ios 機(jī)器人文章最新資訊

理大學(xué)者研發(fā)智能軟件機(jī)器人防護(hù)衣自動調(diào)溫隔熱

全球暖化持續(xù)加劇，令大眾飽受高溫天氣的煎熬，而保持人體熱舒適度對于高溫環(huán)境下的工作人士尤為重要。香港理工大學(xué)（理大）利民先進(jìn)紡織科技青年學(xué)者、時(shí)裝及紡織學(xué)院副教授壽大華博士帶領(lǐng)的研究團(tuán)隊(duì)，成功研發(fā)首款采用軟體機(jī)器人紡織物料，可適應(yīng)環(huán)境溫度變化而自動調(diào)溫的智能防護(hù)衣，同時(shí)有效隔熱透氣，保障高溫環(huán)境下的工作安全。研究結(jié)果已于知名國際跨學(xué)科綜合期刊《Advanced Science》上發(fā)表。維持合適體溫是保持生活質(zhì)素和促進(jìn)工作效率的關(guān)鍵因素之一。相反，高溫環(huán)境會增加熱壓力，加重身體能量消耗，為健康帶來威脅，包括
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蘋果宣布iOS 18.1開放NFC芯片，暫無中國上線信息

8月15日消息，蘋果公司于周三宣布，將允許第三方使用iPhone的支付芯片處理交易，這意味著銀行和其他服務(wù)將能與Apple Pay平臺進(jìn)行直接競爭。這一決策是在歐盟及其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)多年施壓后做出的。蘋果表示，從即將發(fā)布的iOS 18.1版本開始，開發(fā)者將可以使用這一組件。支付芯片采用名為NFC（近場通信）的技術(shù)，能在手機(jī)靠近另一臺設(shè)備時(shí)實(shí)現(xiàn)信息共享。此項(xiàng)變革將允許外部供應(yīng)商利用NFC芯片執(zhí)行店內(nèi)支付、交通系統(tǒng)票務(wù)、工牌、家庭及酒店鑰匙以及獎勵卡等功能。蘋果公司還表示，支持政府身份證的功能將在后續(xù)推出。此外，
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谷歌乒乓球機(jī)器人勝率超四成：達(dá)到人類業(yè)余乒乓球選手水平

8月11日消息，據(jù)媒體報(bào)道，谷歌旗下的“深層思維”公司近日震撼宣布了一項(xiàng)科技創(chuàng)新成果——成功研發(fā)出一款乒乓球機(jī)器人，該機(jī)器人在實(shí)戰(zhàn)中展現(xiàn)出了媲美人類業(yè)余乒乓球選手的競技水平，標(biāo)志著人工智能在體育運(yùn)動領(lǐng)域的又一重大突破。在知名預(yù)印本平臺arXiv上，研發(fā)團(tuán)隊(duì)詳盡闡述了這一里程碑式的成就。這款機(jī)器人不僅是首個能在乒乓球比賽中達(dá)到人類業(yè)余選手級別的學(xué)習(xí)型智能體，其設(shè)計(jì)更是匠心獨(dú)運(yùn)，核心為一個高度靈活的六軸機(jī)械臂，輔以底部滑軌系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全方位、高精度的移動能力。在與不同技能層次的人類選手進(jìn)行的29場激烈交鋒中，
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新發(fā)明一種可進(jìn)一步增強(qiáng)機(jī)器人感知能力的液滴感應(yīng)仿生電子皮膚

