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臺積電、OSAT先進(jìn)封裝大擴(kuò)產(chǎn) 設(shè)備供應(yīng)鏈至少再旺2年

AI浪潮下，半導(dǎo)體先進(jìn)封裝產(chǎn)業(yè)正加速擴(kuò)產(chǎn)。原本「并未」把先進(jìn)封裝視為主力的臺積電，過去兩年來態(tài)度大轉(zhuǎn)彎、大擴(kuò)產(chǎn)。而專業(yè)封測代工廠以往泰半保守看待先進(jìn)封裝業(yè)務(wù)，現(xiàn)也轉(zhuǎn)趨積極。業(yè)界推估，在「臺積電」與「非臺積電」兩大陣營全力沖刺先進(jìn)封裝技術(shù)、產(chǎn)能的趨勢下，設(shè)備供應(yīng)鏈將成為大贏家，可望繼續(xù)暢旺2年。首先是臺積電，不僅在臺灣的北、中、南部接連擴(kuò)產(chǎn)，亦確立于美國亞利桑那州廠區(qū)再建2座先進(jìn)封裝工廠。半導(dǎo)體設(shè)備業(yè)者強(qiáng)調(diào)，CoWoS產(chǎn)能供不應(yīng)求，技術(shù)更是快速推進(jìn)，不只臺積電擴(kuò)產(chǎn)大啖商機(jī)，OSAT廠也陸續(xù)確立擴(kuò)產(chǎn)大計(jì)。
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據(jù)報(bào)道，隨著關(guān)稅風(fēng)險(xiǎn)迫在眉睫和市場不確定性上升，總部位于韓國的 OSAT 巨頭韓亞美光已縮減其在越南的擴(kuò)張計(jì)劃。據(jù)《財(cái)經(jīng)新聞》和越南 CAFEF 報(bào)道，其北寧工廠正在尋求批準(zhǔn)將產(chǎn)能削減三分之二。報(bào)道援引韓美光越南向越南當(dāng)局提交的修改其環(huán)境許可證的提案，將這一舉措歸因于需求疲軟，并指出該公司尚未收到包括三星在內(nèi)的主要國內(nèi)和國際合作伙伴的大訂單。報(bào)告表明，韓亞美光已提議將半導(dǎo)體芯片的年產(chǎn)量從 3 億顆降低到 1 億顆，此舉是在 2024 年 10 月獲得的早期許可之后采取的。韓亞美光是三星
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YES (Yield Engineering Systems, Inc.) 是半導(dǎo)體先進(jìn)包裝、生命科學(xué)和「超越摩爾定律 (More-than-Moore)」等應(yīng)用領(lǐng)域相關(guān)的領(lǐng)先設(shè)備制造商，今日宣布將首臺 VertaCure? XP 真空固化系統(tǒng)運(yùn)往至中國的 OSAT（外包裝配和測試）客戶。該系統(tǒng)將應(yīng)用于批量制造的倒晶封裝和晶圓級包裝 (WLP) 。該客戶預(yù)計(jì)會將會再次下單并于 2022 年發(fā)貨。在生產(chǎn)及評估的過程中，OSAT 能
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汽車半導(dǎo)體市場在過去十年間保持連續(xù)增長，絲毫沒有放緩的跡象。汽車行業(yè)的發(fā)展主要源于管控汽車的幾乎各個(gè)方面都采用了電子器件，而安全標(biāo)準(zhǔn)的提升以及從半自動(dòng)到全自動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，也使汽車行業(yè)的增長更加穩(wěn)固。圖1顯示，盡管2016年至2022年的汽車產(chǎn)量預(yù)計(jì)將增長13%，但汽車電子器件預(yù)計(jì)同期將從1990億美元增長至2890億美元，增幅達(dá)45%。圖1同時(shí)還顯示，每輛車的電子器件價(jià)格以“曲棍球棒曲線”形式增長 — 從2016年的每輛車2000多美元增長到2022年的每輛車2700美元。圖2顯示了汽車駕駛自動(dòng)化各等
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日前，SEMI和TechSearch International宣布了新版本的Worldwide OSAT Manufacturing Sites Database，這是市場上唯一的OSAT供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫。該報(bào)告是設(shè)備封裝相關(guān)人員的重要工具，它為半導(dǎo)體行業(yè)提供封裝測試產(chǎn)線的追蹤數(shù)據(jù)。
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　　全球最大的微控制器(MCU)廠瑞薩電子(RenesasElectronicsCorp.)宣布將精簡人事、并針對生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)進(jìn)行整編，市場認(rèn)為Renesas將加速釋出其委外訂單，看好已在日本耕耘逾10年時(shí)間、在日本設(shè)有廠區(qū)的封測大廠日月光，將在瑞薩重整、釋出后段訂單過程中，成為最大贏家。　　由于瑞薩規(guī)劃將整編其位于日本的18座工廠，用以生產(chǎn)系統(tǒng)整合晶片的10座廠區(qū)產(chǎn)能將進(jìn)行縮編，甚至出售、關(guān)廠都在其選項(xiàng)之列，之后公司資源將進(jìn)一步集中于車用MCU等強(qiáng)項(xiàng)上;業(yè)界人士表示，瑞薩為了進(jìn)一步強(qiáng)化MCU產(chǎn)品線的成本
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