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服務即軟件Service-as-software：面向企業(yè)的新控制平面
- 我們正處于一種新的軟件支持商業(yè)模式的風口浪尖，它將決定未來幾十年的贏家和輸家。我們稱之為服務即軟件。具體來說，我們相信企業(yè)將開始以新的方式組織知識工作，將自動化孤島協(xié)調(diào)成知識工作的按訂單生產(chǎn)的裝配線。積極尋求這一機會的公司將處于學習曲線上，我們認為這將創(chuàng)造可持續(xù)的競爭優(yōu)勢，更重要的是，贏家通吃的活力。現(xiàn)在，我們在這里談論的不僅僅是技術(shù)供應商。相反，我們相信新的技術(shù)、運營和商業(yè)模式將會出現(xiàn)，并適用于各行各業(yè)的所有企業(yè) 。在這篇突發(fā)性分析中，CUBE研究團隊提出了一種新的方式來思考企業(yè)在人工智能時代
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Ceva嵌入式人工智能NPU在AIoT和MCU市場勢如破竹贏得多個客戶設(shè)計，并得到增強的AI Software Studio支持
- 幫助智能邊緣設(shè)備更可靠、更高效地連接、感知和推斷數(shù)據(jù)的全球領(lǐng)先半導體產(chǎn)品和軟件IP授權(quán)許可廠商Ceva公司近日宣布屢獲殊榮的Ceva-NeuPro-Nano嵌入式AI NPU在人工智能物聯(lián)網(wǎng)(AIoT)和MCU市場勢如破竹，贏得多家客戶采用，并且?guī)в泻w人工智能和嵌入式應用整個軟件設(shè)計周期的增強型開發(fā)套件。Ceva-NeuPro-Nano 32 和 64 MAC NPU(分別為 NPN32 和 NPN64)提供的獨特功耗、性能和成本效益組合，是半導體企業(yè)和OEM廠商在其 SoC 上部署嵌入式人工智能模型所
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基于 Azure USBx 開發(fā) USB_OTG_HS MSC 應用的幾個問題
- 某客戶在使用 STM32U599 開發(fā)一款智能手表時，需要使用 USB_OTG_HS 實現(xiàn) USB Storage 功能。建議客戶參考“STM32U575I-EVApplicationsUSBXUx_Device_MSC”例程來實現(xiàn)。但是，客戶抱怨參考 U575 的例程也無法調(diào)試通過，程序在 USB_CoreInit()無法初始化成功。在支持解決了客戶初始化失敗的問題后，客戶反饋仍然無法調(diào)通 Azure USBx 的MSC storage 程序。本文主要介紹使用 STM32U599 USB_HS 開發(fā) U
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英飛凌與Green Hills Software聯(lián)合推出適用于軟件定義汽車的實時應用集成平臺
- 【2024年4月8日，德國慕尼黑和加利福尼亞州圣塔芭芭拉訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與嵌入式安全領(lǐng)域的全球領(lǐng)導者Green Hills Software LLC共同推出基于微控制器的集成處理平臺，適用于安全關(guān)鍵型實時汽車系統(tǒng)。該平臺結(jié)合了Green Hills獲得安全認證的實時操作系統(tǒng)（RTOS）μ-velOSity?以及英飛凌新一代安全控制器AURIX? TC4x，能為OEM廠商和Tier 1零部件廠商提供安全可靠的處理平臺，用于開發(fā)電動汽車的域控制器、區(qū)
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基于Azure USBx 開發(fā)USB_OTG_HS MSC 應用的幾個問題
- 1. 前言某客戶在使用STM32U599 開發(fā)一款智能手表時，需要使用USB_OTG_HS 實現(xiàn)USBStorage 功能。建議客戶參考“STM32U575I-EVApplicationsUSBXUx_Device_MSC”例程來實現(xiàn)。但是，客戶抱怨參考U575 的例程也無法調(diào)試通過，程序在USB_CoreInit()無法初始化成功。在支持解決了客戶初始化失敗的問題后，客戶反饋仍然無法調(diào)通Azure USBx 的MSC storage 程序。本文主要介紹使用STM32U599 USB_HS 開發(fā)USBx
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Software République安全智能的電動汽車充電站亮相2022年巴黎車展
- 2022 年 10 月 26 日，中國 —開放式創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng) Software République將在今年的巴黎車展上展示一個安全、互聯(lián)、雙向的電動汽車充電站，面向個人和專業(yè)參觀者。Software République是由 Atos、Dassault Systèmes、Orange、雷諾集團、意法半導體和Thales創(chuàng)立，致力于開發(fā)智能、安全、可持續(xù)的出行解決方案。 目前，近 80% 的電動和插電式混動車主選擇在家里、單位、公寓或私人停車場為車輛充電。 隨著電動汽車市場快速增長，充電便捷已成