近年來，許多研究團(tuán)隊(duì)一直在嘗試設(shè)計(jì)具有電子特性的人工皮膚，用于人形機(jī)器人、智能假肢和其他仿生系統(tǒng)。這些皮膚可以感知物體的紋理和觸覺屬性，使各種系統(tǒng)能夠根據(jù)檢測到的信息規(guī)劃其動作。東華大學(xué)和新加坡國立大學(xué)的研究人員最近開發(fā)了一種新的電子皮膚（e-skin），能夠感知液體在物體上滑動的信息。這種電子皮膚在《自然通訊》期刊上發(fā)表，能夠?qū)討B(tài)液滴滑動行為轉(zhuǎn)換為電信號，然后傳輸給指示器?！拔覀兊囊旱坞娮悠つw（DES）旨在增強(qiáng)智能機(jī)器人感知液滴環(huán)境的能力，縮小機(jī)器人電子皮膚和人類皮膚在液滴感知方面的差距，”該論文的第
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優(yōu)必選人形機(jī)器人入駐極氪工廠

8月5日消息，近日，優(yōu)必選、吉利和天奇股份達(dá)成戰(zhàn)略合作，三方將結(jié)合各自資源優(yōu)勢，共同推進(jìn)人形機(jī)器人在汽車及零部件智能制造領(lǐng)域的應(yīng)用，聯(lián)合打造創(chuàng)新示范應(yīng)用。7月初，優(yōu)必選工業(yè)版人形機(jī)器人Walker S Lite正式入駐極氪5G智慧工廠，在CTU入庫上料工位協(xié)同員工執(zhí)行搬運(yùn)任務(wù)。這是國內(nèi)首次全流程執(zhí)行料箱搬運(yùn)任務(wù)的人形機(jī)器人。具體來看，人形機(jī)器人Walker S Lite結(jié)合語義VSLAM導(dǎo)航、端到端模仿學(xué)習(xí)、視覺精準(zhǔn)識別、全身精細(xì)運(yùn)動控制等技術(shù)，在不同流水線上自主導(dǎo)航和負(fù)重行走，并與AGV協(xié)同作業(yè)完成任務(wù)
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研華新一代機(jī)器人控制系統(tǒng)AFE-R770震撼問世

近年，隨著人工成本的上升和人口老齡化，以及生產(chǎn)模式持續(xù)向柔性制造轉(zhuǎn)型等因素驅(qū)動下，世界各地的企業(yè)越來越多地轉(zhuǎn)向自動化，以優(yōu)化資源并保持競爭力。全球及中國機(jī)器人市場總體保持強(qiáng)勁增長態(tài)勢，應(yīng)對這一市場需求，研華推出AMR(自主移動機(jī)器人)控制系統(tǒng)AFE-R770。研華面向機(jī)器人市場推出的專用系統(tǒng)AFE-R770，考慮了尺寸、工作溫度、電壓、抗震性、抗干擾和無線連接等需求進(jìn)行設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)集成了激光雷達(dá)、攝像頭、IMU、車輛和電池等重要組件。它還配備了專用實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)、驅(qū)動程序、ROS2環(huán)境、AI工具、仿真功能、
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人形機(jī)器人在寶馬裝配廠工作

在宣布與寶馬合作近六個月后，F(xiàn)igure公司閃亮的銀色人形機(jī)器人在其制造任務(wù)培訓(xùn)中取得了顯著進(jìn)展。最近發(fā)布的一段視頻展示了該機(jī)器人不斷進(jìn)步的能力，突顯了人工智能驅(qū)動的人形機(jī)器人在工業(yè)環(huán)境中的潛在未來。這一發(fā)展標(biāo)志著將先進(jìn)機(jī)器人技術(shù)整合到現(xiàn)實(shí)世界制造環(huán)境中的重要一步。人工智能驅(qū)動的人形機(jī)器人的崛起人工智能驅(qū)動的人形機(jī)器人領(lǐng)域目前正在經(jīng)歷一波發(fā)展高潮，許多公司致力于創(chuàng)造能夠執(zhí)行各種通常由人類完成的物理任務(wù)的多功能機(jī)器。這些機(jī)器人旨在提供更具成本效益和一致性的勞動力來源，可能會徹底改變經(jīng)濟(jì)增長和勞動力市場。其
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iPhone 16將不會預(yù)裝AI功能？計(jì)劃通過iOS 18.1發(fā)布

