光學(xué)雷達(dá) 文章 最新資訊
特斯拉測試車搜集路面實(shí)況 遭爆裝「光學(xué)雷達(dá)」
- 特斯拉預(yù)計于 10 月 10 日展示其自動駕駛出租車「Robotaxi」，目前正于美國北加州積極進(jìn)行路面測試。然而，有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，用于測試的 Model X 竟配備了光學(xué)雷達(dá)（或稱激光雷達(dá)，LiDAR）感測系統(tǒng)，與特斯拉一貫宣稱「全自動駕駛不需要光學(xué)雷達(dá)」的立場相互矛盾。先前，特斯拉執(zhí)行長馬斯克曾表示，光學(xué)雷達(dá)感測是「死路一條」，而任何依賴此技術(shù)的企業(yè)都注定失敗。Spotted in Palm Beach, Florida. A?@Tesla?Model Y with?#LiD
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2024年LiDAR 市場規(guī)模將擴(kuò)至14億美元，亞洲潛力最大
- 根據(jù)市場顧問公司 Esticast Research 報告，光學(xué)雷達(dá)(LiDAR)市場規(guī)模 2016 年為 3.3 億美元，預(yù)估 2024 年將擴(kuò)增至 14 億美元，2017-2024 年平均復(fù)合年增率(CAGR)達(dá) 21.4%。 報告指出，北美是 LiDAR 是最大市場，占比達(dá) 47%，不過以成長動能來看，亞太地區(qū)的潛力最大，預(yù)測期間內(nèi)預(yù)估成長率達(dá) 28.2%。 從應(yīng)用面來看，空用 LiDAR 為最大應(yīng)用市場，2016 年占比超過五成。不過展望未來，隨著自動駕駛汽車技術(shù)演進(jìn)，中國用 Li
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光學(xué)雷達(dá)(LiDAR)在無人駕駛技術(shù)中的應(yīng)用
- 無人駕駛汽車的成功涉及高精地圖、實(shí)時定位以及障礙物檢測等多項(xiàng)技術(shù)，而這些技術(shù)都離不開光學(xué)雷達(dá)(LiDAR)。本文將深入解析光學(xué)雷達(dá)是如何被廣泛
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光學(xué)雷達(dá)介紹
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