首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 總線與網(wǎng)絡(luò)
活動圖像專家組（MPEG）針對數(shù)字音頻和視頻的編碼原則制定了MPEG標準，通過MPEG壓縮引擎，實現(xiàn)了以經(jīng)濟的成本為消費者提供高質(zhì)量的數(shù)字多媒體內(nèi)容的理想，也為多媒體市場帶來了無限商機。最新開發(fā)的MPEG-4，旨在為機頂......
[摘 要] 本文介紹了基于CAN總線的智能車身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計，提出了舒適車身總線系統(tǒng)功能框架，并給出了車身中央控制器的硬件設(shè)計和功能描述，中央控制器采用MC68HC908AZ60控制器作為......
北京時間7月25日消息，在周一宣布的AMD以54億美元收購ATI的電話會議中，ATI坦言在AMD拍出巨額收購金后并未收到來自英特爾的競價。 ATI首席執(zhí)行官奧頓告訴分析師還很......
【摘要】：本文詳細的介紹了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)在重型車輛上的應(yīng)用。在重型車輛上安裝胎壓監(jiān)測系統(tǒng)可實時監(jiān)測輪胎狀態(tài)信息，并在異常情況下報警提示。同時提出了用中轉(zhuǎn)模塊將無線射頻傳輸轉(zhuǎn)化為有線CAN總線傳輸以提高系統(tǒng)可靠性，并解決發(fā)射......
目前基于CAN(Controller Area Network)總線的分布式系統(tǒng)在汽車電子領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,電子控制單元的標定已成為汽車電子控制裝置開發(fā)的一個重要環(huán)節(jié)。CCP(CAN Calibration Protoc......
引言 20世紀80年代以來，隨著集成電路和單片機在汽車上的廣泛應(yīng)用，汽車上的電子控制單元越來越多，例如電子燃油噴射裝置、防抱死制動裝置（ABS）、安全氣囊裝置、電控門窗裝置和主動懸架等等。在這種情況下，如果仍采用常規(guī)......
[摘 要] 對于裝備有多種控制系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的車輛，整車必須有統(tǒng)一的時間系統(tǒng)才能保證各個子系統(tǒng)進行協(xié)調(diào)的工作。本文闡述了一種基于CAN總線的整車授時方法，基于該......
摘? 要：CAN總線是一種應(yīng)用廣泛的實時性現(xiàn)場總線，提出了基于具有ARM7TDMI內(nèi)核的32位微控制器的CAN總線智能節(jié)點設(shè)計方案。詳細介紹了ARM控制（LPC2294）的特點、智能節(jié)點的結(jié)構(gòu)以及系統(tǒng)軟件設(shè)計，同時結(jié)合現(xiàn)......
北京，2006年6月26日訊 － 為慶祝一年來的驕人業(yè)績，英特爾投資今天宣布，其中國技術(shù)基金準備實施4項新投資。投資對象包括上海信語通網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司，瀾起科技（上海）有限公司，軟通科技以及上海唯晶科......
微軟周日宣布和多家硬件廠商合作，目的在于利用其軟件簡化企業(yè)員工之間的通訊方式。 據(jù)路透社報道，當今的員工深陷于電子郵件、即時通訊、互聯(lián)網(wǎng)和無線技術(shù)等名目繁多的......
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