waymo 文章 最新資訊
Waymo希望通過無人車解決“最后一公里”問題
- Waymo 正在通過探索新技術(shù)如何影響現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施并創(chuàng)造新體驗(yàn)來為自動(dòng)駕駛的未來做準(zhǔn)備。該公司希望通過與亞利桑那州公共交通系統(tǒng)的 合作 ，讓自動(dòng)駕駛汽車解決“最后一公里”問題?！ 」步煌ㄏ到y(tǒng)的廣泛性質(zhì)意味著其無法將每一位乘客運(yùn)送至精確的終點(diǎn)。Waymo 認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車可以解決這一問題，該公司與菲尼克斯大城市區(qū)(Phoenix Valley)地鐵公共交通管理部門合作，“探索使用自動(dòng)駕駛技術(shù)的移動(dòng)解決方案，以更好地將旅客與城市現(xiàn)有的公共汽車和輕軌連接起來?！薄 ?/li>
- 關(guān)鍵字： Waymo 無人車
Waymo自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試新業(yè)務(wù)
- 據(jù)路透社報(bào)道，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛技術(shù)初創(chuàng)公司W(wǎng)aymo表示，未來Waymo將在亞利桑那州鳳凰城展開一項(xiàng)測(cè)試服務(wù)：使用Waymo自動(dòng)駕駛汽車，往返接送那些在沃爾瑪商店購物的客戶。 此外，Waymo還擴(kuò)大了與美國最大的汽車零售商AutoNation公司以及汽車租賃服務(wù)商艾維士·巴吉集團(tuán)的合作?！ ∽詣?dòng)駕駛技術(shù)的復(fù)雜性及其高昂的研發(fā)成本，正促使汽車制造商、供應(yīng)商尋求與其他公司建立廣泛的合作關(guān)系。
- 關(guān)鍵字： Waymo 自動(dòng)駕駛
自動(dòng)駕駛界的神行太保 Waymo行駛里程已破八百萬英里
- 據(jù)外媒報(bào)道，Alphabet公司(谷歌母公司)旗下自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)公司W(wǎng)aymo只用了一個(gè)月的時(shí)間就將路測(cè)的行程記錄從700萬英里高至800萬英里?！ aymo自動(dòng)駕駛車輛行駛里程的增長速度于去年有所加快。到2017年11月，其記錄的總里程數(shù)已達(dá)到400萬英里，不到一年的時(shí)間，這個(gè)數(shù)字又翻了一番。Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik于7月20日在全美州長協(xié)會(huì)上(National Governors Association)表示，“我們的自動(dòng)駕駛車輛平均每天在開放道路上行駛25,000英里?！?/li>
- 關(guān)鍵字： Waymo 自動(dòng)駕駛
蘋果挖角Waymo高級(jí)工程師 助力自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)
- 據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司已聘用Waymo高級(jí)自動(dòng)駕駛工程師Jamie Waydo，以繼續(xù)開展其神秘的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目泰坦(Project Titan)?！ aydo在Waymo負(fù)責(zé)系統(tǒng)工程，同時(shí)也幫助Waymo在亞利桑那州進(jìn)行的自動(dòng)駕駛車隊(duì)測(cè)試操作做出關(guān)鍵決策。Waydo還在美國宇航局(NASA)噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室(Jet Propulsion Laboratory, JPL)擔(dān)任過工程師。Waydo或?qū)⒋_保蘋果車輛系統(tǒng)的軟件和硬件能協(xié)同運(yùn)作?！ 〈饲?，蘋果似乎已放棄開發(fā)自動(dòng)駕駛車輛。然而，很顯然，事實(shí)證明自動(dòng)
- 關(guān)鍵字： Waymo，自動(dòng)駕駛
