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谷歌 pixel 7
谷歌 pixel 7 文章 最新資訊
收購(gòu)Nest成敗筆 谷歌已被亞馬遜甩在身后
- CES 2017閉幕了，整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)圈又迎來(lái)了久違的平靜。不過(guò)本站在這一周依然為大家奉獻(xiàn)了不少精彩的內(nèi)容： 谷歌在2014年曾以32億美元的高價(jià)收購(gòu)了Nest，并且強(qiáng)勢(shì)宣告進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，且不說(shuō)谷歌在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的前景，但從現(xiàn)在來(lái)看，至少我們已經(jīng)能夠判斷這一收購(gòu)的確是谷歌的一大敗筆; 本站在CES 2017上發(fā)現(xiàn)亞馬遜的Alexa已經(jīng)成為很多智能硬件公司首選的語(yǔ)音助手，如果說(shuō)語(yǔ)音將會(huì)成為所有物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的入口，那么亞馬遜已經(jīng)走在了蘋(píng)果、谷歌以及微軟等前面; CB Insights日前發(fā)布了
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谷歌無(wú)人車(chē)傳感器成本大降90% 大規(guī)模普及尚早
- 剛剛從谷歌X實(shí)驗(yàn)室拆分出去的無(wú)人駕駛公司W(wǎng)aymo，迫不及待地宣布了自己在控制無(wú)人駕駛汽車(chē)核心傳感器價(jià)格上的最新成果。1月9日，Waymo的首席執(zhí)行官John Krafcik在北美汽車(chē)展上宣布，目前Waymo旗下激光雷達(dá)價(jià)格相比七年前下降了90%。 值得注意的是，Waymo目前已經(jīng)自主打造了整套無(wú)人駕駛傳感器系統(tǒng)，此前谷歌一度采用第三方的傳感器。目前，不少科技企業(yè)甚至車(chē)場(chǎng)均以投資技術(shù)公司形式來(lái)掌握傳感器技術(shù)。Waymo方面認(rèn)為，谷歌無(wú)人駕駛軟件算法和自家硬件傳感器能夠精準(zhǔn)配合。 馭勢(shì)科技C
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谷歌聯(lián)手菲亞特開(kāi)發(fā)汽車(chē)系統(tǒng)：以Android為基礎(chǔ)
- 北京時(shí)間1月3日消息，谷歌已經(jīng)與菲亞特克萊斯勒建立合作關(guān)系，兩家公司聯(lián)手開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛小型貨車(chē)，不過(guò)合作的范圍似乎已經(jīng)擴(kuò)大。據(jù)報(bào)道，兩家公司準(zhǔn)備合作推出8.4英寸Uconnect概念系統(tǒng)，它是以Android作為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的。請(qǐng)注意，不是Android Auto，而是完整的Android Nougat?！ ‰m然系統(tǒng)使用的是用戶(hù)所熟悉的Uconnect界面，由于底層技術(shù)來(lái)自Android，意味著系統(tǒng)可以與眾多谷歌服務(wù)無(wú)縫連接，例如谷歌助手和谷歌地圖。系統(tǒng)還可以完美支持第三方Android
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谷歌新版無(wú)人駕駛系統(tǒng)把激光雷達(dá)成本降低了90%
- 谷歌上周日在底特律車(chē)展的一場(chǎng)預(yù)展中披露了應(yīng)用在克萊斯勒Pacifica中的最新無(wú)人駕駛系統(tǒng),并表示這項(xiàng)技術(shù)比以往更可靠,價(jià)格也更低廉。 此次展示來(lái)自谷歌Waymo部門(mén)負(fù)責(zé)人約翰·克拉夫西克(John Krafcik)。該公司一直在尋找合作伙伴與之共同開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù),并將其應(yīng)用到真車(chē)中。但目前為止只與菲亞特-克萊斯勒展開(kāi)了合作,豐田汽車(chē)也有望與之達(dá)成協(xié)議。 谷歌Waymo部門(mén)負(fù)責(zé)人約翰·克拉夫西克 克拉夫西克表示,Waymo最新的無(wú)人駕駛硬件和軟件整合
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從任務(wù)角度分析深度學(xué)習(xí)硬件發(fā)展趨勢(shì)
