電控剎車(chē)裝置也采用汽車(chē)計(jì)算機(jī)、伺服電機(jī)或機(jī)電制動(dòng)鉗替代了早期的剎車(chē)軸、剎車(chē)總泵等單元。一般意義上講，這些系統(tǒng)對(duì)安全性的要求更高，因而對(duì)故障容限的要求也更高。

工程師在這些應(yīng)用中設(shè)計(jì)了備份電路，構(gòu)建完整的冗余電子控制和監(jiān)控單元，冗余系統(tǒng)在物理結(jié)構(gòu)上應(yīng)該完全獨(dú)立于主控單元，始終確保系統(tǒng)提供有效、安全的電控單元。ECU監(jiān)控電路保持主系統(tǒng)的連續(xù)監(jiān)測(cè)，必要時(shí)可靠地切換到備份系統(tǒng)。

高壓看門(mén)狗的優(yōu)勢(shì)

考慮到安全性問(wèn)題，汽車(chē)電子系統(tǒng)需要監(jiān)控電路監(jiān)測(cè)故障容限或安全性。MAX16997/MAX16998看門(mén)狗定時(shí)器可理想滿足這類需求，通過(guò)對(duì)微控制器(μC)正常工作條件下產(chǎn)生的周期脈沖進(jìn)行檢測(cè)，偵測(cè)電路或μC的失效狀態(tài)，一旦發(fā)生故障可立即切換到備份/冗余系統(tǒng)。

MAX16997/MAX16998具有超時(shí)和窗式看門(mén)狗監(jiān)測(cè)功能，器件帶有看門(mén)狗觸發(fā)器輸入(WDI)，提供漏極開(kāi)路μC復(fù)位輸出(RESET)和漏極開(kāi)路冗余系統(tǒng)使能輸出(ENABLE)。

對(duì)于MAX16998，復(fù)位門(mén)限可以由介于低壓電源(例如：μC電源)、外部電壓監(jiān)測(cè)輸入(RESETIN)和GND之間的外部電阻分壓器(圖1所示)設(shè)置。MAX16997可以在使能輸入端(EN)讀取KL15 (點(diǎn)火開(kāi)關(guān))的狀態(tài)，在汽車(chē)啟動(dòng)后使能內(nèi)部的監(jiān)控定時(shí)器(圖2)。這時(shí)，看門(mén)狗的超時(shí)周期延長(zhǎng)到標(biāo)稱周期的8倍，為μC留出足夠的開(kāi)啟時(shí)間。

圖1：MAX16998高壓看門(mén)狗定時(shí)器采用獨(dú)立的下游低壓電源(LDO)供電，為電池短路保護(hù)提供安全保護(hù)屏障，從而使器件能夠在故障條件下可靠地切換到冗余電路。

圖2：類似于MAX16998，MAX16997能夠在故障狀態(tài)下安全地切換到冗余電路。它還具有高電平有效使能輸入(EN)，用于開(kāi)啟或關(guān)閉看門(mén)狗定時(shí)器。

可以利用外部電容(分別置于SRT和SWT輸入)獨(dú)立設(shè)置復(fù)位延時(shí)(MAX16998)和看門(mén)狗超時(shí)，看門(mén)狗窗口監(jiān)測(cè)可以由工廠預(yù)置在可調(diào)節(jié)看門(mén)狗定周期的50%或75%。

18μA(典型值)超低工作電流使得MAX16997/MAX16998在汽車(chē)ECU應(yīng)用中非常重要，因?yàn)檫@些電路始終處于開(kāi)啟狀態(tài)。另外，這些器件提供3mm x 3mm、8引腳MAX封裝，確保工作在-40℃至+125℃汽車(chē)級(jí)溫度范圍。