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騰訊“超級(jí)大腦”將會(huì)如何影響中國經(jīng)濟(jì)走向
- 1979年，密歇根大學(xué)歷史學(xué)博士黃仁宇先生在他的《萬歷十五年》中從大歷史觀的角度提出了一個(gè)概念，叫做“數(shù)目字管理”?！ ∷^的“數(shù)目字管理”指的是，以事實(shí)為基礎(chǔ)，以數(shù)據(jù)為核心的精確管理?！ ?012年，著名信息管理專家、《大數(shù)據(jù)》一書的作者涂子沛在他那篇《挑戰(zhàn)中國：摘下“差不多先生”的文化標(biāo)簽》一文中引用黃仁宇的觀點(diǎn)，認(rèn)為中國過去多年缺乏現(xiàn)代治國手段的觀點(diǎn)，“數(shù)據(jù)不是任人打扮的小姑娘，漠視精確就是不尊重事實(shí)?！薄 ⊥孔优嬉恢睘榇髷?shù)據(jù)生活方式與社會(huì)治理奔走呼告。所幸的是，他所期望的時(shí)代正在來臨。云計(jì)算+
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馬化騰：騰訊要把最重要的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在貴州
- 大家應(yīng)該還記得，之前騰訊宣布在貴安建設(shè)七星數(shù)據(jù)中心，這被他們看作是存放最核心的秘密。 目前，這個(gè)騰訊這個(gè)數(shù)據(jù)中心已經(jīng)開建，其占地為770畝，隧洞面積超過3萬平方米，是一個(gè)特高等級(jí)綠色高效災(zāi)備數(shù)據(jù)中心，未來將用于存儲(chǔ)騰訊最核心的大數(shù)據(jù)?！ ∵@個(gè)數(shù)據(jù)中心是騰訊自主研發(fā)的第四代創(chuàng)新技術(shù)，T-block是七星數(shù)據(jù)中心的主要特色之一，其形似集裝箱體的“方倉”，由辦公箱、供電模塊箱、兩個(gè)IT模塊箱、制冷模塊箱A和制冷模塊箱B由六大模塊組成。而通過這些方倉的標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)外接口，可以實(shí)現(xiàn)便捷快速的大規(guī)模拼裝對(duì)接?！ ≡?/li>
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騰訊無人車“登場(chǎng)”，都裝備了哪些傳感器？
- 4月2日上午，騰訊無人車首次公開露面出現(xiàn)在北京四環(huán)，這是騰訊自動(dòng)駕駛原型車的首次公開露面。 這是一輛白色長安SUV改裝的原型車，頭頂碩大醒目的激光雷達(dá)，車尾還有一個(gè)改裝添加的傳感器——并不算常見，長得也像激光雷達(dá)。車身前后四周，則加裝了相機(jī)、毫米波雷達(dá)等傳感器。 據(jù)猜測(cè)騰訊無人駕駛的技術(shù)方案應(yīng)該是采用激光雷達(dá)和相機(jī)等多傳感器冗余，是目前較為主流且穩(wěn)妥的路線。 之前，騰訊在2017全球合作伙伴大會(huì)上也介紹過無人車的大致思路—&md
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全球科技領(lǐng)袖百強(qiáng)榜 中國力量崛起
- 1月17日，湯森路透發(fā)布了“全球100大頂尖科技領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)”榜單。該榜單希望找出科技行業(yè)中財(cái)務(wù)最為成功、組織最為穩(wěn)固的企業(yè)。 據(jù)介紹，這一榜單的評(píng)選通過含有28個(gè)因子的算法算成。通過8個(gè)基準(zhǔn)判斷企業(yè)業(yè)績：經(jīng)濟(jì)實(shí)力、管理能力和投資者信心、風(fēng)險(xiǎn)和抗風(fēng)險(xiǎn)能力、守法與否、創(chuàng)新性、員工和社會(huì)責(zé)任、環(huán)境影響以及名望。 評(píng)估過程追蹤了科技創(chuàng)新的專利活動(dòng)，以及新聞和社交媒體上的情緒，以此反映公司的在公眾心目中的聲譽(yù)。入圍的科技公司至少要達(dá)到年收入10億美元的門檻。名單并無排名。
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騰訊入選首批國家人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)
- 近日，科技部在京召開新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃暨重大科技項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)。會(huì)上公布了首批國家人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)名單，根據(jù)規(guī)劃，國家將依托騰訊建設(shè)醫(yī)療影像國家人工智能開放創(chuàng)新平臺(tái)。 在科技發(fā)展的大浪潮下，國家將人工智能上升到國家戰(zhàn)略。7月20日，國務(wù)院印發(fā)《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》，《規(guī)劃》提出，加快培育人工智能產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，預(yù)計(jì)到2030年使中國人工智能理論、技術(shù)與應(yīng)用總體達(dá)到世界領(lǐng)先水平，成為世界主要人工智能創(chuàng)新中心?？萍疾坎块L萬鋼在項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)上強(qiáng)調(diào)，國家在人工智能發(fā)展規(guī)劃和重大項(xiàng)目實(shí)施上，要強(qiáng)化開源
