傳統(tǒng)聲納一般都基于錨系或船載，存在著船體可活動的水域范圍有限、水下目標(biāo)測量速度慢等問題;而基于機(jī)載平臺的激光測量儀雖然具有好的機(jī)動性，但受到激光在水中穿透性的影響，只能適用于高清澈水質(zhì)的環(huán)境條件?；诩す?聲波之間能量與信息轉(zhuǎn)換機(jī)制的光聲遙感技術(shù)，一直以來被國際上眾多學(xué)者認(rèn)為是鏈接空中平臺與水下目標(biāo)之間通訊與信號探測的潛在橋梁，是未來水下聲納技術(shù)以及海洋遙感探測的重要發(fā)展方向。信息與電子工程學(xué)院金曉峰教授、徐文教授的聯(lián)合課題組在國內(nèi)率先開展了光聲遙感技術(shù)的研究，最近在江陰段長江航道的試驗性探測中取得重要進(jìn)展，船載光聲樣機(jī)可以在不同航速下連續(xù)穩(wěn)定地取得江底特征回波，在19米水深情況下回波信號尚具有很好的信噪比。該項技術(shù)成果可望為未來快速水下地形測量、水下目標(biāo)定位、水下搜救以及空-水通訊等應(yīng)用帶來重大突破。

　　光聲遙感在長江(江陰-南通段)試驗

　　光聲遙感接收到的江底回波

　　試驗路徑軌跡

　　按船行軌跡測試的江深結(jié)果