基于FPGA和DSP技術(shù)某型飛機(jī)總線系統(tǒng)通訊軟件的設(shè)計(jì)
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1553B數(shù)據(jù)總線用的是指令/響應(yīng)型通信協(xié)議。他有3種類型的終端，分別為：
(1)總線控制器(BC)
他是在總線上惟一被安排為執(zhí)行建立和啟動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)的終端。
(2)遠(yuǎn)程終端(RT)
他是用戶子系統(tǒng)到數(shù)據(jù)總線上的接口，他在BC的控制下提取數(shù)據(jù)或吸收數(shù)據(jù)。
(3)總線監(jiān)控器(MT)
他“監(jiān)控”總線上的信息傳輸，以完成對(duì)總線上的 數(shù)據(jù)源進(jìn)行記錄和分析，但他本身不參與總線的通信。
3 1553B數(shù)據(jù)總線消息傳輸格式
1553B總線上的信息的傳遞是以消息為單位的。所有的消息都是由數(shù)據(jù)字、指令字、狀態(tài)字組成。下面是1553B協(xié)議允許的10種消息格式，如圖3所示。
4 某型飛機(jī)總線系統(tǒng)通訊層次結(jié)構(gòu)
參考ISO的開放式互連系統(tǒng)七層模式，某型飛機(jī)機(jī)載系統(tǒng)分為5層：應(yīng)用層、驅(qū)動(dòng)層、傳輸層、數(shù)據(jù)鏈路層和物理層，如圖4所示。
評(píng)論