Nidec)的驅(qū)動馬達系統(tǒng)......
基礎(chǔ)半導體器件領(lǐng)域的專家Nexperia宣布推出一系列ESD保護器件，專門用于保護汽車應用中越來越多的高速接口，特別是與信息娛樂和車輛通訊相關(guān)的車載網(wǎng)絡(IVN)。 隨著數(shù)據(jù)傳輸速率的提高和車載電子含量的增加......
運動控制和節(jié)能系統(tǒng)傳感技術(shù)和功率半導體解決方案的全球領(lǐng)導廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）近日宣布推出一款新型無芯霍爾效應電流傳感器ACS37610，這款產(chǎn)品可理想用于要求苛刻的汽車和......
為了解決普遍的嚴重超限（超高、超寬、超長）運輸需求，研發(fā)一套用于檢測車輛外輪廓尺寸檢測設(shè)備，能在檢測區(qū)域?qū)崟r檢測車輛外輪廓長、寬、高，以解決車輛超限帶來的危害。......
海外受疫情的影響，半導體芯片行業(yè)的產(chǎn)能收到了極大的限制，諸如手機、電腦等電子數(shù)碼產(chǎn)品，芯片危機早在數(shù)月前就已爆發(fā)。而今，隨著“缺芯”的蔓延，汽車領(lǐng)域也受到了影響。不過相較于其它車企減產(chǎn)、限產(chǎn)的做法，美系車中的福特著實更慘......
“作為未來比手機更重要的大型移動智能終端，汽車芯片的‘卡脖子’問題要比手機更加嚴峻、更加重大?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士近日坦言。一個多月以來，國內(nèi)外車企紛紛遭遇車載芯片短缺問題，大眾、豐田、本田、福特、日產(chǎn)等國外廠商先后傳出因芯片......
半導體基礎(chǔ)元器件領(lǐng)域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專家Nexperia今天首次宣布推出80 V RET（配電阻晶體管）系列。這些新的RET或“數(shù)字晶體管”提供了足夠的余量，可用于48 V汽車板網(wǎng)（如輕度混合動力和EV汽車）和其他更高電壓的......
福特、菲亞特克萊斯勒、豐田等汽車公司8日表示，由于芯片短缺，它們將削減汽車產(chǎn)量。 據(jù)外電報道，福特表示，其位于美國肯塔基州路易斯維爾的裝配廠將停產(chǎn)。菲亞特克萊斯勒表示，將推遲其墨西哥工廠生產(chǎn)重啟時間，位于加拿大安大略省......
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胡志剛，王新官 （江西方興科技有限公司，南昌 330025） 2021-03-18
