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憑啥Waymo值700億美元？原來有這么多先進(jìn)技術(shù)

　　Waymo(谷歌母公司 Alphabet 旗下無人駕駛公司)與 Uber 的一場(chǎng)交鋒大戰(zhàn)，終于在上周落下了帷幕，最終雙方達(dá)成了和解。　　這次糾紛的背后，Waymo 公司的自動(dòng)駕駛關(guān)鍵技術(shù)成為其重要的一環(huán)。Waymo 在多項(xiàng)無人駕駛技術(shù)方面卓越領(lǐng)先，給公司帶來了巨大的價(jià)值財(cái)富。根據(jù)摩根士丹利發(fā)布的報(bào)告顯示，Waymo 的估值將超過傳統(tǒng)的汽車公司以及特斯拉等，至少達(dá)到 700 億美元(約合 4800 億人民幣)。　　Waymo 為何能值 700 億美元?高估值的背后，有著怎樣的發(fā)展和布局?騰訊科技
關(guān)鍵字： Waymo 自動(dòng)駕駛

　　近日，Waymo和Uber兩大打車應(yīng)用巨頭持續(xù)了一年之久的“世紀(jì)訴訟”終于在加州法庭落下帷幕：Waymo獲勝，Uber認(rèn)栽。自動(dòng)駕駛的格局似乎也因這場(chǎng)法庭之爭(zhēng)有了更明晰的走向。　　雙方握手嚴(yán)格，代價(jià)是Uber拱手獻(xiàn)上2.45億美元股權(quán)(Series G股票的 0.34%)，并且要保證將Waymo的技術(shù)完全剔除出目前發(fā)展的自駕方案，以后也不會(huì)將Waymo的機(jī)密技術(shù)使用到自己的硬件和軟件中?！　≡谌ツ甑暮徒庹勁兄?，Waymo已經(jīng)從優(yōu)步(Uber)那里獲得了至少10億美元的資金，并且希望有一個(gè)獨(dú)立的監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)
關(guān)鍵字： Waymo Uber

　　Uber前首席執(zhí)行官特拉維斯·卡蘭尼克周二在一項(xiàng)技術(shù)商業(yè)秘密的審判中作證說，由于Uber的自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展延遲，促使他聘請(qǐng)來自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Waymo的明星工程師作為追趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的一部分。　　卡蘭尼克被認(rèn)為在他的工作中很努力和好斗，但在舊金山聯(lián)邦法院的證人席上說話輕聲細(xì)語，并避免在陪審團(tuán)面前爭(zhēng)論起來，這是他對(duì)Waymo指控的第一次公開評(píng)論，Waymo曾指控Uber偷走了自己駕駛汽車技術(shù)。　　打車巨頭的聯(lián)合創(chuàng)始人卡蘭尼克作證不到一個(gè)小時(shí)，將于周三接受Waymo律師的進(jìn)
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　　北京時(shí)間2月1日早間消息，根據(jù)美國(guó)加利福尼亞州機(jī)動(dòng)車輛管理局汽車本周三發(fā)布的一份報(bào)告，在一系列自主駕駛性能的關(guān)鍵指標(biāo)方面，Alphabet公司下屬的自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo已經(jīng)領(lǐng)先對(duì)手。　　加州政府要求汽車制造商、科技公司和初創(chuàng)公司在公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車，提供為期一年的自動(dòng)駕駛汽車行駛里程和人為干預(yù)的間隔里程。在系統(tǒng)故障、交通、天氣或道路情況等情況下，需要人類司機(jī)接管自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的職責(zé)。　　測(cè)量人為干預(yù)的間隔里程是衡量自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可靠性的方法之一，盡管監(jiān)管機(jī)構(gòu)還沒有獲得大量數(shù)據(jù)，無法最
關(guān)鍵字： Waymo 自動(dòng)駕駛

2017年，自動(dòng)駕駛行業(yè)的發(fā)展步伐持續(xù)加快，許多公司已經(jīng)從研發(fā)走向?qū)嶋H的生產(chǎn)。更多人接受了自動(dòng)駕駛帶來的好處，自動(dòng)駕駛試點(diǎn)項(xiàng)目的數(shù)量也有所增加，因?yàn)槿藗冊(cè)絹碓角宄卣J(rèn)識(shí)到——移動(dòng)即服務(wù)將成為部署自動(dòng)駕駛汽車的主要手段，特別是在商業(yè)化初期。
關(guān)鍵字：自動(dòng)駕駛 Waymo

　　近日，Waymo和Uber的案件有了新進(jìn)展。Uber被要求返還盜竊的機(jī)密文件并進(jìn)行調(diào)查，案件主角萊萬多斯基也停止了激光雷達(dá)相關(guān)工作。Waymo為自己的委屈討了個(gè)說法，Uber也因?yàn)椴槐赝耆K止自動(dòng)駕駛工作而松了口氣。　　關(guān)于兩家公司的案件梳理，網(wǎng)上已經(jīng)有了非常詳細(xì)的版本。這篇文章不會(huì)再花大量篇幅復(fù)述其中的“愛恨情仇”，車云菌主要想說的有兩件事。　　第一，除了控訴萊萬多斯基離職前下載14000份秘密資料竊取商業(yè)機(jī)密，Waymo還單獨(dú)指控了Uber侵犯了自己的三個(gè)激光雷達(dá)技
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　　近日，由谷歌自動(dòng)駕駛項(xiàng)目獨(dú)立出來的Waymo自動(dòng)駕駛汽車公司將優(yōu)步及其旗下卡車自動(dòng)駕駛公司Otto告上法庭，稱優(yōu)步及其子公司盜竊其傳感器技術(shù)。　　Waymo稱，優(yōu)步及Otto利用從其竊取的激光雷達(dá)傳感技術(shù)，加快其自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展速度。Waymo在向加利福尼亞州北區(qū)法院遞交的訴狀中指出，“優(yōu)步的激光雷達(dá)技術(shù)事實(shí)上是Waymo的激光雷達(dá)技術(shù)”。　　激光雷達(dá)技術(shù)，能利用反射到物體上的光脈沖進(jìn)而測(cè)量物體的距離，使自動(dòng)駕駛技術(shù)系統(tǒng)的重要部分。之前的系統(tǒng)相對(duì)比較昂貴，而Waymo
關(guān)鍵字： Waymo 優(yōu)步

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