- 從微小器件到海量數(shù)據(jù)中心，格外強(qiáng)勁的硬件將能為深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域內(nèi)的一切提供助力。 2016 年 3 月份，谷歌 DeepMind 的計(jì)算機(jī)在多輪圍棋比賽中擊敗了世界圍棋冠軍李世乭。這一事件標(biāo)志著人工智能領(lǐng)域內(nèi)的一個(gè)新里程碑。獲勝的 AlphaGo 借力于現(xiàn)在為大家所熟知的深度學(xué)習(xí)——一種人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò);在這種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)里有很多計(jì)算處理層，可以用來(lái)自動(dòng)尋找問(wèn)題的解決方案。 那時(shí)候人們還不知道谷歌正在悄然開(kāi)發(fā)為這一勝利提供助力的秘密武器——一種專(zhuān)用硬件，
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2016AI巨頭開(kāi)源IP盤(pán)點(diǎn) 50個(gè)最常用的深度學(xué)習(xí)庫(kù)
- Data Science Central網(wǎng)站主編、有多年數(shù)據(jù)科學(xué)和商業(yè)分析模型從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的Bill Vorhies曾撰文指出，過(guò)去一年人工智能和深度學(xué)習(xí)最重要的發(fā)展不在技術(shù)，而是商業(yè)模式的轉(zhuǎn)變——所有巨頭紛紛將其深度學(xué)習(xí)IP開(kāi)源。 毋庸置疑，“開(kāi)源浪潮”是2016年人工智能領(lǐng)域不可忽視的一大趨勢(shì)，而其中最受歡迎的項(xiàng)目則是谷歌的深度學(xué)習(xí)平臺(tái)TensorFlow。下文就從TensorFlow說(shuō)起，盤(pán)點(diǎn)2016年AI開(kāi)源項(xiàng)目，最后統(tǒng)計(jì)了Github最常用深度學(xué)習(xí)開(kāi)源項(xiàng)目
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【深度】谷歌人工智能10年之路
- 卡森·霍爾蓋特(Carson Holgate)正在受訓(xùn)成為忍者。當(dāng)然，這里所指的并非日本的武術(shù)，盡管霍爾蓋特?fù)碛胁诲e(cuò)的武術(shù)功底，現(xiàn)年26歲的她是空手道黑帶二段。但是霍爾蓋特最新接受的是算法培訓(xùn)，她幾周前加入這個(gè)項(xiàng)目，希望能夠借此掌握比身體對(duì)抗更強(qiáng)大的技術(shù)，即機(jī)器學(xué)習(xí)。 卡森·霍爾蓋特，谷歌工程師，正在接受機(jī)器學(xué)習(xí)“忍者訓(xùn)練”。 作為谷歌安卓部門(mén)的工程師，霍爾蓋特是參加今年“機(jī)器學(xué)習(xí)忍者”項(xiàng)目的18名程序員之一。在&
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谷歌發(fā)布物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng) 中國(guó)企業(yè)路在何方？
- 物聯(lián)網(wǎng)最大魅力不在于萬(wàn)物互聯(lián),而是賦予萬(wàn)物感知能力,讓沒(méi)有生機(jī)的物體通過(guò)“聯(lián)網(wǎng)”獲得強(qiáng)大的生命,使物體都具有學(xué)習(xí)能力,可以感知用戶(hù)的行為并做出相應(yīng)地調(diào)整。尤其物聯(lián)網(wǎng)這一詞匯蘊(yùn)含的內(nèi)容極其廣闊,所以政商界對(duì)物聯(lián)網(wǎng)充滿(mǎn)各種期待,各國(guó)政府紛紛推出以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的國(guó)家戰(zhàn)略,被視作為本國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎。 物聯(lián)網(wǎng)成現(xiàn)實(shí) 谷歌面向IoT領(lǐng)域推出操作系統(tǒng) 盡管物聯(lián)網(wǎng)能為全球帶來(lái)數(shù)十萬(wàn)億的經(jīng)濟(jì)價(jià)值,也視作為全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新引擎,且造福全人類(lèi),但在物聯(lián)網(wǎng)資深人士楊劍勇看來(lái),雖然物
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物聯(lián)網(wǎng)兩大方法論：硬件與OS誰(shuí)是贏家？
- 其實(shí),無(wú)論是中心論還是去中心論,IoT初期最關(guān)鍵的地方都是基礎(chǔ)設(shè)施的搭建。
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谷歌無(wú)人車(chē)項(xiàng)目“剎車(chē)” 釋放哪些信號(hào)？
- 谷歌無(wú)人車(chē)項(xiàng)目8年之后的忽然剎車(chē)，轉(zhuǎn)向與車(chē)廠合作的inside模式就是一個(gè)很好的例證：包括人工智能在內(nèi)的所有風(fēng)口概念和前沿技術(shù)，終究需要回歸商業(yè)本質(zhì)，讓需求去決定市場(chǎng)，