Waymo等成立非盈利組織 爭取立法機(jī)構(gòu)和公眾對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)可
- 針對(duì)自動(dòng)駕駛，業(yè)內(nèi)最近又多了一個(gè)名為“交通創(chuàng)新和機(jī)遇合作關(guān)系”(Partnership for Transportation Innovation & Opportunity，簡稱：PTIO)的新組織?！ ?jù)了解，PTIO是一個(gè)非盈利性質(zhì)的組織，旨在爭取立法機(jī)構(gòu)和公眾對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車的認(rèn)可?！ 皩?duì)員工和公眾安全的擔(dān)憂，對(duì)于PTIO來說是最重要的。安全地部署自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，對(duì)于勞工獲得更好的就業(yè)機(jī)會(huì)是必要的，因此，我們計(jì)劃與各相關(guān)方展開對(duì)話，為向自動(dòng)駕駛汽車未來的過渡做好規(guī)劃。”PTIO執(zhí)行
- 關(guān)鍵字： Waymo 自動(dòng)駕駛
贏家通吃，敗者出局！亂成一鍋粥的自動(dòng)駕駛血戰(zhàn)已至
- 目前自動(dòng)駕駛技術(shù)尚無標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)壁壘較高。眾多企業(yè)都還處于摸索階段，一旦某家企業(yè)完成技術(shù)上質(zhì)的突破，很容易就會(huì)產(chǎn)生“贏家通吃、敗者出局”的結(jié)果。
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)駕駛 Waymo
Waymo欲進(jìn)軍歐洲無人駕駛出租車市場 或與伙伴合作拓展業(yè)務(wù)
- 據(jù)外媒報(bào)道，谷歌母公司旗下的自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo將通過進(jìn)軍歐洲市場，把業(yè)務(wù)拓展到美國以外的地區(qū)。它將與歐洲伙伴合作，為當(dāng)?shù)靥峁┩耆珶o人駕駛車隊(duì)服務(wù)?！ ≡谝荒暌欢鹊臍W洲汽車新聞大會(huì)上(Automotive News Europe Congress)，Waymo負(fù)責(zé)人表示，公司在歐洲的業(yè)務(wù)拓展“可能會(huì)采取格外不同的方式”。出于該原因，Waymo最近花了更多的時(shí)間研究歐洲市場，以便更好地了解在監(jiān)管及政策等方面的關(guān)鍵差異。Waymo首席執(zhí)行官John Krafcik在意大利都靈告訴大會(huì)參與者:“我們有機(jī)會(huì)
- 關(guān)鍵字： Waymo 無人駕駛
為何通用汽車和Waymo在自動(dòng)駕駛競賽中要依賴盟友？
- Waymo尋找他人制造汽車的策略符合其母公司的經(jīng)典模式：在不制造硬件的情況下，操控通過自動(dòng)駕駛汽車運(yùn)行的有價(jià)值的人工智能軟件和數(shù)據(jù)。而對(duì)于通用汽車來說，尋找財(cái)大氣粗的合作伙伴符合其既定慣例，即不要在未來數(shù)年的利潤上冒數(shù)十億美元的風(fēng)險(xiǎn)。自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的兩位領(lǐng)導(dǎo)者都堅(jiān)持自己已經(jīng)知道的東西，并從他人那里得到幫助。 一名員工在密歇根州獵戶座鎮(zhèn)通用汽車廠的生產(chǎn)線上工作 通用汽車公司這樣的汽車制造商在自動(dòng)駕駛汽車競爭中具有兩大優(yōu)勢(shì)：一是懂得如何制造汽車的知識(shí)，二是有生產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車的工廠。而硅谷最大的自動(dòng)駕
- 關(guān)鍵字： 通用汽車 Waymo
2017自動(dòng)駕駛“脫離報(bào)告”：各企業(yè)表現(xiàn)如何？
- 從某種程度上來說，“脫離”次數(shù)越少，系統(tǒng)越穩(wěn)定。對(duì)于致力于自動(dòng)駕駛研發(fā)及路測(cè)的眾多企業(yè)而言，該報(bào)告無疑是其2017年度的自動(dòng)駕駛路測(cè)成績單。
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)駕駛 Waymo
