谷歌 pixel 7 文章 最新資訊
榮耀“出?!痹偻?億美元 谷歌、騰訊進(jìn)入“朋友圈”
- 當(dāng)前,無論是海外市場還是生態(tài)構(gòu)建方面,榮耀都加快了步伐。 12月16日,榮耀在獨(dú)立運(yùn)營一周年之后首次曬出成績單:全年銷量超過2000萬臺,超過30億美元銷售額。榮耀CEO劉江峰宣布,2015年將投入1億美元(幾乎是榮耀全部利潤)開拓海外市場,而印度將是華為的重點(diǎn)戰(zhàn)場。 同時(shí),榮耀開始生態(tài)建設(shè)。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解,互聯(lián)網(wǎng)公司如騰訊、谷歌、滴滴打車;影視傳播上下游企業(yè)如創(chuàng)維、央廣銀河以及多家商業(yè)銀行進(jìn)入了榮耀的“朋友圈”。而另一方面,作為子品牌,榮耀嚴(yán)重依賴華為
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楊元慶:小米創(chuàng)新要尊重游戲規(guī)則
- ? 由《中國企業(yè)家》雜志社主辦的“2014(第十三屆)中國企業(yè)領(lǐng)袖年會”于12月12日-14日在北京舉行。上圖為聯(lián)想集團(tuán)董事長楊元慶。他在閉幕論壇上表示,歐美發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟(jì)之所以能夠持續(xù)增長,一方面是他們充分發(fā)揮服務(wù)業(yè),更重要的是創(chuàng)新,微軟、谷歌、亞馬遜等創(chuàng)新公司帶動整體經(jīng)濟(jì)的增長。他還表示,最近小米遇到了麻煩,所以在創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)模式的同時(shí)也要考慮尊重這個(gè)游戲規(guī)則。 以下為發(fā)言實(shí)錄: 主持人何伊凡:下面有請聯(lián)想集團(tuán)董事長楊元慶先生。 楊元
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IT精英咄咄逼人,傳統(tǒng)汽車企業(yè)并不買賬
- 在昨天舉行的互聯(lián)網(wǎng)汽車與車聯(lián)網(wǎng)電商大數(shù)據(jù)論壇上,互聯(lián)網(wǎng)預(yù)言家、《失控》作者KevinKelly說,在汽車業(yè)的門口已經(jīng)有一群野蠻人在敲門了,比如谷歌、特斯拉等等。 在中國,一直被政策排斥在汽車業(yè)之外的野蠻人即將獲得通行證,登堂入室進(jìn)入汽車業(yè)。近日,國家發(fā)改委發(fā)布《新建純電動乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定(征求意見稿)》(以下簡稱《規(guī)定》),計(jì)劃為非汽車企業(yè)進(jìn)入純電動車生產(chǎn)打開一扇窗。面對產(chǎn)業(yè)變革,汽車人和IT人都異常興奮:“汽車業(yè)即將迎來革命。” 新建
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爭鋒蘋果谷歌:微軟企業(yè)級生態(tài)倒逼移動增長
- 12月4日,微軟中國與諸多軟硬件合作伙伴集中展示了微軟在企業(yè)移動化轉(zhuǎn)型的成果。 微軟全球副總裁兼中國區(qū)銷售副總裁羅榮力(Philippe Rogge)接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示,作為一家生產(chǎn)力和生產(chǎn)力平臺的公司,微軟從技術(shù)培訓(xùn)支持、資源投入到市場推廣各個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)建了企業(yè)級業(yè)務(wù)的生態(tài)系統(tǒng)。 隨著近期蘋果結(jié)盟IBM、安卓聯(lián)手惠普,目前“全球三大”移動操作系統(tǒng)廠商都已經(jīng)開始了企業(yè)級業(yè)務(wù)移動時(shí)代的爭奪。 眼下,微軟已經(jīng)是全球市值第三的公司,僅次于蘋果與埃克森美孚
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車聯(lián)網(wǎng)顛覆傳統(tǒng)模式 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)待確立
- 目前,汽車智能化以及互聯(lián)化的浪潮正席卷全球,車聯(lián)網(wǎng)也進(jìn)入人們視野。汽車廠商忙著兜售搭載智能系統(tǒng)的新車,IT廠商研發(fā)芯片、車載系統(tǒng)及各種智能解決方案,互聯(lián)網(wǎng)公司忙于研發(fā)操作系統(tǒng)、各類應(yīng)用服務(wù),或者搭建汽車交易和服務(wù)平臺…… 多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來的汽車更像是一個(gè)“裝有輪子的計(jì)算機(jī)“——它將會從一個(gè)孤立的設(shè)備進(jìn)化成為智能化的、具備強(qiáng)大計(jì)算能力的、能夠隨時(shí)隨地接入網(wǎng)絡(luò)的計(jì)算中心、通訊中心、娛樂中心和交互入口。 誠然,車聯(lián)
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IDC稱明年中國科技市場增速空前
- 在年終預(yù)測時(shí),許多針對科技產(chǎn)業(yè)的預(yù)言要么是不切實(shí)際,要么枯燥乏味;要么異想天開,要么顯而易見。 ? 在過去幾年里,IDC發(fā)布的報(bào)告大體上避免了這種文體的常見問題,可以為理解科技產(chǎn)業(yè)的趨勢和走向提供有益的框架。這家科技研究公司本周二推出了它對2015年的預(yù)測,17頁的報(bào)告中數(shù)據(jù)和分析都很詳實(shí)。 跳出細(xì)節(jié)之外,報(bào)告中揭示了兩個(gè)較為宏大的主題。首先是中國。最近關(guān)于中國經(jīng)濟(jì)的報(bào)道和評論,關(guān)注的問題都是增長放緩及面前的挑戰(zhàn)。 “但在信息技術(shù)領(lǐng)域,恰恰相反,&
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IDC預(yù)測:2015年中國IT崛起 BAT或?qū)⑻魬?zhàn)谷歌
- 又到了年終盤點(diǎn)時(shí),大多數(shù)關(guān)于科技方面的預(yù)測無外乎是些前途光明或者了無生趣、又或是充滿幻想或者顯而易見的老生常談。 近年來,IDC出版的預(yù)測報(bào)告通常避免落入俗套,他們提供了一個(gè)有用的框架,讓我們可以用來預(yù)測技術(shù)發(fā)展趨勢。該公司于本周二發(fā)布了2015年度預(yù)測報(bào)告,長達(dá)17頁的報(bào)告包括了大量數(shù)據(jù)與分析。 撇開細(xì)節(jié)不談,報(bào)告中蘊(yùn)含兩個(gè)大的主題。首先是中國,近來大多數(shù)關(guān)于中國的報(bào)告和評論都是關(guān)于其經(jīng)濟(jì)增速放緩以及將要面臨的挑戰(zhàn)方面的問題。 “而在信息技術(shù)方面,行業(yè)的發(fā)展勢頭絲毫不受
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蘋果谷歌大戰(zhàn):谷歌緣何會陷入困境?
