東芝.繼電器文章最新資訊

東芝推出符合AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)的車載標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字隔離器

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）近日宣布，最新推出東芝首批面向車載應(yīng)用的4通道高速標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字隔離器產(chǎn)品線——“DCM34xx01系列”。新系列包含10款器件，具有100 kV/μs（典型值）[1]的高共模瞬態(tài)抑制（CMTI）和50 Mbps（最大值）[2]的高速數(shù)據(jù)傳輸速率，支持穩(wěn)定運(yùn)行。所有器件均符合面向車載電子組件安全性和可靠性的AEC-Q100標(biāo)準(zhǔn)。該系列10款產(chǎn)品于近日開(kāi)始支持批量出貨。為了確保混合動(dòng)力汽車（HEV）和電動(dòng)汽車（EV）中使用的車載充電器（OBC）和電池管理系統(tǒng)（BMS）的安
關(guān)鍵字：東芝數(shù)字隔離器

東芝推出高速導(dǎo)通小型光繼電器，可縮短半導(dǎo)體測(cè)試設(shè)備的測(cè)試時(shí)間

芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）近日宣布，最新推出采用S-VSON4T[1]封裝的光繼電器——“TLP3414S”與“TLP3431S”，具有比東芝現(xiàn)有產(chǎn)品更快的導(dǎo)通時(shí)間[2]。TLP3414S與TLP3431S的斷態(tài)輸出端電壓和通態(tài)電流額定值分別為40 V/250 mA和20 V/450 mA。該產(chǎn)品于近日開(kāi)始支持批量出貨。新型光繼電器通過(guò)提高輸入側(cè)紅外LED的光輸出并優(yōu)化光電探測(cè)器（光電二極管陣列）的設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)高效的光耦合，將導(dǎo)通時(shí)間最大值縮短至150 μs。TLP3414S的導(dǎo)通時(shí)間比東芝
關(guān)鍵字：東芝光繼電器半導(dǎo)體測(cè)試設(shè)備

東芝推出具有低導(dǎo)通電阻和高可靠性的適用于車載牽引逆變器的最新款1200V SiC MOSFET

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）近日宣布，最新開(kāi)發(fā)出一款用于車載牽引逆變器[1]的裸片[2]1200 V碳化硅（SiC）MOSFET“X5M007E120”，其創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)可實(shí)現(xiàn)低導(dǎo)通電阻和高可靠性。X5M007E120現(xiàn)已開(kāi)始提供測(cè)試樣品，供客戶評(píng)估。當(dāng)?shù)湫蚐iC MOSFET的體二極管在反向傳導(dǎo)操作[3]期間雙極通電時(shí)，其可靠性會(huì)因?qū)娮柙黾佣档?。東芝SiC MOSFET通過(guò)在MOSFET中嵌入SBD（肖特基勢(shì)壘二極管）以弱化體二極管工作的器件結(jié)構(gòu)來(lái)緩解上述問(wèn)題，但如若將SBD布置在芯片上
關(guān)鍵字：東芝低導(dǎo)通電阻牽引逆變器 SiC MOSFET 驅(qū)動(dòng)逆變器

東芝推出面向多種車載應(yīng)用3相直流無(wú)刷電機(jī)的新款柵極驅(qū)動(dòng)IC

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）近日宣布，開(kāi)始提供適用于3相直流無(wú)刷電機(jī)的柵極驅(qū)動(dòng)[1]IC——“TB9084FTG”的工程樣品。這款器件可用于驅(qū)動(dòng)包括車身系統(tǒng)應(yīng)用[2]、電動(dòng)泵以及電機(jī)發(fā)電機(jī)[3]在內(nèi)的關(guān)鍵車載功能。該器件樣品現(xiàn)已開(kāi)放申請(qǐng)。當(dāng)前道路車輛上的許多機(jī)械式器件現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)電氣化，且在車輛上裝有大量車載電機(jī)，包括車身系統(tǒng)應(yīng)用中使用的電機(jī)。這一轉(zhuǎn)變推動(dòng)業(yè)界采用更安靜、更耐用的直流無(wú)刷電機(jī)來(lái)取代直流有刷電機(jī)。TB9084FTG旨在加強(qiáng)從直流有刷電機(jī)到直流無(wú)刷電機(jī)的轉(zhuǎn)變。該器件提供車載應(yīng)用所需最
關(guān)鍵字：東芝直流無(wú)刷電機(jī) 柵極驅(qū)動(dòng)IC

