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GPS在PCI同步數(shù)據(jù)采集卡中的應(yīng)用

　　1 引言　　國(guó)家電力公司陸延昌副總經(jīng)理在第26屆中國(guó)電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行全閉幕式上的講話中指出了今后一段時(shí)期內(nèi)的電網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展上應(yīng)重點(diǎn)研究和解決的問(wèn)題，其中，在電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，互聯(lián)電力系統(tǒng)實(shí)時(shí)功角測(cè)量受到越來(lái)越的關(guān)注。特別是在以監(jiān)控中目的的電力調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)中，如何快速、準(zhǔn)確地采集處理各種電氣參數(shù)顯得尤為重要。而在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的過(guò)程中，首要環(huán)節(jié)就是數(shù)據(jù)采集。為此我們研究開(kāi)發(fā)了電力系統(tǒng)功角廣域測(cè)控系統(tǒng)，其中，用C8051F021型單片機(jī)實(shí)現(xiàn)的數(shù)據(jù)采集卡不僅可以準(zhǔn)確、高效、實(shí)時(shí)地進(jìn)行AD數(shù)據(jù)采集并
關(guān)鍵字：通訊無(wú)線網(wǎng)絡(luò) GPS PCI 同步數(shù)據(jù)采集卡無(wú)線通信

用TMS320DM270在MP4上實(shí)現(xiàn)GPS導(dǎo)航

本文以法國(guó)某公司的一款MP4 (愛(ài)可視AV700)為原型來(lái)說(shuō)明將GPS導(dǎo)航系統(tǒng)嵌人到MP4硬件平臺(tái)的系統(tǒng)原理、結(jié)構(gòu)、軟件模塊化設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)過(guò)程。
關(guān)鍵字：導(dǎo)航 GPS 實(shí)現(xiàn) MP4 TMS320DM270

一種簡(jiǎn)便的GPS車(chē)輛跟蹤系統(tǒng)

組成部分　　1．GPS接收器（garmin gps 35），它提供車(chē)輛的位置信息　　2．gsm模塊（siemens tc35），用于將sms（文本信息）發(fā)送到預(yù)先設(shè)定的移動(dòng)電話　　3．ibutton（ds1990a）, 用來(lái)驗(yàn)證駕駛?cè)藛T是否被授權(quán)使用車(chē)輛　　4．parallax公司的bs2p控制模塊，連接一個(gè)basic stamp開(kāi)發(fā)板（www.parallaxinc.com）。　　5．軟件：　　epd-v2-01-3e.bps：basic stamp主程序　　1wire-i
關(guān)鍵字：通訊無(wú)線網(wǎng)絡(luò) 汽車(chē)電子 GPS 車(chē)輛跟蹤汽車(chē)電子

基于“Jupiter”GPS接收機(jī)的應(yīng)用設(shè)計(jì)

本文分析了Rockwell公司的“Jupiter”GPS接收機(jī)的內(nèi)部電路功能和性能特點(diǎn)，給出了其內(nèi)部結(jié)構(gòu)和引腳功能，提出了一個(gè)用“Jupiter”GPS實(shí)現(xiàn)定位系統(tǒng)電路的方案，并結(jié)合實(shí)際開(kāi)發(fā)指出了設(shè)計(jì)參數(shù)的配置方法。
關(guān)鍵字：應(yīng)用設(shè)計(jì) 接收機(jī) GPS Jupiter 基于

基于AT91R40008的嵌入式GPRS傳輸終端的設(shè)計(jì)

本文給出了一種針對(duì)工業(yè)總線的嵌入式系統(tǒng)連接Internet的無(wú)線上網(wǎng)方案，探討了實(shí)現(xiàn)該方案中要解決的主要問(wèn)題。
關(guān)鍵字：終端設(shè)計(jì) 傳輸 GPRS AT91R40008 嵌入式基于

微掌科技采用SiGe為GPS無(wú)線前端接收器

　　微掌科技公司 (Centrality Communications, Inc.) 和SiGe半導(dǎo)體公司 (SiGe Semiconductor) 共同宣布，微掌科技已選擇 SiGe半導(dǎo)體作為其全球定位系統(tǒng) (GPS) 無(wú)線前端 (RF) 接收器 IC 的首選供應(yīng)商。雙方合作共推的首款產(chǎn)品是一個(gè)參考平臺(tái)，可為制造商的多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)提供完整的解決方案。　　該參考平臺(tái)結(jié)合了SiGe半導(dǎo)體的 SE4110L GPS RF 前端IC與微掌科技新Atlas III 處理器的集成式GPS基帶技術(shù)。利用這一參考設(shè)
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車(chē)載GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)中信號(hào)的分析與處理