- 據(jù)國外媒體報(bào)道,在智能手機(jī)和平板電腦市場爭斗多年后,蘋果和谷歌都瞄上了智能家居市場。市場研究公司Juniper預(yù)測,智能家居市場將由2013年的330億美元增長至2018年的710億美元。 今年早些時(shí)候,谷歌以32億美元收購了智能溫控器廠商N(yùn)est,蘋果發(fā)布了家居自動化平臺HomeKit。盡管兩家公司目前在家居智能化市場上沒有取得大的進(jìn)展,但他們的長期計(jì)劃是清晰的:控制家居自動化設(shè)備的基礎(chǔ)。 蘋果HomeKit 蘋果的HomeKit戰(zhàn)略與其HealthKit戰(zhàn)略相似。只是Health
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蘋果手表:硬件與谷歌分道揚(yáng)鑣
- 蘋果手表和AndroidWear都由可執(zhí)行的提醒驅(qū)動——例如,刪除電子郵件、在手表上對消息作出直接響應(yīng)或者彈出可供快速掃視的信息卡片。主要的差異來自于上述事務(wù)的呈現(xiàn)方式。
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物聯(lián)網(wǎng)什么最火?
- 最近持續(xù)升溫的物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域里,什么話題最熱門?哪些公司最有影響力? Appinions公司今年發(fā)布了一份新的研究報(bào)告,研究了物聯(lián)網(wǎng)市場蕓蕓眾生中各廠商的影響力。通過影響力研究,我們不僅能看到誰說的最多,而且能看到,誰的話聽眾聽進(jìn)去的最多。 先來普及一下,物聯(lián)網(wǎng)是一種概念,就是讓越來越多的日常設(shè)備智能化,并且把這些設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)或者相互連接。為了擴(kuò)大在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的影響力,行業(yè)的“大佬”們正在使出渾身解數(shù)開發(fā)相關(guān)產(chǎn)品及技術(shù)。 什么話題最
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聯(lián)想宣布對摩托羅拉移動的收購已完成
- 聯(lián)想集團(tuán)2014年1月30日宣布以29億美元向谷歌收購摩托羅拉移動業(yè)務(wù),經(jīng)過9個(gè)月的努力,10月30日,聯(lián)想宣布完成對摩托羅拉移動的收購。 摩托羅拉旗下的3500員工、持有的2000項(xiàng)專利、摩托羅拉品牌、包括MOTO 360及Nexus6在內(nèi)的一系列產(chǎn)品組合及其與全球各地運(yùn)營商和渠道商關(guān)系網(wǎng)絡(luò)都?xì)w于聯(lián)想集團(tuán)。在人員構(gòu)成和組織結(jié)構(gòu)上,新公司將主要是原摩托羅拉員工為主,同時(shí)聯(lián)想將有部分人員加入,聯(lián)想團(tuán)隊(duì)與MOTO團(tuán)隊(duì)將進(jìn)行人員整合。聯(lián)想執(zhí)行副總裁兼移動業(yè)務(wù)集團(tuán)總裁劉軍出任摩托羅拉移動管理委員會主席。
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谷歌眼鏡的陰霾:早期用戶對其失去信心
- 上周日,谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋·布林(Sergey Brin)出席了硅谷的一次活動。但不同以往的是,布林此次并未佩戴谷歌眼鏡。 布林告訴記者,他將谷歌眼鏡丟在了車?yán)?。作為Google X研發(fā)實(shí)驗(yàn)室的負(fù)責(zé)人,布林并未放棄這款產(chǎn)品。他表示,在近期前往海邊度假時(shí),他也佩戴著谷歌眼鏡。 然而,最近一段時(shí)間,許多開發(fā)者和谷歌眼鏡的早期用戶正失去對這款售價(jià)1500美元的測試版產(chǎn)品的興趣。谷歌眼鏡集成了攝像頭、處理器,以及位于眼鏡邊框、郵票大小的顯示屏。谷歌自身也推遲了面向大眾市場推出谷歌眼
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