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基于P89C591的變電站變送器設(shè)計(jì)
- 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 本系統(tǒng)采用CAN總線將各個(gè)變電站的變送器組成通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖如圖1所示,用以實(shí)現(xiàn)對(duì)變電站的集中控制。微控制器采用帶有CAN控制器的單片機(jī)P89C591。P89C591是由NXP開(kāi)發(fā)生產(chǎn)的,適用于自動(dòng)和通用工業(yè)應(yīng)用的8位高性能微控制器。它自帶有6路模擬輸入的10位ADC,2個(gè)8位分辨率的脈寬調(diào)制輸出,帶有CAN控制器,在應(yīng)用時(shí)可以省去CAN控制器 PCA82C200或SJA1000,減少了電路連接。其硬件連接框圖如圖2所示。本設(shè)計(jì)中采用X5045作為系統(tǒng)上電復(fù)位、電源監(jiān)控和看門(mén)
- 關(guān)鍵字: CAN P89C591 變送器
3.3VCC供電下實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的HS-CAN通信
- ??????? 概述 如果保證MAX13041的VCC電源處于4.75V至5.25V (標(biāo)稱(chēng)工作電壓范圍),則可滿(mǎn)足ISO 11898-2高速CAN通信標(biāo)準(zhǔn)。也就是說(shuō),如果需要進(jìn)行CAN通信,必須采用5V電源為CAN收發(fā)器供電。然而,系統(tǒng)設(shè)計(jì)中常碰到的問(wèn)題是主電源無(wú)法滿(mǎn)足子系統(tǒng)的電源需求。這種情況下,無(wú)法直接使用現(xiàn)有電源:僅有一路3.3V電源或不能直接采用電池電壓獲得所有需要的電源。由于電路板空間有限,不能包含所有電源。
- 關(guān)鍵字: Maxim CAN MAX13041
基于Cortex-M3內(nèi)核芯片LM3S2965的CAN總線節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
- 引言CAN總線具有通信速率高、可靠性高、連接方便和性能價(jià)格比高等諸多特點(diǎn)。CAN(ControllerAreaNetw...
- 關(guān)鍵字: CAN Cortex-M3 稱(chēng)重儀表 現(xiàn)場(chǎng)總線
恩智浦推出首款集成CAN收發(fā)器的微控制器
- 恩智浦半導(dǎo)體NXP Semiconductors N.V.近日宣布推出業(yè)界首款內(nèi)嵌易用型片上CANopen驅(qū)動(dòng),集成高速CAN物理層收發(fā)器的微控制器LPC11C22和LPC11C24。作為一種獨(dú)特的系統(tǒng)級(jí)封裝解決方案,LPC11C22和LPC11C24集成了TJF1051 CAN收發(fā)器,在低成本LQFP48封裝中實(shí)現(xiàn)了完整的CAN功能。
- 關(guān)鍵字: 恩智浦半導(dǎo)體 CAN LPC11C22 LPC11C24
智能斷路器的CAN 總線網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
- 本文將重點(diǎn)介紹上位機(jī)CAN 智能節(jié)點(diǎn)硬件和軟件的設(shè)計(jì)方案,以及如何把MCGS 與CAN 總線結(jié)合起來(lái)使用,即MCGS 如何操作CAN 總線接口卡。
- 關(guān)鍵字: 節(jié)點(diǎn) 設(shè)計(jì) 網(wǎng)絡(luò) 總線 斷路器 CAN 智能
CAN總線在混和動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 摘要:CAN總線的主要功能與特點(diǎn)、CAN控制器以及CAN總線在混和動(dòng)力汽車(chē)電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用;CAN總線與電機(jī)控制芯片TMS320F241的接口設(shè)計(jì)、幀結(jié)構(gòu)以及通信中斷服務(wù)程序流程圖等。
關(guān)鍵詞:CAN總線 混和動(dòng)力汽車(chē) - 關(guān)鍵字: CAN 總線 混和動(dòng)力 汽車(chē)電機(jī)
基于FPGA的CAN總線通信接口的設(shè)計(jì)
- 為實(shí)現(xiàn)CAN總線與計(jì)算機(jī)的通信,便于CAN總線系統(tǒng)調(diào)試,提出一種基于FPGA的CAN總線轉(zhuǎn)換USB接口設(shè)計(jì)方案。利用USB總線與計(jì)算機(jī)通信,詳細(xì)論述了FPGA對(duì)SJA1000與CY7C68013A的具體控制過(guò)程以及CAN總線的通信實(shí)現(xiàn)。這種方法數(shù)據(jù)傳輸速率高,設(shè)計(jì)靈活,可擴(kuò)展成多路總線的通信接口。目前已成功應(yīng)用于空間相機(jī)下住機(jī)系統(tǒng)的地面檢測(cè)設(shè)備中。
- 關(guān)鍵字: FPGA CAN 總線通信 接口的設(shè)計(jì)
汽車(chē)前照燈CAN總線多路傳輸系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)
- 摘要:為代替?zhèn)鹘y(tǒng)繁雜的汽車(chē)線束,汽車(chē)CAN總線應(yīng)運(yùn)而生。以CAN總線為基礎(chǔ),結(jié)合51系列單片機(jī)技術(shù),研究開(kāi)發(fā)了汽車(chē)前照燈的CAN總線多路傳輸系統(tǒng)。按照整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行了CAN總線傳輸節(jié)點(diǎn)的軟件設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)出并口CAN適配卡,
- 關(guān)鍵字: CAN 汽車(chē)前照燈 多路 傳輸系統(tǒng)
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