②在設備驅動程序中使用中斷，是提高系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理速率的有效手段。有兩項工作要做：
第一，在初始化函數(shù)中的register_chrdev()調用之后，使用request_irq()函數(shù)安裝中斷處理程序。request_irq()函數(shù)聲明如下：

其中的參數(shù)irq是驅動程序使用的設備中斷號；handler是中斷服務函數(shù)指針；flags是一個與中斷管理有關的各種選項的字節(jié)掩碼；device在／proc／interrupts中用于顯示中斷的擁有者；dev_id這個指針用于共享的中斷信號線，返回0成功，非0失敗。
A／D驅動程序安裝如下一個中斷處理程序：

第二，實現(xiàn)這個中斷服務程序，參數(shù)必須與request_irq()登記時要求的一致，且不能有返回值。
③A／D初始化

結 語
基于ARM核的LPC2292為控制核心的嵌入式車輛行駛監(jiān)控終端，在現(xiàn)有行車記錄儀基礎上增加了若干新功能。它具有以下特點：
①以μClinux系統(tǒng)為數(shù)據(jù)處理平臺，通過多任務進程調度機制大大提高了系統(tǒng)處理海量數(shù)據(jù)的能力，實時性得到很大提高，對于車速、發(fā)動機轉速、剎車氣壓等監(jiān)測頻率要求高的參數(shù)可以精確監(jiān)測，增強了車輛行駛安全性。
②先進的通信功能。CAN、LIN總線接口使得終端可以與具備通用總線接口的車輛融為一體，作為車輛的內置診斷裝置，可全方位獲取車輛參數(shù)。USB接口使得監(jiān)控數(shù)據(jù)可以方便地保存至系統(tǒng)后臺，利于數(shù)據(jù)分析。
③完善的數(shù)據(jù)上傳與車輛定位跟蹤功能。管理者不僅可以實時了解車輛的位置現(xiàn)狀，而且可以實時監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)，通過司機與管理者的雙重監(jiān)控，可以有效保證車輛的安全運行，這對于從事高危運輸行業(yè)的車輛具有重要意義。
總之，將高性能的ARM微控制器與嵌入式操作系統(tǒng)運用于車輛行駛監(jiān)控終端中，既能大大提高車輛數(shù)據(jù)采集與分析的效率和準確性，又可實現(xiàn)對車輛多種性能參數(shù)的實時監(jiān)控，是今后車輛遠程實時監(jiān)控技術的發(fā)展趨勢。
編者注：本文為期刊縮略版，全文見本刊網站www.mesnet．com．cn。