Waymo攜手本田 進(jìn)軍無人駕駛配送汽車領(lǐng)域
- 4月3日，據(jù)消息稱，Waymo與本田已達(dá)成合作，兩者合作關(guān)注的重點(diǎn)為貨物運(yùn)輸。關(guān)于此次合作，Waymo CEO約翰·克拉富西克沒有透露太多細(xì)節(jié)，不過他暗示說很快就會(huì)宣布合作的消息。 對(duì)于Waymo來說，與大型OEM合作，從零開始打造一款全新的汽車，這是一種新的探索，之前它在合作時(shí)只是將自動(dòng)駕駛技術(shù)放進(jìn)已有的汽車。 在配送與物流領(lǐng)域，Waymo并不是“新人”。一直以來，它都在完善無人駕駛卡車服務(wù)，最近Waymo宣布說，很快就會(huì)用該服務(wù)為谷歌亞特蘭大數(shù)據(jù)中
- 關(guān)鍵字： 無人駕駛 Waymo
Waymo計(jì)劃2020年造車2萬輛 打造最大無人駕駛車隊(duì)
- 近日，隨著Uber車禍?zhǔn)录陌l(fā)酵，無人駕駛汽車的發(fā)展引起了爭議。但即使如此，數(shù)十家公司仍在堅(jiān)持投資研發(fā)自己的無人駕駛技術(shù)，同時(shí)仍有一個(gè)問題懸而未決：未來哪家公司會(huì)占主導(dǎo)地位? Alphabet旗下無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo正在認(rèn)真思考這個(gè)問題，該公司最近披露了與捷豹路虎(Jaguar Land Rover)“令人振奮的合作關(guān)系”。這家公司計(jì)劃到2020年部署至多2萬輛高端無人駕駛汽車。相比之下，Waymo目前的無人駕駛汽車車隊(duì)僅擁有600輛改裝克萊斯勒汽車，由此你應(yīng)該能感
- 關(guān)鍵字： Waymo 無人駕駛
Waymo首席執(zhí)行官：可避免Uber型自動(dòng)駕駛事故
- 據(jù)外媒報(bào)道，谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司W(wǎng)aymo首席執(zhí)行官John Krafcik日前曾表示，他有信心，Waymo的自動(dòng)駕駛技術(shù)能夠識(shí)別出此前Uber自動(dòng)駕駛事故中死亡人員。Krafcik表示，“基于我們目前得到的信息，在像這種情況下(Uber事故)，我們的技術(shù)是能夠處理的。” 上周，Uber自動(dòng)駕駛車輛在亞利桑那州進(jìn)行測(cè)試時(shí)，撞上突然出現(xiàn)在路上的Elaine Herzberg，Herzberg在送醫(yī)院后不治身亡。車內(nèi)的攝像頭顯示，測(cè)試駕駛員在事故發(fā)
- 關(guān)鍵字： Waymo Uber
自動(dòng)駕駛：前方道阻且長 可能還有更糟糕的情況
- 對(duì)比特斯拉2016年的自動(dòng)駕駛致死事故，此次Uber測(cè)試車直接撞擊行人并致其死亡事件，所引發(fā)的業(yè)界質(zhì)疑聲顯然要蓋過以往。慘痛的事故背后，免不了對(duì)自動(dòng)駕駛這一新興事物的諸多質(zhì)疑。
- 關(guān)鍵字： 自動(dòng)駕駛 Waymo
waymo介紹
您好，目前還沒有人創(chuàng)建詞條 waymo!
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì) waymo的理解，并與今后在此搜索 waymo的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
歡迎您創(chuàng)建該詞條，闡述對(duì) waymo的理解，并與今后在此搜索 waymo的朋友們分享。 創(chuàng)建詞條
waymo專欄文章
關(guān)于我們 -
廣告服務(wù) -
企業(yè)會(huì)員服務(wù) -
網(wǎng)站地圖 -
聯(lián)系我們 -
征稿 -
友情鏈接 -
手機(jī)EEPW
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473
Copyright ?2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《電子產(chǎn)品世界》雜志社 版權(quán)所有 北京東曉國際技術(shù)信息咨詢有限公司
京ICP備12027778號(hào)-2 北京市公安局備案：1101082052 京公網(wǎng)安備11010802012473