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車用傳感器文章最新資訊

日本JC08燃油模式解讀更接地氣的變革

2005年10月，日本首次引入實施新的機動車燃油排放標準——JC08模式，并在往后的幾年時間內(nèi)迅速取代了之前一直沿...
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機動車輛跟蹤防盜系統(tǒng)設計

GPS就是這樣一種能實現(xiàn)高精度、全天候、高效率、多功能、操作簡便、價格可接受的高科技定位產(chǎn)品。而GSM能通...
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結(jié)合風能調(diào)節(jié)PHEV充電率降低能耗

來自美國卡耐基梅隆大學的一只科研團隊近日在應用能源雜志上發(fā)表了一篇專業(yè)論文，他們認為把插電式混合動力汽...
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“眼睛”小手術(shù) 斯巴魯公布新EyeSight

近幾年的車輛安全技術(shù)發(fā)展從此前的被動安全逐步向主動安全推進。作為收集信號、為處理器提供信息來源的傳感...
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不停車也可熄火博世推出滑行起停系統(tǒng)

“鼓勵環(huán)保駕駛，減少機動車污染排放，在不影響車輛正常行駛的地段，提倡機動車駕駛員在停車3分鐘以上時熄滅發(fā)動...
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樂在其中本田的FUNTEC新技術(shù)

本田是一家以技術(shù)立足的汽車公司，那么它的媒體大會HONDAMeeting，當然核心內(nèi)容就是全面展示其最新的技術(shù)優(yōu)勢...
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能讓汽車“馬上智能”的10項科技盤點

汽車智能化是一個籠統(tǒng)的概念，而將其按功能性細化后，汽車智能化技術(shù)能為司機帶來多方面的收益。例如，增加駕車安...
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互聯(lián)汽車浪潮引領(lǐng)汽車天線設計革新

在不久之前，基本每輛車上都只有一根天線，它用來接收調(diào)頻信號，令車內(nèi)用戶能夠正常使用FM/AM廣播。而現(xiàn)在，汽車搭...
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未來人機交互理念：由靜態(tài)變?yōu)閯討B(tài)

車內(nèi)連接技術(shù)將成為將來汽車不可或缺的元素之一，而為了使其能夠最終實現(xiàn)安全駕駛以及良好的娛樂信息體驗，“人...
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這些汽車科技可大幅減少駕車通勤時間

提及“交通”二字，它給我們帶來便利的同時也帶來了焦慮。尤其是在大城市，交通狀況持續(xù)緊張。隨著車輛的保有量...
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如何提升汽車CAN總線能效以增強燃油經(jīng)濟性？

對于傳統(tǒng)乘用車而言，油箱是唯一的實際能源來源，故制造商們尋求在包括電子系統(tǒng)在內(nèi)的所有汽車系統(tǒng)中節(jié)能，以進一...
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福特自動駕駛項目中兩大技術(shù)板塊淺析

上個月，福特展示了一輛福特FusionHybrid自動駕駛測試車。目前，福特正與美國麻省理工學院和斯坦福大學合作研...
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墨尼黑理工開發(fā)高精度車距測量技術(shù)

慕尼黑理工大學近日基于先進駕駛輔助系統(tǒng)，并結(jié)合協(xié)作轉(zhuǎn)換器（cooperativetransponder）開發(fā)出一種精確測量車距...
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爆發(fā)吧壓縮比！自然吸氣的涅槃重生

隨著排放法規(guī)的日益嚴苛，為了避免交出巨額罰款，汽車制造商們都在爭先恐后地推出混合動力車、電動車，而對于傳統(tǒng)...
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美國開發(fā)首款車輛V2G網(wǎng)絡管理系統(tǒng)

美國西南研究院（SwRI）日前開始正式推廣第一代車輛到電網(wǎng)（V2G）集中管控系統(tǒng)，用來管理控制大批量電動汽車的充電操...
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車用傳感器介紹

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