IT之家 6 月 20 日消息，晚點 LatePost 報道稱，蔚來智駕研發(fā)部近日完成架構(gòu)調(diào)整。

此前，蔚來智能駕駛研發(fā)部分為感知、規(guī)控和集成等部分。調(diào)整后，感知和規(guī)控團(tuán)隊合并為大模型團(tuán)隊，集成團(tuán)隊重組為交付團(tuán)隊。合并后的大模型團(tuán)隊由原蔚來感知團(tuán)隊負(fù)責(zé)人彭超負(fù)責(zé)。

重組后的自動駕駛研發(fā)部仍由蔚來智能駕駛研發(fā)副總裁任少卿負(fù)責(zé)。任少卿在這次調(diào)整后曾向團(tuán)隊傳達(dá)：要放棄業(yè)界沿用多年的“感知-決策-規(guī)控”傳統(tǒng)范式。報道稱蔚來將更明確地探索用端到端大模型實現(xiàn)高階智能駕駛。

目前蔚來智駕團(tuán)隊約有 1500 人，對比其它公司規(guī)模相對精簡。華為的智駕團(tuán)隊超 7000 人（IT之家注：根據(jù) IT 時報 2023 年底的數(shù)據(jù)，智能駕駛產(chǎn)品線是車 BU 人數(shù)最多的部門，規(guī)模近 5000 人），比亞迪約有 4000 人、小鵬約為 3000 人，理想在上個月收縮智駕團(tuán)隊后，目前約有 800 人。

據(jù)IT之家此前報道，蔚來最新發(fā)布的五月智能駕駛運營報告顯示，蔚來智能駕駛總用戶數(shù)達(dá) 515811 名，單月智駕里程破 1 億公里，領(lǐng)航輔助總里程近 10 億公里。