回顧2022年，自動駕駛進入量產(chǎn)元年、車載物聯(lián)網(wǎng)前裝系統(tǒng)逐漸成為標配，推動云計算成為汽車產(chǎn)業(yè)的剛需，汽車云市場進入高速增長期。與此同時，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車加速走向全球，為國內(nèi)云服務商提供了全新增長極，頭部云服務商加碼海外云服務建設。伴隨智能網(wǎng)聯(lián)汽車進程的加速，政策推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)采集及使用行為逐步合規(guī)化，汽車行業(yè)客戶正在重新思考自己的云戰(zhàn)略，為國內(nèi)優(yōu)秀的云服務商提供了新的切入機會。IDC預計，未來五年，該市場的增速將不斷創(chuàng)新高，未來五年復合增速達53.6%，2027年整體市場規(guī)模將突破600億元人民幣。  

IDC定義，汽車云是指為了滿足汽車行業(yè)（包括汽車行業(yè)供應商、主機廠、以及應用智能汽車的行業(yè)用戶）數(shù)字化、智能化轉型的云計算基礎設施和解決方案（包括平臺和應用）。云計算基礎設施包括公有云和私有云基礎設施，解決方案包括“業(yè)務系統(tǒng)云化”、“車載物聯(lián)網(wǎng)”、“自動駕駛開發(fā)”、“車路協(xié)同&其他出行服務”四個賽道。

2022下半年，中國汽車公有云和私有云基礎設施市場規(guī)模分別為13.3億元人民幣和8.7億元人民幣。競爭格局方面，公有云基礎設施市場逐步向少數(shù)寡頭集中，阿里云、騰訊云、華為云、百度智能云、AWS合計份額高達90%；私有云市場Top 5服務商市場份額占比60.4%，華為云、阿里云、騰訊云、百度智能云延續(xù)公有云客戶基礎優(yōu)勢，在私有云市場上份額持續(xù)擴大。私有云IaaS市場集中度雖然會持續(xù)攀升，但在中短期內(nèi)，仍給其他云服務商留下了機會窗口。

有別于其他傳統(tǒng)行業(yè)，汽車行業(yè)隨著新四化進程的加速，新業(yè)務、新場景具備明顯的互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務特征，對公有云的采用比例更高。同時，汽車智能網(wǎng)聯(lián)化衍生的新型場景推動云基礎設施向智能化、分布式升級演進，云基礎設施向生產(chǎn)系統(tǒng)轉變將使用戶越來越關心云基礎設施的成本優(yōu)化。