- Waymo(谷歌母公司 Alphabet 旗下無人駕駛公司)與 Uber 的一場交鋒大戰(zhàn),終于在上周落下了帷幕,最終雙方達成了和解。
這次糾紛的背后,Waymo 公司的自動駕駛關鍵技術成為其重要的一環(huán)。Waymo 在多項無人駕駛技術方面卓越領先,給公司帶來了巨大的價值財富。根據(jù)摩根士丹利發(fā)布的報告顯示,Waymo 的估值將超過傳統(tǒng)的汽車公司以及特斯拉等,至少達到 700 億美元(約合 4800 億人民幣)。
Waymo 為何能值 700 億美元?高估值的背后,有著怎樣的發(fā)展和布局?騰訊科技
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Waymo 自動駕駛
- 近日,Waymo和Uber兩大打車應用巨頭持續(xù)了一年之久的“世紀訴訟”終于在加州法庭落下帷幕:Waymo獲勝,Uber認栽。自動駕駛的格局似乎也因這場法庭之爭有了更明晰的走向?! ‰p方握手嚴格,代價是Uber拱手獻上2.45億美元股權(Series G股票的 0.34%),并且要保證將Waymo的技術完全剔除出目前發(fā)展的自駕方案,以后也不會將Waymo的機密技術使用到自己的硬件和軟件中。 在去年的和解談判中,Waymo已經(jīng)從優(yōu)步(Uber)那里獲得了至少10億美元的資金,并且希望有一個獨立的監(jiān)測機構
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Waymo Uber
- Uber前首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克周二在一項技術商業(yè)秘密的審判中作證說,由于Uber的自動駕駛汽車發(fā)展延遲,促使他聘請來自競爭對手Waymo的明星工程師作為追趕競爭對手的一部分。
卡蘭尼克被認為在他的工作中很努力和好斗,但在舊金山聯(lián)邦法院的證人席上說話輕聲細語,并避免在陪審團面前爭論起來,這是他對Waymo指控的第一次公開評論,Waymo曾指控Uber偷走了自己駕駛汽車技術。
打車巨頭的聯(lián)合創(chuàng)始人卡蘭尼克作證不到一個小時,將于周三接受Waymo律師的進
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Uber Waymo
- 北京時間2月1日早間消息,根據(jù)美國加利福尼亞州機動車輛管理局汽車本周三發(fā)布的一份報告,在一系列自主駕駛性能的關鍵指標方面,Alphabet公司下屬的自動駕駛汽車公司W(wǎng)aymo已經(jīng)領先對手。
加州政府要求汽車制造商、科技公司和初創(chuàng)公司在公共道路上測試自動駕駛汽車,提供為期一年的自動駕駛汽車行駛里程和人為干預的間隔里程。在系統(tǒng)故障、交通、天氣或道路情況等情況下,需要人類司機接管自動駕駛系統(tǒng)的職責。
測量人為干預的間隔里程是衡量自動駕駛系統(tǒng)可靠性的方法之一,盡管監(jiān)管機構還沒有獲得大量數(shù)據(jù),無法最
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Waymo 自動駕駛
- 2017年,自動駕駛行業(yè)的發(fā)展步伐持續(xù)加快,許多公司已經(jīng)從研發(fā)走向實際的生產(chǎn)。更多人接受了自動駕駛帶來的好處,自動駕駛試點項目的數(shù)量也有所增加,因為人們越來越清楚地認識到——移動即服務將成為部署自動駕駛汽車的主要手段,特別是在商業(yè)化初期。
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自動駕駛 Waymo
- 近日,Waymo和Uber的案件有了新進展。Uber被要求返還盜竊的機密文件并進行調查,案件主角萊萬多斯基也停止了激光雷達相關工作。Waymo為自己的委屈討了個說法,Uber也因為不必完全終止自動駕駛工作而松了口氣。
關于兩家公司的案件梳理,網(wǎng)上已經(jīng)有了非常詳細的版本。這篇文章不會再花大量篇幅復述其中的“愛恨情仇”,車云菌主要想說的有兩件事。
第一,除了控訴萊萬多斯基離職前下載14000份秘密資料竊取商業(yè)機密,Waymo還單獨指控了Uber侵犯了自己的三個激光雷達技
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Uber Waymo
- 近日,由谷歌自動駕駛項目獨立出來的Waymo自動駕駛汽車公司將優(yōu)步及其旗下卡車自動駕駛公司Otto告上法庭,稱優(yōu)步及其子公司盜竊其傳感器技術。
Waymo稱,優(yōu)步及Otto利用從其竊取的激光雷達傳感技術,加快其自動駕駛技術的發(fā)展速度。Waymo在向加利福尼亞州北區(qū)法院遞交的訴狀中指出,“優(yōu)步的激光雷達技術事實上是Waymo的激光雷達技術”。
激光雷達技術,能利用反射到物體上的光脈沖進而測量物體的距離,使自動駕駛技術系統(tǒng)的重要部分。之前的系統(tǒng)相對比較昂貴,而Waymo
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