首頁 > 新聞中心 > 汽車電子 > 總線與網(wǎng)絡(luò)
此方案采用onsemi AP0200AT ISP芯片結(jié)合AR0147AT車規(guī)影像傳感器，應(yīng)用于車載以太網(wǎng)攝像頭; AP0200AT 是一款專用的汽車圖像協(xié)處理器，能夠?qū)崿F(xiàn)使用安森美半導(dǎo)體百萬像素高動態(tài)范圍 （HDR） 傳......
隨著 5G 及車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，物流業(yè)主需要更具智慧的管理物流駕駛的系統(tǒng)，現(xiàn)行市場中仍處于安裝行車記錄器來進行事后究責(zé)，無法達到事前預(yù)警及駕駛行為有效的改善。本提案透過兩支攝影機（車前影像及駕駛畫面）進行在線影像分析，使用高效......
此方案的主要芯片選用汽車級MCU PIC16F15324-I/SLVAO，輸出11個信道，每信道控制2顆LED，形成流水燈效果。LY E67F是OSRAM 汽車級高亮LED，廣泛應(yīng)用于汽車轉(zhuǎn)向燈，尾燈等應(yīng)用。方......
隨著自動駕駛的迅速發(fā)展，汽車前燈性能的要求也越來越高。畢竟，在自動駕駛普及的理想世界中，任何司機或行人在夜間行駛或走路時都能十分安全，完全不用擔心被車撞。然而，據(jù)交管部門相關(guān)統(tǒng)計表明，夜間發(fā)生交通事故的幾率要比白天多1.......
當軟件質(zhì)量目標明確規(guī)定了分析指針、編程指南，以及運行時錯誤的接受標準和閾值，車用軟件系統(tǒng)透過這些標準會自動進行評估，軟件變更時執(zhí)行，就成為軟件開發(fā)流程中完整的一部分。如何降低程序代碼質(zhì)量評估的主觀性，并改善軟件開發(fā)周期的......
面對日益擁擠的城市交通，未來出行的解決之道在哪里？當我們思考這個問題的時候，有人將目光投向腳下的大地，于是我們有了便捷的地鐵網(wǎng)絡(luò)；也有人抬頭仰望天空，這時會看到eVTOL正在向我們飛來。eVTOL是“電動垂直起降飛行器”......
安森美今日宣布，其 Hyperlux影像傳感器系列產(chǎn)品獲NVIDIA DRIVE 平臺支持，可大大增強自動駕駛汽車的視覺能力并提高安全性。有了這強大的技術(shù)組合，自動駕駛系統(tǒng)就能充分利用Hyperlux傳感器的優(yōu)勢，可在任......
9月8日，吉利旗下領(lǐng)克品牌發(fā)布新能源SUV產(chǎn)品“領(lǐng)克08”，售價20.88萬元起，該車型不但首發(fā)魅族Flyme Auto車機系統(tǒng)，而且首搭中國首款自研車規(guī)級7納米量產(chǎn)芯片“龍鷹一號”?！褒堹椧惶枴庇杉煜滦厩婵萍甲匝?，......
致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---大聯(lián)大控股近日宣布，其旗下世平推出基于芯馳科技（SemiDrive）G9X芯片和芯訊通（SIMCom）SIM8800模塊的汽車智能網(wǎng)關(guān)方案。 圖示1-大聯(lián)大世平基于Se......
近年來，隨著ADAS（高級駕駛輔助系統(tǒng)）精度的提高，汽車行業(yè)開始安裝大量毫米波雷達、LiDAR等高速傳感設(shè)備。如果噪聲從外部進入這些設(shè)備，系統(tǒng)可能無法正常工作。相反，如果這些設(shè)備產(chǎn)生噪聲，則可能會對其他設(shè)備產(chǎn)生不利影響，......
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