據(jù)外媒報(bào)道，Apple Intelligence將在iOS 18.1上首發(fā)推出，這意味著9月份亮相的iPhone 16將無法預(yù)裝AI功能。延遲的原因可能是蘋果和開發(fā)者需要足夠的測試時(shí)間對Apple Intelligence進(jìn)行優(yōu)化，因此9月上線的iOS 18正式版無法體驗(yàn)到Apple Intelligence。在適配的設(shè)備上，蘋果在官網(wǎng)公布的消息中就已提到：Apple Intelligence僅支持iPhone 15 Pro、iPhone 15 Pro Max以及搭載M1或后續(xù)芯片的iPad和Mac設(shè)備。
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傳蘋果智能將錯過iOS 18 9月份大升級推遲1個月發(fā)布

7月29日消息，據(jù)知情人士透露，蘋果公司即將推出的人工智能功能將比預(yù)期晚些發(fā)布，錯過了即將到來的iPhone和iPad軟件大更新的首發(fā)。不過，這為公司提供了更多時(shí)間來修復(fù)潛在的錯誤。知情人士表示，蘋果計(jì)劃在10月份通過軟件更新的形式，將蘋果智能（Apple Intelligence）帶給廣大用戶。這一調(diào)整意味著，原本預(yù)計(jì)隨iOS 18和iPadOS 18在9月上線的人工智能功能，將推遲數(shù)周與公眾見面。這些知情人士要求匿名，因?yàn)榘l(fā)布細(xì)節(jié)尚未公布。然而，值得注意的是，蘋果已決定提前行動，最早可能于本周內(nèi)通過i
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馬斯克又跳票了，特斯拉推遲交付擎天柱機(jī)器人

7月23日消息，特斯拉到底什么時(shí)候才能交付一直在宣傳的擎天柱（Optimus）機(jī)器人？根據(jù)公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的最新說法，這將比最初的預(yù)期要延后一些時(shí)間。馬斯克在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一早上發(fā)推文說：“特斯拉明年將在內(nèi)部使用少量真正有用的人形機(jī)器人，有望在2026年為其他公司大批量生產(chǎn)?！边@比馬斯克之前承諾的時(shí)間有所推遲。馬斯克曾在今年4月份表示，2024年底之前擎天柱機(jī)器人會在特斯拉工廠中工作，2025年之前能向其他公司交付。但根據(jù)馬斯克最新的評論，這種情況顯然不會實(shí)現(xiàn)了。馬斯克首次宣布
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研華AFE機(jī)器人專用控制器：集多視覺與強(qiáng)抗干擾的機(jī)器人

為了應(yīng)對人工成本上升和人口老齡化的挑戰(zhàn)，世界各地的公司都在尋求創(chuàng)新的解決方案來優(yōu)化資源并保持競爭力，這使得自動化比以往任何時(shí)候都更加重要。迎接機(jī)器人市場快速發(fā)展的趨勢，研華推出面向AMR機(jī)器人應(yīng)用AFE-R系列產(chǎn)品：AFE-R360和AFE-R770。該系列產(chǎn)品針對機(jī)器人應(yīng)用的挑戰(zhàn)，提供從傳感器驗(yàn)證，抗干擾，高可靠與集成化AI等全方位解決方案。AFE-R360支持AMR常用的深度視覺解決方案，而AFE-R770從設(shè)計(jì)階段就集成了IMU傳感器和TVS保護(hù)。這兩個產(chǎn)品都提供傳感器集成，確保硬件兼容性，并提供軟
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多重技術(shù)融合正在影響機(jī)器人發(fā)展尖端技術(shù)提升制造業(yè)競爭力

