adi power studio 文章 最新資訊
符合醫(yī)療安規(guī)的超緊湊，SIP9封裝， 5W DC-DC轉(zhuǎn)換器，可有效節(jié)省PCB板空間
- 2019年 3月6日作為一款具有26W/in3出色功率密度的產(chǎn)品，XP Power的SIP9封裝，5W額定功率的IMM05轉(zhuǎn)換器占用PCB板空間比競爭對手的產(chǎn)品少65%，其極低的2uA漏電流使其成為醫(yī)療BF和CF應(yīng)用的理想選擇?！ MM05系列適用于全球60601-1醫(yī)療應(yīng)用，具有2:1輸入范圍、1500VAC絕緣和1 x MOPP(250Vrms)。該產(chǎn)品的工作溫度范圍為-20至100攝氏度，滿載輸出可達(dá)60攝氏度。 當(dāng)被抑制時，IMM05系列的待機(jī)電流僅為2.5mA，該產(chǎn)品具有的標(biāo)準(zhǔn)控
- 關(guān)鍵字： XP Power IMM05
Power Integrations推出全新電源變壓器，為SCALE-iDriver門極驅(qū)動器IC系列進(jìn)行補(bǔ)充
- 2019年3月5日訊 – 中壓和高壓逆變器應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者Power Integrations公司(納斯達(dá)克股票代號：POWI)今天推出一系列磁隔離變壓器，可為公司的 SCALE-iDriver?系列門極驅(qū)動器提供正確電壓和功率。二者結(jié)合可提供簡單穩(wěn)定且具有成本效益的DC-DC變換器解決方案，無需進(jìn)行額外電壓調(diào)整，可降低系統(tǒng)成本并減少開發(fā)時間。此款SIT12xxI變壓器和SCALE-iDriver IC已全面通過UL和VDE認(rèn)證?！ ∪耂IT12xxI 變壓器采用創(chuàng)新型絕緣結(jié)構(gòu)，可改善可靠
- 關(guān)鍵字： Power Integrations SIT12xxI
助力客戶邁向5G未來——ADI公司為Rohde & Schwarz兩款新產(chǎn)品提供支持
- 隨著無線通信網(wǎng)絡(luò)面向5G未來，測試與測量行業(yè)在迎接這一變革時將面臨重大挑戰(zhàn)。為了承載市場所需的設(shè)備和應(yīng)用的龐大陣容，5G技術(shù)將不止是進(jìn)步，而是迎來巨大的飛躍。 新的5G生態(tài)系統(tǒng)將采用以更低延遲、更快創(chuàng)建連接的技術(shù)構(gòu)建，同時能夠比前幾代技術(shù)實(shí)現(xiàn)更多數(shù)量設(shè)備的連接。這些應(yīng)用帶來極具挑戰(zhàn)的全新器件需求，要求測試與測量設(shè)備具備兩項(xiàng)關(guān)鍵性能： ?在更寬頻譜范圍內(nèi)(包括28 Ghz和39 GHz毫米波)測量性能 ?對過去無法超越的帶寬(>1 GHz)以更高的信噪比進(jìn)行這些測量 在5G到來之前準(zhǔn)備就緒
- 關(guān)鍵字： ADI 5G
Power Integrations推出全新SCALE-iDriver SiC-MOSFET門極驅(qū)動器，可最大程度提高效率及安全性
- 深耕于中高壓逆變器應(yīng)用門極驅(qū)動器技術(shù)領(lǐng)域的知名公司Power Integrations(納斯達(dá)克股票代號：POWI)今日推出SIC1182K SCALE-iDriver? —— 這是一款市售可提供高效率、單通道碳化硅(SiC) MOSFET門極驅(qū)動器，可提供最大峰值輸出門極電流且無需外部推動級。新品件經(jīng)過設(shè)定后可支持不同的門極驅(qū)動電壓，來滿足市售SiC-MOSFET的需求;其主要應(yīng)用包括不間斷電源(UPS)、光伏系統(tǒng)、伺服驅(qū)動器、電焊機(jī)和電源?！ IC1182K可在125°C結(jié)溫下提供8
- 關(guān)鍵字： Power Integrations SIC1182K
Power Integrations推出全新SCALE-iDriver SiC-MOSFET門極驅(qū)動器，可最大程度提高效率及安全性
- 深耕于中高壓逆變器應(yīng)用門極驅(qū)動器技術(shù)領(lǐng)域的知名公司Power Integrations(納斯達(dá)克股票代號：POWI)今日推出SIC1182K SCALE-iDriver? —— 這是一款市售可提供高效率、單通道碳化硅(SiC) MOSFET門極驅(qū)動器，可提供最大峰值輸出門極電流且無需外部推動級。新品件經(jīng)過設(shè)定后可支持不同的門極驅(qū)動電壓，來滿足市售SiC-MOSFET的需求;其主要應(yīng)用包括不間斷電源(UPS)、光伏系統(tǒng)、伺服驅(qū)動器、電焊機(jī)和電源?！ IC1182K可在125°C結(jié)溫下提供8
