隨著汽車安全氣囊系統(tǒng)越來越先進，并需要更多的碰撞檢測傳感器，汽車制造商也面臨著降低成本、提高乘客安全的壓力。飛思卡爾半導體用下一代安全總線接口器件響應這一市場需求，為計劃在新車輛中使用的數量日益增加的碰撞傳感器帶來強勁、高速的通信。 

　　飛思卡爾的用于遠程傳感的MC33781主接口器件和MC33784輔接口允許安全氣囊制造商添加更多碰撞傳感器，同時降低系統(tǒng)成本、提高系統(tǒng)抗噪性。這兩款產品均專為氣囊安全系統(tǒng)設計，它們使用廣泛采用的分布式系統(tǒng)接口（DSI）標準，把異地放置的壓力、加速度、乘客和安全帶扣傳感器與主安全氣囊電子控制單元連接起來。 

　　Strategy Analytics全球汽車實踐副總裁Chris Webber表示："隨著汽車向更小、燃油效率更高的趨勢發(fā)展，安全功能的地位也在上升，車輛OEM及其供應商將越來越多地采用應用優(yōu)化的標準協(xié)議，如DSI，以最大限度地降低實施這些增強型系統(tǒng)的成本和復雜性。預計到2014年，汽車電子網絡的所有應用內每年約連接20億個節(jié)點。作為領先的汽車IC供應商，飛思卡爾可以充分利用汽車網絡的這一增長趨勢，支持當今和未來安全氣囊系統(tǒng)設計師的需求。" 

　　分布式系統(tǒng)接口（DSI）協(xié)議，即領先的汽車安全總線，由飛思卡爾和TRW共同開發(fā)。DSI 協(xié)議支持點到點、并行和菊花鏈網絡，一直由世界領先的輔助約束系統(tǒng)（SRS）安全氣囊制造商采用，包括TRW和DENSO公司。遵從DSI標準的產品已經有多年的生產歷史。 

　　很多汽車OEM已經在他們的汽車中使用了基于DSI的系統(tǒng)。新MC33781和MC33784 器件的設計廣泛征求了主要安全氣囊系統(tǒng)客戶的意見，采用下一代DSI 2.02版協(xié)議。 

　　飛思卡爾副總裁兼模擬和混合信號產品事業(yè)部總經理Arman Naghavi表示："DSI安全總線通過一個開放、穩(wěn)定和使用廣泛的安全總線標準，幫助安全氣囊制造商降低成本、加快產品面市。我們基于DSI的最新產品能夠幫助車輛制造商降低向汽車安全氣囊系統(tǒng)增加更多傳感器的成本，同時提供卓越的EMI性能和容錯性。" 

　　飛思卡爾最新的DSI接口產品采用SMARTMOS8技術，以更低的每通道成本、經改良的電磁干擾（EMI）簽名和更高的頂端總線速度，提供更多通道。4通道MC33781主接口器件可以支持高達200 KB每秒的數據傳輸速率。每個MC33784輔器件擁有兩個10位模擬輸入和三個邏輯輸入或輸出。 

　　DSI器件的微分運算能夠降低EMI，支持容錯性和系統(tǒng)短路的檢測。頻率擴散通過把能量分散到眾多頻率，進一步降低了干擾，從而也降低了任意一個頻率中的能量。 

　　安全氣囊系統(tǒng)的全面硅解決方案 

　　飛思卡爾是安全氣囊應用半導體產品的領先供應商，包括衛(wèi)星安全氣囊模塊的主電子控制單元（ECU）。公司的安全氣囊系統(tǒng)產品包括16位S12和32位Power Architecture?微控制器（MCU）、壓力和加速傳感器以及基于SMARTMOS技術的模擬器件。飛思卡爾還能供應下一代安全氣囊系統(tǒng)的關鍵半導體元件。 

　　安全系統(tǒng)（如碰撞前檢測和電子穩(wěn)定程序（ESP）傳感器集群）在安全氣囊ECU內的集成，進一步提高了系統(tǒng)復雜性，增加了所需傳感器的數量。新興市場中立法、消費行為和汽車增長推動了與安全氣囊有關的系統(tǒng)的需求。據Strategy Analytics分析，到2010年，安全氣囊電子控制單元的需求將達到6600萬，安全氣囊衛(wèi)星需求將達到1.32億；安全氣囊系統(tǒng)中使用的硅的總市場容量（TAM）將增長到11.4億美元。 

　　MC33781主接口產品特性 

　　·4個獨立的微分DSI通道，通道0上有偽總線開關功能 
　　·每通道的數據速率高達200kbps，全雙工 
　　·雙串行外設接口(SPI) 
　　·增強型總線故障性能 
　　·每通道的自動消息循環(huán)冗余校驗（CRC）的生成和校驗 
　　·帶有可尋址緩沖器的增強型寄存器集；每個通道一次可實現4個獨立輔命令的排隊 
　　·8位至16位消息，帶有0-8位CRC 
　　·每通道的獨立頻率擴散 
　　·32-Id SOICW 裸露焊盤 

　　MC33784衛(wèi)星傳感器輔接口產品特性 

　　·傳感器接口 
　　- 2通道、10位模數轉換器 
　　- 可配置為邏輯輸入或輸出的3個管腳 
　　- 5V穩(wěn)壓輸出 
　　·總線接口 
　　- 單端或微分接收器 
　　- 高階和低階總線開關，改進了常用模式的噪音抑制 
　　- 帶振鈴功能的10MHz內部時鐘，提高了EMI性能 
　　- DSI菊花鏈器件 
　　·故障模式 
　　- 欠壓檢測 

　　定價和供貨信息 

　　汽車客戶現在可索取MC33781和MC33784器件的樣品。如需了解產品的定價信息，請與當地的飛思卡爾銷售代表聯系。