意義：

根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)（CPCA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，11月份中國(guó)大陸乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)16.5%，至242.3萬(wàn)輛。今年1月至11月，中國(guó)大陸乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.7%，達(dá)到2,025.7萬(wàn)輛。

展望：

中國(guó)出臺(tái)的汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼政策覆蓋了燃油車(chē)和新能源汽車(chē)，有效提振了新車(chē)需求。截至11月18日，全國(guó)已有400萬(wàn)人申請(qǐng)汽車(chē)報(bào)廢更新和置換更新補(bǔ)貼。這兩項(xiàng)政策都旨在加快汽車(chē)以舊換新，以促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售。

根據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)（CPCA）發(fā)布的數(shù)據(jù)，11月份中國(guó)大陸乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)16.5%，至242.3萬(wàn)輛。今年1月至11月，中國(guó)大陸乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.7%，達(dá)到2,025.7萬(wàn)輛。11月，燃油乘用車(chē)零售銷(xiāo)量持續(xù)下滑，同比下降7%，至115.5萬(wàn)輛。今年1月至11月，燃油乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比下降15%，至1,066萬(wàn)輛。相比之下，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車(chē)（NEV）的需求仍然強(qiáng)勁。11月份，包括插電式混動(dòng)汽車(chē)（PHEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）和增程式電動(dòng)汽車(chē)（REEV）在內(nèi)的新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)51%，達(dá)到126.8萬(wàn)輛，單月銷(xiāo)量創(chuàng)下年度新高。11月，新能源汽車(chē)在乘用車(chē)總銷(xiāo)量中的占比達(dá)到52.3%，高于2023年同期的40.3%。今年截至目前，新能源乘用車(chē)?yán)塾?jì)零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)41%，達(dá)到959.4萬(wàn)輛。

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從各品牌銷(xiāo)售表現(xiàn)來(lái)看，競(jìng)爭(zhēng)局面與10月份相比基本保持不變。比亞迪銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)59%，以41.7萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居當(dāng)月乘用車(chē)零售銷(xiāo)量榜首。吉利汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)分別以21.7萬(wàn)輛和15.8萬(wàn)輛的銷(xiāo)量排在第二和第三位，其中吉利汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)29%，奇瑞汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)65%。一汽大眾和長(zhǎng)安汽車(chē)當(dāng)月銷(xiāo)量為14.7萬(wàn)輛和14.3萬(wàn)輛，排名第四和第五位，其中一汽大眾11月銷(xiāo)量同比下降12%，長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)20%。上汽大眾、上汽通用五菱、一汽豐田、特斯拉和長(zhǎng)城汽車(chē)分列11月銷(xiāo)量第六至第十位。

從動(dòng)力系統(tǒng)類(lèi)型來(lái)看，11月份純電動(dòng)汽車(chē)零售銷(xiāo)量達(dá)到75.8萬(wàn)輛，占乘用車(chē)零售總量的31%。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到38.9萬(wàn)輛，占乘用車(chē)零售市場(chǎng)的16%。增程式電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量為12.1萬(wàn)輛，占乘用車(chē)零售總量的5%。另外，燃油車(chē)銷(xiāo)量為115.5萬(wàn)輛，占乘用車(chē)零售總量的48%。

分析觀點(diǎn)深度解析

11月，中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)出色，迎來(lái)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，當(dāng)月乘用車(chē)零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)17%，單月銷(xiāo)量創(chuàng)下年度新高。中國(guó)出臺(tái)的汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼政策覆蓋了燃油車(chē)和新能源汽車(chē)，有效提振了新車(chē)需求。截至11月18日，全國(guó)已有400萬(wàn)人申請(qǐng)汽車(chē)報(bào)廢更新和置換更新補(bǔ)貼。這兩項(xiàng)政策都旨在加快汽車(chē)以舊換新，以促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售。隨著中國(guó)汽車(chē)制造商進(jìn)一步推出插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和增程式電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品，這兩類(lèi)新能源汽車(chē)在11月乘用車(chē)零售市場(chǎng)中的市場(chǎng)份額占比合計(jì)達(dá)到21%。比亞迪在插電式混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)大地位，推動(dòng)其在11月創(chuàng)下單月銷(xiāo)量新高。得益于去庫(kù)存以及銷(xiāo)售激勵(lì)措施的推動(dòng)，11月上汽大眾和一汽豐田等全球汽車(chē)制造商的合資企業(yè)也實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

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與去年同期相比，包括比亞迪、吉利汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)在內(nèi)的中國(guó)主要汽車(chē)制造商在2024年11月當(dāng)月以及前11個(gè)月的累計(jì)銷(xiāo)量均有所增長(zhǎng)。中國(guó)本土汽車(chē)品牌的崛起來(lái)自于國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量及出口量增長(zhǎng)的雙重推動(dòng)。以奇瑞汽車(chē)為例，該車(chē)企11月國(guó)內(nèi)零售銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)74%，至9.4萬(wàn)輛。在出口大幅增長(zhǎng)的推動(dòng)下，11月奇瑞汽車(chē)總銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)118%，達(dá)到20.3萬(wàn)輛。

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