東芝推出輸出耐壓為900V的小型封裝車載光繼電器

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）近日宣布，最新推出一款輸出耐壓為900 V（最小值）的車載光繼電器[1]——TLX9150M，采用小型SO12L-T封裝，非常適合400 V車載電池應(yīng)用?，F(xiàn)已開(kāi)始批量供貨。電動(dòng)汽車（EV）需要使用更高容量、更高電壓的電池來(lái)延長(zhǎng)續(xù)航里程并縮短充電時(shí)間，而且通過(guò)電池管理系統(tǒng)（BMS）實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理電池，以最大限度延長(zhǎng)使用壽命并提高性能。此外，BMS還會(huì)監(jiān)控電池與車身之間的絕緣情況，以確保安全。在必須應(yīng)對(duì)高壓的BMS中，常使用光繼電器提供電氣隔離。用于電池系統(tǒng)的光繼電器
關(guān)鍵字：東芝車載光繼電器光繼電器

東芝推出輸出耐壓為900 V的小型封裝車載光繼電器

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）近日宣布，最新推出一款輸出耐壓為900 V（最小值）的車載光繼電器[1]——TLX9150M，采用小型SO12L-T封裝，非常適合400 V車載電池應(yīng)用。現(xiàn)已開(kāi)始批量供貨。電動(dòng)汽車（EV）需要使用更高容量、更高電壓的電池來(lái)延長(zhǎng)續(xù)航里程并縮短充電時(shí)間，而且通過(guò)電池管理系統(tǒng)（BMS）實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理電池，以最大限度延長(zhǎng)使用壽命并提高性能。此外，BMS還會(huì)監(jiān)控電池與車身之間的絕緣情況，以確保安全。在必須應(yīng)對(duì)高壓的BMS中，常使用光繼電器提供電氣隔離。用于電池系統(tǒng)的光繼電器
關(guān)鍵字：東芝光繼電器

東芝第3代SiC肖特基勢(shì)壘二極管產(chǎn)品線增添1200 V新成員，其將助力工業(yè)電源設(shè)備實(shí)現(xiàn)高效率

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）今日宣布，最新推出第3代碳化硅（SiC）肖特基勢(shì)壘二極管（SBD）產(chǎn)品線中增添“TRSxxx120Hx系列”1200 V產(chǎn)品，為其面向太陽(yáng)能逆變器、電動(dòng)汽車充電站和開(kāi)關(guān)電源等工業(yè)設(shè)備降低功耗。東芝現(xiàn)已開(kāi)始提供該系列的十款新產(chǎn)品，其中包括采用TO-247-2L封裝的五款產(chǎn)品和采用TO-247封裝的五款產(chǎn)品。最新TRSxxx120Hxx系列為1200 V產(chǎn)品，其采用東芝第3代650 V SiC SBD的改進(jìn)型結(jié)勢(shì)壘肖特基（JBS）結(jié)構(gòu)[1]。在結(jié)勢(shì)壘中使用新型金屬，有
關(guān)鍵字：東芝 SiC 肖特基勢(shì)壘二極管工業(yè)電源