- 關(guān)鍵字： Power Integrations SiC-MOSFET
24 GHz至44 GHz寬帶集成式微波上變頻器和下變頻器助力28/39GHz 5G收發(fā)器實(shí)現(xiàn)高性能小尺寸
- Analog Devices, Inc. (ADI) 宣布推出ADMV1013和ADMV1014，它們是高集成度微波上變頻器和下變頻器。這些IC在24 GHz至44 GHz的極寬頻率范圍內(nèi)工作，提供50 ?匹配，使得在構(gòu)建的單一平臺上可以支持所有5G毫米波頻帶(包括28 GHz和39 GHz)，從而有助于簡化設(shè)計(jì)并降低成本。此外，該芯片組能夠提供平坦的1 GHz RF瞬時帶寬，支持所有寬帶服務(wù)以及其他超寬帶寬收發(fā)器應(yīng)用。每個上變頻器和下變頻器均高度集成，包括I(同相)和Q(正交相)混頻器，
- 關(guān)鍵字： ADI ADMV1013
ADI公司推出旨在加快音頻DSP項(xiàng)目開發(fā)的SHARC?音頻模塊平臺
- Analog Devices, Inc. (ADI)今日宣布SHARC?音頻模塊(ADZS-SC589-MINI)開始供貨，這款硬件/軟件平臺有助于提高各種數(shù)字音頻產(chǎn)品的原型制作、開發(fā)和生產(chǎn)效率。SHARC音頻模塊實(shí)現(xiàn)了高性能音頻信號處理器件與全面的軟件開發(fā)環(huán)境的創(chuàng)新組合，非常適合音效處理器、多通道音頻系統(tǒng)、MIDI合成器，以及許多其他基于DSP的音頻項(xiàng)目應(yīng)用。 傳統(tǒng)的產(chǎn)品開發(fā)工作通常需要先花費(fèi)大量的時間和精力在器件選型、電路板原型開發(fā)以及基本軟件結(jié)構(gòu)開發(fā)，然后才開始考慮如何滿足自己的產(chǎn)品需求。
- 關(guān)鍵字： ADI SHARC
適用于任何化學(xué)物的簡單電池充電器IC
- 背景知識 許多由電池供電的設(shè)備通常需要各種各樣的充電電源、電池化學(xué)組成、電壓和電流。例如，隨著適合所有類型電池化學(xué)組成的新型大電池組出現(xiàn)，功能豐富的高端消費(fèi)型、醫(yī)療、工業(yè)和汽車電池充電器電路都需要更高電壓和電流。此外，支持寬功率范圍的太陽能電池板也用于為各種采用可充電密封鉛酸(SLA)電池和鋰電池的創(chuàng)新系統(tǒng)供電。例如人行道信號燈、便攜式揚(yáng)聲器系統(tǒng)、垃圾壓實(shí)機(jī)，甚至海上浮標(biāo)燈。此外，太陽能應(yīng)用中的一些鉛酸(LA)電池是深循環(huán)電池，除了深度放電之外，還能長時間重復(fù)充電。深海浮標(biāo)就是一個很好的實(shí)例，要求具
- 關(guān)鍵字： ADI LTC4015
比亞迪采用ADI公司音頻總線和處理器技術(shù)，提升汽車能效及信息娛樂體驗(yàn)
- 中國，北京，2019年2月x日 — Analog Devices, Inc. (ADI)宣布中國汽車制造商比亞迪采用ADI公司的汽車音頻總線(A2B?)及SHARC?數(shù)字信號處理器(DSP)，打造能效更高、更節(jié)能環(huán)保的汽車平臺，提升駕乘人員的沉浸式車載音頻信息娛樂體驗(yàn)?！ ”葋喌瞎局赋觯珹DI的汽車音頻總線和DSP技術(shù)使得比亞迪汽車能夠進(jìn)一步提升駕駛座艙信息娛樂系統(tǒng)的性能和體驗(yàn)、降低設(shè)計(jì)復(fù)雜度和成本、提升燃油/電池效率，這符合比亞迪公司‘用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往’這一造車?yán)砟?。 AD
- 關(guān)鍵字： 比亞迪 ADI SHARC
半導(dǎo)體技術(shù)助力，汽車電動化進(jìn)程將入快車道