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騰訊攜手Intel開發(fā)區(qū)塊鏈技術(shù)，推動(dòng)構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)安全能力
- 2017年9月10日，騰訊領(lǐng)御守護(hù)計(jì)劃在2017世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會(huì)上舉辦“安心鏈接 智慧領(lǐng)御”發(fā)布會(huì)，宣布和Intel公司達(dá)成合作，并簽署區(qū)塊鏈合作框架協(xié)議。雙方將共同開發(fā)區(qū)塊鏈技術(shù)，用于騰訊和無錫市高新區(qū)共同成立的國內(nèi)首個(gè)TUSI(騰訊用戶安全基礎(chǔ)設(shè)施)物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，以推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景中安全防護(hù)能力的建立。 騰訊移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群副總裁吳宇表示，騰訊始終將安全視作重中之重，我們聯(lián)合無錫高新區(qū)共同打造面向大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新領(lǐng)域的騰訊TUSI物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，同時(shí)騰訊和
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中國100強(qiáng)軟件公司排名公布 第一名已蟬聯(lián)15年
- 一年一度的中國100強(qiáng)軟件公司排名又已經(jīng)揭曉，其中我們不乏看到熟悉的身影。像傳說中的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的三座大山;阿里巴巴、騰訊、百度，還有后起之秀京東，但此次的第一依然是華為，并且這已經(jīng)是華為連續(xù)15年排名第一了。閑話少說，前十名依次如下：華為、騰訊、中興、阿里巴巴、航天信息、浪潮、中軟、東軟、京東。 ? 而小米則是眾望所歸，排名39，雖說手機(jī)銷量下滑，但是小米有一整套的產(chǎn)業(yè)鏈。此時(shí)讀者們可能會(huì)好奇這個(gè)榜單的依據(jù)是什么，其實(shí)無非就是業(yè)務(wù)收入，更官方點(diǎn)就是企業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大、經(jīng)營效
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談騰訊的“汽車夢(mèng)”：揭曉進(jìn)軍汽車行業(yè)的背后邏輯
- 當(dāng)人們還在爭論蘋果是否造車，百度、谷歌無人駕駛進(jìn)程如何，阿里打造互聯(lián)網(wǎng)汽車有哪些黑科技時(shí)，互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的另一位“大咖”—— 騰訊在汽車領(lǐng)域的進(jìn)軍的戰(zhàn)略卻默默無聞。如果不是投資了自帶話題的特斯拉，或許騰訊是打算一直在汽車市場(chǎng)悶聲發(fā)大財(cái)。 如今，汽車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)站在了十字路口，不斷有外來企業(yè)涌入，而騰訊作為其中的一分子也已排兵布陣，涉及電動(dòng)車整車制造、自動(dòng)駕駛技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)出行、車聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域。 騰訊的“汽車夢(mèng)”
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從騰訊市值3000億讀懂電信運(yùn)營商的盛世危機(jī)
- 騰訊的市值在昨天超過了3000億，之于中國的新經(jīng)濟(jì)和科技行業(yè)而言，這是值得標(biāo)記的時(shí)刻，而之于電信運(yùn)營商們來說，或許則是值得反思和再反思的時(shí)刻：誰將是你們的競(jìng)爭對(duì)手，你們又將應(yīng)該為你們的未來做哪些揚(yáng)棄，或許還是依靠巨大的慣性繼續(xù)蒙眼狂奔呢?
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騰訊入股特斯拉 加快自動(dòng)駕駛布局
- 3月28日消息，特斯拉向美國證交會(huì)提交的文件顯示，騰訊已持有特斯拉5%的股份，成為特斯拉的第五大股東。消息放出后，特斯拉股價(jià)在周二盤前交易中由跌轉(zhuǎn)升，北京時(shí)間晚上7點(diǎn)31分的股價(jià)為278.5美元，上漲3.06%。 目前，排在騰訊前列的四大股東分別為CEO馬斯克、富達(dá)基金(Fidelity)、資產(chǎn)管理公司Baillie Gifford，以及普信(T. Rowe Price)，其持股比例分別為21%、14%、8.2%、7.3%。 前幾日，特斯拉剛剛通過680萬股普通股在資本市場(chǎng)募集到14.
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