東芝推出面向車載直流有刷電機(jī)的新款柵極驅(qū)動(dòng)器IC，助力縮小設(shè)備尺寸

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）近日宣布，推出面向車載直流有刷電機(jī)的新款柵極驅(qū)動(dòng)器IC[1]的工程樣品——TB9103FTG，可用于包括電動(dòng)尾門、電動(dòng)滑動(dòng)門驅(qū)動(dòng)閂鎖電機(jī)[2]和鎖定電機(jī)[3]，以及電動(dòng)車窗和電動(dòng)座椅的驅(qū)動(dòng)電機(jī)等。手動(dòng)調(diào)節(jié)的車載部件現(xiàn)已基本實(shí)現(xiàn)電氣化，這增加電機(jī)的需求以及在汽車中集成的數(shù)量。此外，由于電機(jī)所用驅(qū)動(dòng)器的數(shù)量增加，從而促進(jìn)縮小和集成整體系統(tǒng)的發(fā)展步伐。還有一些電機(jī)應(yīng)用不需要控制轉(zhuǎn)速，這些應(yīng)用需要具有簡(jiǎn)單功能和性能的驅(qū)動(dòng)器。TB9103FTG可為無(wú)需速度控制的有刷DC電機(jī)
關(guān)鍵字：東芝直流有刷電機(jī) 柵極驅(qū)動(dòng)器IC

東芝率先推出內(nèi)置硬件邏輯的CXPI響應(yīng)器接口IC，縮短汽車電子系統(tǒng)開(kāi)發(fā)時(shí)間

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）進(jìn)日宣布，率先在業(yè)內(nèi)推出符合汽車通信協(xié)議的CXPI標(biāo)準(zhǔn)的汽車時(shí)鐘擴(kuò)展外設(shè)接口[1]（CXPI）響應(yīng)器接口IC“TB9033FTG”。TB9033FTG是業(yè)界首款[2]內(nèi)置硬件邏輯[3]的IC，該邏輯通過(guò)CXPI協(xié)議以及通用輸入／輸出（GPIO）控制收發(fā)。這不僅無(wú)需開(kāi)發(fā)專用軟件，而且還有助于縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間。新IC有16個(gè)GPIO引腳，六個(gè)可切換至AD轉(zhuǎn)換器輸入，四個(gè)可切換至脈寬調(diào)制（PWM）輸出。此外，它還集成大量可在廣泛汽車應(yīng)用中使用的功能：包括休眠模式下的輸入
關(guān)鍵字：東芝硬件邏輯 CXPI響應(yīng)器接口IC 汽車電子

東芝為電動(dòng)汽車BMS推出新款900 V輸出耐壓的車載光繼電器

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）近日宣布，推出適用于高電壓汽車電池應(yīng)用的車載光繼電器[1]——“TLX9152M”。這款新器件采用SO16L-T封裝，輸出耐壓可達(dá)900 V（最小值）。該產(chǎn)品于近日開(kāi)始支持批量出貨。縮短充電時(shí)間和增加續(xù)航里程對(duì)于推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及至關(guān)重要，而這兩者都需要通過(guò)提高電池系統(tǒng)的運(yùn)行效率來(lái)實(shí)現(xiàn)。電池管理系統(tǒng)（BMS）通過(guò)監(jiān)測(cè)電池充電狀態(tài)、以及電池與車身之間的絕緣情況來(lái)實(shí)現(xiàn)高效的系統(tǒng)運(yùn)行，這對(duì)于高電壓電池的安全使用不可或缺。在需要處理高電壓的BMS中，使用電氣隔離光繼電器至
關(guān)鍵字：東芝電動(dòng)汽車BMS 車載光繼電器

e絡(luò)盟供應(yīng)的東芝新型天線開(kāi)關(guān)可為基站增加5G容量

敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)e絡(luò)盟新聞中心獲取有關(guān)本則新聞的更多信息及相關(guān)影像資料。
關(guān)鍵字： e絡(luò)盟東芝天線開(kāi)關(guān) 基站