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Qualcomm計(jì)劃與谷歌就Android Things操作系統(tǒng)展開(kāi)合作
- Qualcomm Incorporated(NASDAQ: QCOM)今日宣布，其子公司Qualcomm Technologies, Inc.計(jì)劃與谷歌展開(kāi)合作，在Qualcomm®驍龍™處理器中加入對(duì)全新Android Things操作系統(tǒng)(OS)的支持。Android Things是面向物聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)計(jì)的Android全新垂直版本。這一創(chuàng)新舉措將利用開(kāi)發(fā)者們?cè)贏ndroid和驍龍?zhí)幚砥髦械膶?zhuān)長(zhǎng)，支持面向消費(fèi)者與工業(yè)級(jí)應(yīng)用的各種類(lèi)型聯(lián)網(wǎng)終端的開(kāi)發(fā)，從而幫助眾多開(kāi)發(fā)者把握物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的
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谷歌放棄自己造車(chē)：與傳統(tǒng)汽車(chē)公司共謀發(fā)展
- 在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域，谷歌選擇研發(fā)制造自有的車(chē)型。之前已經(jīng)推出了沒(méi)有方向盤(pán)、外觀十分可愛(ài)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，并且在美國(guó)多個(gè)州上路試驗(yàn)。不過(guò)據(jù)外媒最新報(bào)道，谷歌研發(fā)戰(zhàn)略發(fā)生重大變化，將停止研發(fā)自有的汽車(chē)硬件，轉(zhuǎn)而和傳統(tǒng)汽車(chē)公司擴(kuò)大合作。 谷歌可愛(ài)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)獲得了媒體廣泛報(bào)道，但是時(shí)至今日，谷歌仍然在“無(wú)休止測(cè)試”當(dāng)中，這種汽車(chē)何時(shí)會(huì)變成正式的產(chǎn)品，不得而知。 據(jù)美國(guó)科技新聞網(wǎng)站The Information報(bào)道，最近，谷歌母公司Alphabet的首席執(zhí)行官佩齊以及首
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谷歌：Android Wear 2.0中國(guó)版已上線 手表APP自主聯(lián)網(wǎng)
- 在今天上海舉辦的谷歌開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，谷歌正式宣布了針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的Android Wear 2.0開(kāi)發(fā)者預(yù)覽版，谷歌表示這是從合作伙伴手表產(chǎn)品發(fā)布以來(lái)最重大的更新，開(kāi)發(fā)者預(yù)覽版已經(jīng)在今天正式上線。 正如今年5月谷歌在國(guó)外發(fā)布的那樣，本次更新最重大的特性便是手表APP可以不經(jīng)由手機(jī)直接連接到互聯(lián)網(wǎng)，佩戴基于Android Wear 2.0手表的用戶(hù)不必在手機(jī)當(dāng)中安裝手表控制軟件也能夠獨(dú)立運(yùn)行，對(duì)于開(kāi)發(fā)者來(lái)說(shuō)，將不再需要引用Google Play services客戶(hù)端庫(kù)。 目前，在兩個(gè)情況下開(kāi)發(fā)
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谷歌與微軟宣布在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的關(guān)鍵進(jìn)展
- 谷歌宣布 推出了一個(gè)新的 Android 分支:Android things,這是專(zhuān)用于智能設(shè)備和物聯(lián)網(wǎng),以及為谷歌自身的 Google Home 等設(shè)備服務(wù)的 Android 系統(tǒng)解決方案,現(xiàn)在推出了首個(gè)開(kāi)發(fā)者預(yù)覽版。 在此之前,谷歌曾經(jīng)推出自有的 Brillo 標(biāo)準(zhǔn),重新打磨了其收購(gòu)的 Nest 制定的 Weave 標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)拒絕加入微軟牽頭設(shè)立,眾多中小物聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者參與的目前最大規(guī)模的 OCF 體系,希望在 Android 打造一個(gè)類(lèi)似蘋(píng)果 Home Kit 的較封閉的平臺(tái)。 谷
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