在人工智能算法的推動下，這些機(jī)器人具有適應(yīng)、學(xué)習(xí)和動態(tài)優(yōu)化操作的能力，因此，生產(chǎn)線、物料搬運(yùn)和質(zhì)量控制中的重復(fù)性任務(wù)現(xiàn)在可以以更高的精度、速度和靈活性執(zhí)行。在快速發(fā)展的制造業(yè)格局中，機(jī)器人、人工智能（AI）和擴(kuò)增實(shí)境/虛擬現(xiàn)實(shí)（AR/VR）技術(shù)的整合正在徹底改變傳統(tǒng)制造流程，過去的幾年里，這些領(lǐng)域取得了重大進(jìn)展，改變材料的制造方式、流程的優(yōu)化，以及工人與機(jī)器的協(xié)作方式，這些尖端技術(shù)的引入來提升制造業(yè)的生產(chǎn)力、創(chuàng)新和競爭力，機(jī)器人不再只是工具，他們已經(jīng)成為企業(yè)聰明的合作者。人工智能是產(chǎn)業(yè)認(rèn)知革命的關(guān)鍵組成：
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工業(yè)5.0浪潮下，移動機(jī)器人加速『智能化』

自主移動機(jī)器人 (AMR) 和自動導(dǎo)引車 (AGV) 是具有移動、感知和連接能力的無人機(jī)器人，用于運(yùn)輸和移動各種重量和尺寸的負(fù)載，以及執(zhí)行其他功能。此類機(jī)器人通常由電池供電，典型電池電壓在 12 V 至 48 V 之間。根據(jù)所采用的技術(shù)和預(yù)期用途，此類機(jī)器人系統(tǒng)可以與人類進(jìn)行不同程度的交互，比如在人員周圍安全運(yùn)作，與人員進(jìn)行高效的合作和協(xié)同工作。為幫助工程師更好地解決設(shè)計(jì)難題，智能移動機(jī)器人系統(tǒng)方案指南重磅上線！本文為第一部分，將介紹系統(tǒng)用途、系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)和市場趨勢。系統(tǒng)用途在逐漸邁向工業(yè) 5.0（制造業(yè)數(shù)字
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大咖觀點(diǎn) | AI 大模型邁向多模態(tài)，助力具身智能與機(jī)器人實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新

作者：Arm 物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部業(yè)務(wù)拓展副總裁馬健你聽過莫拉維克悖論 (Moravec's paradox) 嗎？它是指，對于人工智能 (AI) 系統(tǒng)而言，高級推理只需非常少的計(jì)算能力，而實(shí)現(xiàn)我們?nèi)祟惲?xí)以為常的感知運(yùn)動技能卻需要耗費(fèi)巨大的計(jì)算資源。實(shí)質(zhì)上，與人類本能可以完成的基本感官任務(wù)相比，復(fù)雜的邏輯任務(wù)對 AI 而言更加容易。這一悖論凸顯了現(xiàn)階段的 AI 與人類認(rèn)知能力之間的差異。人生來就是多模態(tài)的。我們每個人就像一個智能終端，我們通常需要去學(xué)校上課接受學(xué)識熏陶（訓(xùn)練），但訓(xùn)練與學(xué)習(xí)的目的和結(jié)果是
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萬人裁員又再招聘近800人特斯拉AI和機(jī)器人領(lǐng)域布局再提速

財(cái)聯(lián)社7月17日訊（編輯趙昊）據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉公司正在招聘近800名新員工。媒體分析稱，最近幾周這些招聘信息不斷出現(xiàn)在特斯拉官網(wǎng)的“工作機(jī)會”頁面上，這些職位同時(shí)涵蓋人工智能（AI）專家以及較為普通的服務(wù)工作崗位。三個月前，馬斯克在致員工的內(nèi)部電子郵件中表示，將裁減超過10%的全球員工。經(jīng)計(jì)算，受此次裁員影響的員工超過1.4萬人，是公司史上最大規(guī)模的一輪裁員。媒體分析認(rèn)為，雖然800個新的崗位與被裁撤的數(shù)千個職位數(shù)量上相去甚遠(yuǎn)，但新發(fā)布的招聘信息可以讓外界一窺馬斯克對這家電動汽車公司的優(yōu)先考慮事項(xiàng)。報(bào)
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