從2G到4G，每一代通信技術(shù)的話語權(quán)都掌握在國外企業(yè)的手上，但在5G的規(guī)劃上，中國有望打破國外壟斷的局面。

　　1995年我國開始建設(shè)2G網(wǎng)絡(luò)，比歐洲晚了4年。

　　2009年中國第一個(gè)3G網(wǎng)絡(luò)開通，比世界上第一個(gè)3G網(wǎng)絡(luò)開通晚了8年。

　　2013年中國4G牌照發(fā)放，比全球第一個(gè)4G網(wǎng)絡(luò)晚了約3年。

　　而在5G的布局上，中國在2013年2月就成立了IMT2020推進(jìn)組，開始5G研發(fā)和國際合作，而且華為、中也已經(jīng)成為了最重要的標(biāo)準(zhǔn)制定者?，F(xiàn)在，三大運(yùn)營商也終于做出了正式的回應(yīng)。

　　根據(jù)最新的消息，國內(nèi)三大運(yùn)營商目前均已制定了2020年啟動(dòng)5G網(wǎng)絡(luò)商用的計(jì)劃，最快將于明年展開試驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)和相關(guān)測(cè)試。也就是說，如果進(jìn)展順利，國內(nèi)將在2020年正式迎來5G通信技術(shù)的商用。

　　除此之外，華為也和諾基亞、愛立信通信設(shè)備商基本保持了一致的節(jié)奏。過去諾基亞和愛立信控制了前幾代網(wǎng)絡(luò)和移動(dòng)設(shè)備的大部分知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而在5G標(biāo)準(zhǔn)的制定上，華為也成為了主要的標(biāo)準(zhǔn)制定者。

　　5G到底意味著什么?

　　有業(yè)內(nèi)人士做過這樣的總結(jié)：

　　1000x的容量提升

　　1000億+的連接支持

　　10GB/s的最高速度

　　1ms以下的延遲

　　乍一看，最大的特色就是更快。

　　例如在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上有了5G的話，1平方公里內(nèi)可以同時(shí)有100萬個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接，而這些網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)可以幫助感知道路環(huán)境，提供行車信息，分析實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、智能預(yù)測(cè)路況等，這是4G無法比擬的，這足以證明5G的重要性。

　　根據(jù)業(yè)內(nèi)人士的解讀，5G帶來的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到了萬億元。

　　所以芯片商、通信設(shè)備商以及各大運(yùn)營商都不希望在這場(chǎng)競(jìng)賽中落后，他們幾乎有一個(gè)共同的目標(biāo)——2020年實(shí)現(xiàn)5G商用。

　　“每一家公司都急于證明自己才是 5G技術(shù)的領(lǐng)頭羊?！?/p>

　　斯德哥爾摩電信咨詢公司 Northstream的聯(lián)合創(chuàng)始人本特·諾德斯多姆(BengtNordstrom)如此表示，通俗點(diǎn)說，誰能成為標(biāo)準(zhǔn)的制定者，誰就能在這輪競(jìng)賽中領(lǐng)跑。