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          博客專欄

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          科研前線 | 深度學習助力GAA器件設計,臺灣NYCU新成果發(fā)布

          發(fā)布人:芯片揭秘 時間:2023-05-21 來源:工程師 發(fā)布文章


          直擊前線科研動態(tài)

          盡在芯片揭秘●科研前線

          近期落幕的2022 VLSI-TSA上,臺灣陽明交通大學李義明團隊發(fā)表了應用于GAA晶體管器件的人工神經(jīng)網(wǎng)絡模型,該模型基于深度學習技術(shù)開發(fā)的,可針對功函數(shù)漲落、隨機摻雜波動和界面陷阱波動等影響器件結(jié)構(gòu)的隨機參數(shù)進行預測。


          隨著器件技術(shù)節(jié)點的發(fā)展,縮小晶體管尺寸的技術(shù)進程面臨著越來越大的挑戰(zhàn)。產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀表明,對集成電路制造商而言,通過制造面積更小的晶體管器件以實現(xiàn)更低的成本、提供更好的性能以及降低功率的傳統(tǒng)技術(shù)演進路徑會變得越發(fā)困難,晶體管的結(jié)構(gòu)到了改變的時候。


          四面環(huán)柵的GAA晶體管結(jié)構(gòu)應運而生,其柵極從對溝道實現(xiàn)了360°的包裹。在不同的GAA衍生結(jié)構(gòu)中,硅基nanosheet被認為是構(gòu)建未來晶體管的最佳結(jié)構(gòu)。但像nanosheet這樣的器件通常會受到各種波動的影響,如功函數(shù)波動(WKF)、隨機摻雜波動(RDF)、界面陷阱波動(ITF)、線邊緣粗糙度(LER)等??紤]和研究這些波動在對于納米器件的影響具有十分重要的意義。


          臺灣陽明交通大學平行與科學計算實驗室研究團隊提出將深度學習技術(shù)應用于函數(shù)漲落等影響晶體管建模的隨機變化計算,其成果以Deep Learning Approach to Modeling and Exploring Random Sources of Gate-All-Around Silicon Nanosheet MOSFETs為題發(fā)表于臺灣新竹舉行的2022年VLSI-TSA會議,Rajat Butola為第一作者,李義明教授為通訊作者。


          陽明交通大學研究團隊為了分析前述這些波動對GAA器件的影響,引入了基于深度學習的神經(jīng)網(wǎng)絡模型,同時考慮了WKF、RDF和ITF三種不同的波動,并共同研究了它們對3nm節(jié)點技術(shù)電特性的綜合影響。深度學習模型的訓練(train)是通過給模型喂數(shù)據(jù)以學習隱藏參數(shù),而測試(test)指的是對訓練后的模型中新出現(xiàn)的數(shù)據(jù)進行預測;通過將每個源數(shù)據(jù)變化的波動次數(shù)作為輸入特征,定性和定量地研究了它們對器件的影響。

          具體過程包括:

          · 在配置深度學習模型之前執(zhí)行數(shù)據(jù)預處理;

          · WKF、RDF和ITF三種波動的數(shù)據(jù)輸入到深度學習模型中;

          · 訓練神經(jīng)網(wǎng)絡模型時,在每個epoch*內(nèi)優(yōu)化隱藏層的權(quán)重和偏差值;

          · 通過對比模擬和預測的ID-Vg曲線,預測值與模擬值相一致,證明該模型具有較好的預測性。


          *epoch,所有的數(shù)據(jù)送入網(wǎng)絡中, 完成一次前向計算 + 反向傳播的過程。


          GAA器件的三種波動示意圖(a), 以及器件模擬參數(shù)表(b)

          器件模擬仿真流程

          圖 (a)神經(jīng)網(wǎng)絡模型結(jié)構(gòu); (b)調(diào)制超參數(shù)及其對應值; (c)損失函數(shù)隨Epoch的衰減曲線

          對GAA器件的線性坐標模擬, ANN模型預測其傳輸特性,具有較好一致性

          從模擬/算法預測的ID-VG曲線中提取關(guān)鍵數(shù)據(jù)對比: ION、IOFF和gm


          陽明交通大學團隊首次利用深度學習算法,通過分析WK、RD等類型的函數(shù)波動的變化來預測和確定GAA器件的電學特性,其實驗結(jié)果被證明是有效且低成本的研究不同源參數(shù)變化和傳輸特性之間關(guān)系的變化。目前,該團隊正開發(fā)多種深度學習技術(shù)以應用于更多場景下的先進納米器件仿真,助力先進信息技術(shù)落地集成電路器件領域,推動先進制程前沿技術(shù)的快速發(fā)展。


          李義明教授,臺灣陽明交通大學電機系教授、平行與科學計算實驗室負責人、納米元件實驗室組長及副研究員,2001年博士畢業(yè)于國立交通大學電子研究所。目前研究方向為半導體組件模式與仿真、電路仿真與設計優(yōu)化、顯示、生醫(yī)與能源電子。


          臺灣陽明交通大學,原臺灣交通大學與陽明大學于2021年正式合并改組完成,兩校皆為臺灣一流學府,分別專長于電子信息領域和生物醫(yī)學領域;其中,臺交大在電子、通信和光電等學科研究水平居世界前列。


          平行與科學計算實驗室,由國立交通大學發(fā)起成立于公元2001年,從事基礎學術(shù)研究以及電機信息領域?qū)崉諉栴},該實驗室與新竹科學園區(qū)半導體、面板顯示器、與太陽能電池大廠密切合作,實驗室所研究的結(jié)果,皆與業(yè)界進行樣品實作與實驗量測驗證,是世界上少數(shù)能落實學以致用,縮小理論與實務差距之專業(yè)實驗室。


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          關(guān)鍵詞: 電子 芯片

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