盡管中國(guó)在 7 個(gè)城市運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛出租車，其中大部分乘車服務(wù)由百度、Pony.ai (小馬智行)和 WeRide（文遠(yuǎn)知行） 提供，但美國(guó)只有一家公司 Waymo 提供商業(yè)、完全自動(dòng)駕駛的自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，并且只在舊金山、洛杉磯、鳳凰城和奧斯汀四個(gè)城市提供付費(fèi)乘客服務(wù)。

然而，Waymo 的自動(dòng)駕駛出租車乘車水平與中國(guó)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛出租車公司百度大致相同。Waymo 的 1500 輛自動(dòng)駕駛出租車已提供 1000 萬(wàn)次乘車服務(wù)，每周運(yùn)行 250,000 次乘車;百度擁有約 1,000 輛自動(dòng)駕駛出租車，在第一季度提供了超過(guò) 140 萬(wàn)次乘車服務(wù)。

文遠(yuǎn)知行擁有 400 輛自動(dòng)駕駛出租車，Pony.ai 擁有 300 輛自動(dòng)駕駛出租車，計(jì)劃到今年年底擁有 1,000 輛，到 2026 年底擁有 2,000-3,000 輛。

Waymo 打算到 2026 年將其自動(dòng)駕駛出租車車隊(duì)增加到 3,500 輛。兩個(gè)月前，它開始在東京的道路上提供自動(dòng)駕駛出租車的叫車服務(wù)，但最初將有司機(jī)并用于數(shù)據(jù)收集。

在美國(guó)，通用汽車的 Cruise 和亞馬遜的 Zoox 仍在進(jìn)行試驗(yàn)，特斯拉希望本周在奧斯汀開始自動(dòng)駕駛出租車試驗(yàn)，但遭到了當(dāng)?shù)氐姆磳?duì)。除了 Waymo 之外，沒(méi)有其他公司提供付費(fèi)商業(yè)服務(wù)。

高盛估計(jì)，到 2030 年，中國(guó)將有大約 500,000 輛自動(dòng)駕駛出租車在中國(guó)的 10 多個(gè)城市運(yùn)營(yíng)，到 2035 年的潛在收入將達(dá)到 470 億美元，高于 2025 年的 5400 萬(wàn)美元。據(jù)預(yù)測(cè)，到 2030 年，美國(guó)自動(dòng)駕駛出租車的復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)到 90%，屆時(shí)將達(dá)到 70 億美元。

Uber 表示，它計(jì)劃明年在倫敦試用自動(dòng)駕駛出租車。