李斌

　　李斌出生于安徽安慶太湖縣，1991年太中畢業(yè)考取北京大學，獲社會學學士學位，輔修法律及計算機專業(yè)。1996年， 李斌聯(lián)合成立了北京南極科技發(fā)展有限責任公司，自1996年至2000年任公司董事及總經理。

　　2000年，李斌聯(lián)合成立了北京易車電子商務有限公司，自2000年至2006年擔任該公司董事及總裁。2004年11月 易車重新發(fā)布易車網，定位于新車導購第一站。2010年11月17日，易車公司在美國紐約證券交易所掛牌上市。紐交所股票代碼：BITA。

　　2014年，李斌聯(lián)合汽車之家創(chuàng)始人李想、京東創(chuàng)始人劉強東，知名投資機構高瓴資本、紅杉資本和愉悅資本共同發(fā)起成立了蔚來汽車。2016年11月21日晚，蔚來汽車在倫敦舉辦了成立以來的第一次發(fā)布會，發(fā)布英文品牌“NIO”、全新Logo、全球最快電動汽車EP9。EP9在10月12日德國紐博格林北環(huán)賽道進行的測試中，創(chuàng)造了7分05秒的最快電動汽車圈速 ，將豐田7分22秒的前世界紀錄提高了近17秒。

　　李斌曾說過2017年的冬天對電動汽車來說可能會很冷，因為很多傷害用戶的電動汽車產品，在那個時候會給整個行業(yè)制造很多負面的口碑。用戶不應該因為買電動汽車而被懲罰，現(xiàn)在事實上他們被懲罰。沒有好的用戶體驗，電動汽車不可能有真正的未來。只有充換電比加油更方便，沒有政府補貼的情況下，電池成本對用戶來說也可以接受的那一天，電動汽車才可能真正普及。蔚來汽車應該做的是商業(yè)模式和思維的創(chuàng)新，充分利用移動互聯(lián)網的技術，為用戶提供超越燃油車的全程體驗，這是蔚來汽車創(chuàng)新和努力的方向。

　　李斌說， “我們相信更好的電動汽車產品，更好的汽車擁有體驗，將會讓越來越多的用戶愿意擁有一輛電動汽車，我們所期盼的蔚藍天空就會到來?！?/p>

　　李想

　　李想，1981年10月出生于河北石家莊，曾先后創(chuàng)立泡泡網、汽車之家，現(xiàn)任車和家創(chuàng)始人及CEO。1998年前，給《電腦報》、《計算機世界》等報刊撰寫稿件，后開始做個人網站;1999年，高中畢業(yè)后開始創(chuàng)業(yè);2000年，注冊泡泡網并開始運營。

　　2004年年底，李想啟動汽車之家的籌備。2005年，汽車之家上線。2008年，汽車之家流量超過所有汽車垂直類網站，成為行業(yè)第一。2013年12月11日，汽車之家在美國紐約證劵交易所成功上市。目前，汽車之家是全球訪問量最大的汽車網站。它的盈利能力也是中文汽車網站中最強的，2015年凈利潤達到11.031億元人民幣。2015年6月，李想卸任汽車之家總裁，保留董事股東一職。2016年9月，辭去汽車之家董事職務。

　　2015年4月10日，李想注冊成立車和家信息技術有限責任公司，出任CEO。車和家定位于未來智能交通服務商，致力于打造人人可以輕松購買、使用的智能電動車。

　　“做事要堅定，我當初如果不放棄考大學，也許今天我只是一名普通的打工者;做事要認真，如果做一件事情比別人多付出5%的努力，就有可能拿到比別人多200%的回報?！?/p>

　　確實如此，車和家致力于打造一款小而美的SEV，一款大而強的SUV。SEV將是主打全新概念的城市個人出行工具，可實現(xiàn)方便靈活的充電，便捷的停車與通勤，以及出眾的品質感。SUV將滿足家庭出行的需求，同時提供高續(xù)航里程以覆蓋中長途的需要。

　　“我們對自己的要求是像蘋果一樣去創(chuàng)新產品與商業(yè)模式，像華為一樣扎扎實實搞研發(fā)，并放眼全球市場。 我們知道這很難，但是，容易的事情哪輪得到我們來做呢?正是因為難，所以笨笨的我們才有機會，才能堅持。”

　　車和家堅持自主研發(fā)并自建制造基地。它將在江蘇常州投資50億元建造30萬輛產能的整車制造基地，預計2017年年底投入生產。2016年5月，車和家宣布完成A輪7.8億人民幣融資，估值29.8億元人民幣。

　　“這次我們想做個小而美的企業(yè)、小而美的品牌、小而美的產品。我們是一個初創(chuàng)的小團隊，從第一天就沒想過什么挑戰(zhàn)TESLA，也沒有資格挑戰(zhàn)任何汽車巨頭，我們只想把自己心里的那些小而美的智能電動車實現(xiàn)了，讓更多的人能夠輕松消費、輕松擁有?！崩钕氡硎?。