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Software République孵化器再添六家初創(chuàng)公司，宣布啟動疲勞駕駛監(jiān)測應用新開發(fā)項目
- · 第二批初創(chuàng)企業(yè)加入 Software République定制孵化器計劃，包括 Basemark、CommuniThings、Compredict、CORE for Tech?、Entropy 和 Neovya· 正在開發(fā)的第一個BYOD (帶自己的設(shè)備) 解決方案先裝備在Dacia車型上，估算駕駛員疲倦度并提議停車休息的時間地點· &n
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高通公司、寶馬集團和Arriver達成長期戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)自動駕駛軟件解決方案
- 高通技術(shù)公司、寶馬集團和Arriver Software AB（安致爾軟件）宣布面向自動駕駛技術(shù)展開長期開發(fā)合作。三方已簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將共同開發(fā)下一代自動駕駛（AD）技術(shù)，涵蓋從新車評價規(guī)范（NCAP）、L2級別先進駕駛輔助系統(tǒng)到L3級別高級自動駕駛功能。這些軟件功能的共同開發(fā)基于2021年首次在BMW iX車型中推出的現(xiàn)有寶馬自動駕駛軟件棧，并通過此次合作在下一代產(chǎn)品中進一步擴展。2021年11月，高通技術(shù)公司與寶馬集團宣布寶馬下一代自動駕駛系統(tǒng)將基于Snapdragon Ride? 視覺系統(tǒng)級芯片
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基于MSC1210的網(wǎng)絡化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計
- 介紹一種新型的集成了8051微控制器和FLASH存儲器的精密模數(shù)轉(zhuǎn)換器MSC1210，給出了一個基于以太網(wǎng)技術(shù)和RS-485協(xié)議的網(wǎng)絡化數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)?！ ￡P(guān)鍵詞
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MSC-51中斷綜合應用
- 定時中斷和外部中斷都用上了。源程序如下：#pragmaREGPARMSCDDBSBOEOT(5)#includereg52.h>typedefunsignedcharbyte;t...
- 關(guān)鍵字： MSC-51中
采用MSC.ADAMS 軟件對一款汽車空調(diào)壓縮機進行運動及動力分析
- 引言 隨著人們生活水平的提高，對汽車舒適性的要求也越來越高。汽車空調(diào)的質(zhì)量影響到對整車的評價。由于汽車是直接暴露在太陽或風雪下，而且汽車行駛的速度變化無常，車內(nèi)的空間有限。這都加大了汽車空調(diào)的設(shè)計難
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談開放創(chuàng)新與管理：精實軟件開發(fā)
- 上一期我們討論了 Open Innovation 的思想，另一個開放創(chuàng)新與管理的支柱就是 Lean Software Development。Lean Sfotware Development 的概念源自日本 Toyota 的生產(chǎn)系統(tǒng)，后由 Agile 社群將之導入軟件工程領(lǐng)域，成為敏捷開發(fā)模式的重要思想基礎(chǔ)
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MSC Software一體化疲勞壽命預測解決方案
- 在市場競爭日益激烈的今天，各公司都在尋求既提高產(chǎn)品質(zhì)量、性能以及耐久性，還能縮短產(chǎn)品開發(fā)周期的方法?，F(xiàn)代...
- 關(guān)鍵字： MSC Software一體化 疲勞壽命
基于MSC1210的冰點溫度測量系統(tǒng)
- 基于MSC1210的冰點溫度測量系統(tǒng),引言冰點溫度測量系統(tǒng)根據(jù)拉烏爾冰點理論，以溶液冰點下降值與溶液的摩爾濃度成正比關(guān)系為基礎(chǔ)，采用高靈敏的感溫元件——熱敏電阻測量不同溶液的冰點，進而得出所測溶液的滲透壓摩爾濃度[1]。同一溶液的冰
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