摘要：提出了一種用dephi編程語(yǔ)言實(shí)現(xiàn)車(chē)載機(jī)接收的GPS信號(hào)與信號(hào)處理設(shè)備之間通信的方法，以及如何提取車(chē)輛狀態(tài)信息并發(fā)送給車(chē)載機(jī)，達(dá)到定位監(jiān)控的目的。關(guān)鍵詞： GPS；通信協(xié)議；定位；監(jiān)控引言隨著汽車(chē)在日常生產(chǎn)和生活中起的作用越來(lái)越突出，如何實(shí)現(xiàn)各類(lèi)車(chē)輛的有效指揮、協(xié)調(diào)控制和管理已經(jīng)成為交通運(yùn)輸和安全管理部門(mén)面臨的一個(gè)重要問(wèn)題。為了滿(mǎn)足提高運(yùn)輸效率和安全保障的需要，對(duì)車(chē)輛定位監(jiān)控系統(tǒng)的研究也日趨迫切。車(chē)載GPS定位監(jiān)控系統(tǒng)是GSM全球數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信技術(shù)和GIS地理信息技術(shù)、G
關(guān)鍵字： 0705_A GPS 定位監(jiān)控通信協(xié)議通訊網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線雜志_設(shè)計(jì)天地

多頻GSM/GPRS功率放大控制器

全球移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM）是目前世界上最受歡迎的移動(dòng)電話通信系統(tǒng)。由于GSM移動(dòng)電話或DCS/PCS電話都在同一單元內(nèi)采用時(shí)分多址訪問(wèn)（TDMA）的電路設(shè)計(jì)，因此可以提供雙工通信。而正向及反向鏈路都采用高斯最小位移鍵控（GMSK）調(diào)制的電路設(shè)計(jì)。由于GMSK調(diào)制有其固定不變的包絡(luò)，因此必須采用C類(lèi)射頻功率放大器才可提高功率轉(zhuǎn)換效率。射頻功率輸出必須加以嚴(yán)密控制才可將功耗減至最低，以及避免干擾網(wǎng)絡(luò)上的其他用戶(hù)。歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)（ETSI）已就移動(dòng)電話輸出功率作出若干
關(guān)鍵字： GSM/GPRS 放大控制器通訊網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線

基于DSP的車(chē)載GPS/DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

針對(duì)低成本組合導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展的需要，結(jié)合主要傳感器特點(diǎn)，本文介紹了以浮點(diǎn)DSP TMS320VC33為組合導(dǎo)航算法實(shí)現(xiàn)的核心處理器，利用TL16C554進(jìn)行通信口擴(kuò)展的GPS/DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案
關(guān)鍵字：系統(tǒng) 硬件設(shè)計(jì) 導(dǎo)航組合 DSP 車(chē)載 GPS/DR 基于

我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)GPS芯片出爐

我國(guó)多系統(tǒng)衛(wèi)星定位導(dǎo)航接收技術(shù)日前取得突破性進(jìn)展，這是我國(guó)第一塊自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的24通道GPS/GLONASS雙系統(tǒng)接收機(jī)核心芯片，這意味著我國(guó)衛(wèi)星定位導(dǎo)航接收技術(shù)進(jìn)入國(guó)際領(lǐng)先行列。我國(guó)首款GPS雙系統(tǒng)接收機(jī)核心芯片出爐據(jù)悉，在國(guó)家863計(jì)劃支持下，由北京聯(lián)星科通微電子技術(shù)有限公司自主研發(fā)的SR8824芯片和多系統(tǒng)衛(wèi)星定位導(dǎo)航接收機(jī)目前已經(jīng)通過(guò)測(cè)試驗(yàn)收并開(kāi)始批量生產(chǎn)。這是我國(guó)第一塊自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的24通道GPS/GLONASS雙系統(tǒng)接收機(jī)核心芯片，這一進(jìn)展標(biāo)志著
關(guān)鍵字： GPS 衛(wèi)星導(dǎo)航消費(fèi)電子自主知識(shí)產(chǎn)權(quán) 消費(fèi)電子

中國(guó)聯(lián)通正式開(kāi)通GPRS 積極探索3G業(yè)務(wù)

當(dāng)3G時(shí)代即將到來(lái)，運(yùn)營(yíng)商除了要做好網(wǎng)絡(luò)升級(jí)方面的準(zhǔn)備之外，對(duì)運(yùn)營(yíng)商而言更重要的一項(xiàng)準(zhǔn)備是業(yè)務(wù)層面。經(jīng)歷了大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)升級(jí)和改造之后，中國(guó)聯(lián)通在北京宣布正式開(kāi)通GSM網(wǎng)絡(luò)的GPRS服務(wù)，在此之前，中國(guó)聯(lián)通G網(wǎng)用戶(hù)與中國(guó)移動(dòng)G網(wǎng)用戶(hù)的一個(gè)很大區(qū)別就是不能實(shí)現(xiàn)GPRS上網(wǎng)，在之前試驗(yàn)階段有些城市已經(jīng)陸續(xù)開(kāi)通了這項(xiàng)業(yè)務(wù)。聯(lián)通2006年計(jì)劃用于G網(wǎng)的投資超過(guò)124億元，一方面用于擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)容量，另一方面則把北京、上海、廣州、深圳等一級(jí)城市的GSM網(wǎng)絡(luò)升級(jí)到2.5G，即可進(jìn)行無(wú)線上網(wǎng)、使用數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的GPRS。當(dāng)
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Avago推出新FBAR技術(shù)Quintplexer