- 2018年全球主要國家新能源汽車銷售超過200萬輛，中國銷量達(dá)125.6萬輛。截止2018年底，全球新能源汽車?yán)鄯e銷量突破550萬輛，中國市場占比超過53%，已然成為推進(jìn)新能源汽車的“主場”。 這是全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼近日在中國電動汽車百人會論壇上分享的一組數(shù)據(jù)?！ ∽鳛槿蚱嚠a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的標(biāo)志，新能源汽車顛覆傳統(tǒng)燃油車，將電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化疊加融合已成大勢。在出席了本屆論壇的ADI汽車電氣化總經(jīng)理Vincent Troy看來，通過領(lǐng)先、安全的半導(dǎo)體技術(shù)助力，2018
- 關(guān)鍵字： ADI 電動汽車
走進(jìn)這個完成“不可思議”任務(wù)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，一文解讀集成電路設(shè)計(jì)的創(chuàng)新密碼
- 高質(zhì)量科技論文數(shù)量通常被認(rèn)為與一個機(jī)構(gòu)的科研實(shí)力正相關(guān)。作為世界學(xué)術(shù)界和企業(yè)界公認(rèn)的集成電路設(shè)計(jì)領(lǐng)域最高級別會議，ISSCC(IEEE International Solid-State Circuits Conference)的年度大會論文就是一個重要的觀察窗口，每年各個國家和地區(qū)以及全球重要的半導(dǎo)體企業(yè)入選論文的數(shù)量、主題和反映的技術(shù)發(fā)展趨勢都成為圈內(nèi)熱門的話題?！ ≈袊箨懺?016年到2019年四年時間內(nèi)共有17篇論文入選，呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢。特別值得一提的是其中有一個機(jī)構(gòu)連續(xù)四年都有論
- 關(guān)鍵字： 集成電路設(shè)計(jì)，ISSCC，ADI
XP Power推出10:1 & 4:1輸入DC-DC轉(zhuǎn)換器，適合鐵路和嚴(yán)苛環(huán)境應(yīng)用
- XP Power正式宣布推出兩款超寬輸入范圍、高性價比、高功率密度的DC-DC轉(zhuǎn)換器，適用于鐵路牽引和鐵路車輛。 這兩款DC-DC轉(zhuǎn)換器的超寬輸入范圍可為客戶降低庫存要求，也可滿足超寬的應(yīng)用范圍。額定功率20W的RDE20系列具有4:1輸入范圍， 13-70VDC輸入版本提供24、37.5和48VDC額定輸入， 42-176VDC版本提供72&110VDC額定輸入。額定功率為25W的RDF25系列具有超寬的10:1輸入范圍，16-160VDC版本提供24VDC至110VDC的所有額定
- 關(guān)鍵字： XP Power，DC-DC
ADI與Momenta合力加速自動駕駛高精度地圖產(chǎn)業(yè)化
- Analog Devices, Inc. (ADI) 近日與Momenta聯(lián)合宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方在自動駕駛高精度地圖領(lǐng)域展開緊密合作，共同推動自動駕駛安全落地。高精度地圖能夠?yàn)樽詣玉{駛車輛提供準(zhǔn)確、實(shí)時的信息，保障安全行駛，是實(shí)現(xiàn)自動駕駛不可或缺的一環(huán)。ADI與Momenta的首期合作已圍繞高精度地圖的建圖與更新相關(guān)技術(shù)展開，ADI的慣導(dǎo)單元(IMU)已應(yīng)用于Momenta L3級別面向高速公路的自動駕駛解決方案以及L4級別面向城市道路的自動駕駛解決方案?！ ∠噍^成本更高的光纖慣導(dǎo)、激光陀
- 關(guān)鍵字： ADI 自動駕駛
小米USB-C電源適配器的測評
- 今年是USB Power Delivery爆發(fā)的一年。無論是手機(jī)、平板、還是筆記本電腦，越來越多的消費(fèi)類電子產(chǎn)品都不約而同的用上了TYPE-C接口，支持USB PD充電協(xié)議?！ ∫豢羁斐溥m配器好不好，首當(dāng)其沖的肯定是兼容情況，其次是輸出帶載能力。最近購買一款小米45W的PD電源，同時兼容QC2.0、QC3.0快充協(xié)議。市面上多數(shù)電子負(fù)載并不支持快充協(xié)議，而艾德克斯電子新出的IT-E255A快充控制盒卻可以搭配目前多數(shù)電子負(fù)載進(jìn)行快充協(xié)議的測試。這個小小的快充控制盒不僅支持QC2.0/QC3.0/P
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