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局部互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)收發(fā)器
- OnSemi公司的NCV7425是全特性局部互連網(wǎng)絡(luò)(LIN)v2.1收發(fā)器，用在LIN協(xié)議控制器和物理總線間接口。器件還...
- 關(guān)鍵字： 局部互連網(wǎng)絡(luò) LIN 收發(fā)器
LIN協(xié)議驅(qū)動(dòng)器的關(guān)鍵技術(shù)及設(shè)計(jì)原理
- 引言：LIN總線做為CAN總線的有效補(bǔ)充，在低端車身電子領(lǐng)域替代CAN總線，既能滿足功能要求，又能節(jié)約成本，在對(duì)成本更...
- 關(guān)鍵字： LIN 協(xié)議驅(qū)動(dòng)器 報(bào)文數(shù)據(jù)
三菱 CC-LINK 現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在變頻傳動(dòng)上的應(yīng)用
- 摘要：本文從現(xiàn)場(chǎng)總線原理出發(fā)，介紹了三菱CC-LINK現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)。并通過F500系列變頻器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程設(shè)備站的控...
- 關(guān)鍵字： 現(xiàn)場(chǎng)總線 CC-LINK 通訊
基于LIN總線電動(dòng)車窗防夾系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
- 摘要 為達(dá)到電動(dòng)車窗的安全性和快速響應(yīng)要求，采用信號(hào)檢測(cè)技術(shù)設(shè)計(jì)了基于LIN總線的電動(dòng)車窗防夾系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過霍爾傳感器檢測(cè)車窗玻璃的實(shí)時(shí)位置，選擇直流電機(jī)的電流變化作為障礙檢測(cè)判斷的主要指標(biāo)，采用Freesc
- 關(guān)鍵字： LIN 總線 電動(dòng)車窗防 系統(tǒng)
CC-Link總線在發(fā)動(dòng)機(jī)積放式推桿懸鏈中的應(yīng)用
- １工藝概述東風(fēng)本田AE新工廠裝配車間發(fā)動(dòng)機(jī)積放式推桿鏈全線長620米，生產(chǎn)節(jié)拍為45秒/臺(tái)，年生產(chǎn)綱領(lǐng)為24萬...
- 關(guān)鍵字： CC-Link總線 發(fā)動(dòng)機(jī) 積放式推桿懸鏈
開放式現(xiàn)場(chǎng)總線CC-Link 綜述
- 前言雖然CC-Link在中國的市場(chǎng)表現(xiàn)良好，國內(nèi)已經(jīng)存在大量廣泛的應(yīng)用和一些合作伙伴，但是關(guān)于CC-Link的全貌的介...
- 關(guān)鍵字： 開放式現(xiàn)場(chǎng)總線 CC-Link 變頻器
車內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)FlexRay的功能和特性分析
- FlexRay標(biāo)準(zhǔn)在車內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)中具有較大優(yōu)勢(shì)和廣泛的潛在應(yīng)用機(jī)會(huì)。本文詳細(xì)地介紹了FlexRay的數(shù)據(jù)速率、時(shí)鐘...
- 關(guān)鍵字： 車內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn) FlexRay CAN LIN
淺析基于CC2480的水分梯度測(cè)量系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案
- 摘要：介紹了一種通過ZigBee無線數(shù)據(jù)傳輸方法來自動(dòng)采集土壤溫度和水分梯度數(shù)據(jù)的測(cè)量系統(tǒng)。詳細(xì)介紹了以MSP430F149為主控制器，通過與ZigBee協(xié)處理器CC2480的交互通信，實(shí)現(xiàn)土壤溫度和水分梯度測(cè)量節(jié)點(diǎn)的大規(guī)模智能
- 關(guān)鍵字： 2480 CC 水分 測(cè)量系統(tǒng)
淺析一種LIN協(xié)議驅(qū)動(dòng)器的原理及應(yīng)用設(shè)計(jì)
- 引言：LIN總線做為CAN總線的有效補(bǔ)充，在低端車身電子領(lǐng)域替代CAN總線，既能滿足功能要求，又能節(jié)約成本，在對(duì)成本更加敏感的國產(chǎn)車上得到大規(guī)模應(yīng)用。不同于CAN總線有專門的協(xié)議驅(qū)動(dòng)器，用戶不用管理底層的通信而直
- 關(guān)鍵字： LIN 協(xié)議 驅(qū)動(dòng)器 原理
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