　　Avago Technologies(安華高科技)宣布，推出能夠提供卓越全球定位系統(tǒng)(GPS, Global Positioning System)性能輸出的quintplexer模塊，Avago是為通信、工業(yè)和消費(fèi)類(lèi)等應(yīng)用領(lǐng)域提供模擬接口零組件的領(lǐng)導(dǎo)廠商。Avago高度集成并且緊湊的ACFM-7102 quintplexer在插入耗損上取得了重大的改進(jìn)，同時(shí)還能為GPS到移動(dòng)電話頻帶以及GPS到PCS頻帶提供良好的隔離效果，通過(guò)獨(dú)特的無(wú)開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)強(qiáng)化性能，基于FBAR技術(shù)的ACFM-7102可以為設(shè)計(jì)
關(guān)鍵字： Avago FBAR GPS Quintplexer 通訊網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線

基于GPRS的熱電遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用

GPRS是在GSM體制上發(fā)展起來(lái)的新型無(wú)線分組數(shù)據(jù)及如業(yè)務(wù)，具有實(shí)時(shí)在線，按量計(jì)費(fèi)、快捷登陸、高速傳輸、自動(dòng)切換、資源共享、豐富帶寬、等優(yōu)點(diǎn)。本文針對(duì)供熱管網(wǎng)人工計(jì)量、電臺(tái)傳輸監(jiān)控系統(tǒng)存在的問(wèn)題，通過(guò)對(duì)比論證，利用中國(guó)移動(dòng)通信GPRS技術(shù)數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，開(kāi)發(fā)GPRS數(shù)據(jù)傳輸終端，設(shè)計(jì)編制了切實(shí)可行的通信協(xié)議和項(xiàng)目特點(diǎn)的硬、軟件，利用SIM卡綁定固定IP地址，建立了熱電虛擬專(zhuān)用網(wǎng)，成功地實(shí)現(xiàn)了供熱管網(wǎng)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集監(jiān)控系統(tǒng)，并分析了這種體制的可行性、經(jīng)濟(jì)性和優(yōu)越性。熱電集
關(guān)鍵字： GPRS 工業(yè)控制熱電遠(yuǎn)程監(jiān)控通訊網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線工業(yè)控制

愛(ài)立信中標(biāo)福建長(zhǎng)途客運(yùn)GPS監(jiān)控平臺(tái)

5月1日，在2007年五一黃金周之際，愛(ài)立信宣布，福建省唯一的一級(jí)客運(yùn)資質(zhì)企業(yè)——福建省汽車(chē)運(yùn)輸總公司(閩運(yùn))已采用其設(shè)備在300多輛長(zhǎng)途客車(chē)上安裝GPS車(chē)載設(shè)備。愛(ài)立信表示，其安裝在“閩運(yùn)”營(yíng)運(yùn)客車(chē)上的GPS車(chē)載設(shè)備可幫助進(jìn)行“超速、超員、超時(shí)、超界”遠(yuǎn)程監(jiān)控，有利于提高長(zhǎng)途客運(yùn)的服務(wù)水平。對(duì)于提高企業(yè)形象。閩運(yùn)總公司的GPS系統(tǒng)運(yùn)行在“福建交通控股GPS安全監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)” (www.fjctsgps.cn/webgps/)之上，采用了愛(ài)立信公司的GPS車(chē)載安全監(jiān)控產(chǎn)品 ——&n
關(guān)鍵字： GPS 愛(ài)立信福建長(zhǎng)途通訊網(wǎng)絡(luò) 無(wú)線

基于BF533的智能車(chē)載終端

摘要：本文采用數(shù)字信號(hào)處理器和模擬器件，構(gòu)建一個(gè)全功能的智能車(chē)載終端。該終端集合GPRS、GPS、藍(lán)牙、CMOS攝像等技術(shù)于一體，具有處理速度快、功能齊全實(shí)用、工作穩(wěn)定可靠等特點(diǎn)。關(guān)鍵詞：車(chē)載終端；GPS；GPRS；藍(lán)牙引言機(jī)動(dòng)車(chē)輛迅速增長(zhǎng),給人們的生活帶來(lái)方便的同時(shí),也帶來(lái)了車(chē)輛管理、車(chē)輛防盜、車(chē)輛遇搶等問(wèn)題。如何使車(chē)輛的管理科學(xué)化,提高車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)安全,已經(jīng)成為一個(gè)亟待解決的重大課題?；贐F533的智能車(chē)載終端整合了高性能處理器、全球定位系統(tǒng)、全球移動(dòng)通信系統(tǒng)GSM/GPR
關(guān)鍵字： 0704_A GPRS GPS 車(chē)載終端藍(lán)牙汽車(chē)電子雜志_技術(shù)長(zhǎng)廊汽車(chē)電子