其實(shí)很早國(guó)內(nèi)也有許多學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)和企業(yè)就在做雷達(dá)傳感器集成電路方面的研究，但是大多還呆在實(shí)驗(yàn)室里面，沒(méi)有真正能夠量產(chǎn)的，廈門(mén)意行和沈陽(yáng)承泰的異軍突起就是他們的榜樣和力量。

我國(guó)汽車(chē)微波/毫米波雷達(dá)傳感器是新興領(lǐng)域，隨著汽車(chē)ADAS系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，有著巨大的市場(chǎng)前景，容易形成大產(chǎn)業(yè)。國(guó)內(nèi)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)要抓住這難得機(jī)遇，產(chǎn)業(yè)和社會(huì)資本也需要積極介入，與其在許多紅海市場(chǎng)里苦苦血拼，不如盡快轉(zhuǎn)向這一籃海市場(chǎng)。

“十三五”國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃中開(kāi)辟專(zhuān)項(xiàng)布局制作基礎(chǔ)技術(shù)與關(guān)鍵部件，其中包括先進(jìn)傳感器，希望國(guó)家能向汽車(chē)微波/毫米波雷達(dá)傳感器領(lǐng)域多些投入。國(guó)內(nèi)相關(guān)研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)也要重視基礎(chǔ)能力的提升，加大研發(fā)投入，形成有自己特色的技術(shù)積累，苦練內(nèi)功，早日改變我國(guó)汽車(chē)?yán)走_(dá)傳感器產(chǎn)業(yè)的面貌。