繼電器如何選型？

說(shuō)到繼電器，可能小伙伴們大概都知道它相當(dāng)于一個(gè)開(kāi)關(guān)，原理其實(shí)很簡(jiǎn)單。但真正用到的時(shí)候還是有很多的學(xué)問(wèn)。以下內(nèi)容講解的很詳細(xì)，由硬件筆記本整理并分享給大家，希望對(duì)你有用。繼電器的選用原則參見(jiàn)表 1，在表中“必須確定”欄中有“”號(hào)的項(xiàng)目被確定之后，就可選定一款繼電器。如果有進(jìn)一步的要求，需要進(jìn)一步考慮“參考”欄中有“”號(hào)的相應(yīng)項(xiàng)目。表 1一、對(duì)表格詳細(xì)說(shuō)明1、觸點(diǎn)1.1 觸點(diǎn)負(fù)載確定繼電器所能承受的負(fù)載是否滿足使用要求時(shí)，除了需要確定負(fù)載的大小，還要確定實(shí)際負(fù)載的種類，因?yàn)椴煌呢?fù)載有不同的穩(wěn)態(tài)值，見(jiàn)表 2。
關(guān)鍵字：繼電器電路設(shè)計(jì)

繼電器的壽命：不是耐久性年數(shù)！

問(wèn)：可以用耐久性的年數(shù)來(lái)表示繼電器的壽命嗎？繼電器的故障前持續(xù)時(shí)間或壽命因負(fù)載、開(kāi)閉頻率和操作環(huán)境而有所不同，因此無(wú)法定義其具體的耐久性年數(shù) 。更多知識(shí)點(diǎn)包括：繼電器壽命包括連接頭壽命和線圈壽命。連接頭壽命（耐久性年數(shù)）必須根據(jù)客戶的負(fù)載條件并從機(jī)械耐久性和電氣耐久性的各性能值中確定。線圈主要使用的是聚氨酯銅線，其壽命通常為40,000小時(shí)。一個(gè)例子說(shuō)明繼電器耐久性：以 Omron 繼電器 G6K 為例：Omron 繼電
關(guān)鍵字： Digikey 繼電器

東芝推出全新可重復(fù)使用的電子熔斷器(eFuse IC)系列產(chǎn)品

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）近日宣布，推出新系列8款小型高壓電子熔斷器（eFuse IC）——TCKE9系列，支持多種供電線路保護(hù)功能。首批兩款產(chǎn)品“TCKE903NL”與“TCKE905ANA”于今日開(kāi)始支持批量出貨，其他產(chǎn)品將陸續(xù)上市。TCKE9系列產(chǎn)品具有電流限制和電壓鉗位功能，可保護(hù)供電電路中的線路免受過(guò)流和過(guò)壓狀況的影響，這是標(biāo)準(zhǔn)物理熔斷器無(wú)法做到的。即使發(fā)生異常過(guò)流或過(guò)壓，也能保持指定的電流和電壓。此外，新產(chǎn)品還具有過(guò)熱保護(hù)和短路保護(hù)功能，當(dāng)電路產(chǎn)生異常熱量或發(fā)生意外短路時(shí)，可通
關(guān)鍵字：東芝電子熔斷器 eFuse IC

東芝推出支持PCIe5.0和USB4等高速差分信號(hào)的2:1多路復(fù)用器／1:2解復(fù)用器開(kāi)關(guān)

東芝電子元件及存儲(chǔ)裝置株式會(huì)社（“東芝”）近日宣布，推出最新多路復(fù)用器／解復(fù)用器（Mux/De-Mux）開(kāi)關(guān)“TDS4A212MX”和“TDS4B212MX”多路復(fù)用器／解復(fù)用器（Mux/De-Mux）開(kāi)關(guān)。該新產(chǎn)品可用作2輸入1輸出Mux開(kāi)關(guān)和1輸入2輸出De-Mux開(kāi)關(guān)，適用于PC、服務(wù)器設(shè)備、移動(dòng)設(shè)備等的PCIe?5.0、USB4?和USB4?Ver.2等高速差分信號(hào)應(yīng)用。新產(chǎn)品采用東芝專有的SOI工藝（TarfSOI?），實(shí)現(xiàn)了非常高的帶寬：TDS4B212MX的－3 dB帶寬（差分）為27.5
關(guān)鍵字：東芝 PCIe5.0 USB4 高速差分信號(hào) 多路復(fù)用器解復(fù)用器開(kāi)關(guān)