下一步：基于WAVE與其他廣域通信技術(shù)的結(jié)合復(fù)蓋全市交通信息通信

焦秉立博士表示：“此次公交ITS系統(tǒng)測試的效果顯然是令人滿意的”，不過，這還僅僅是長春ITS藍(lán)圖中的“第一步”。因?yàn)槟壳皽y試的線路僅是作為交通要道的一條干線。楊崢嶸介紹：“將來如果在城區(qū)里面考慮到整個區(qū)域的交通狀況要實(shí)時監(jiān)控、了解和管理整個系統(tǒng)的話，可以采用這種方式——在城區(qū)的主要街道、交通流量大的地方，安裝WAVE系統(tǒng)，而在交通流量不是太大、監(jiān)控力度不需要太強(qiáng)的地方，則采用其他廣域的通信方式，如3G通信技術(shù)等，這樣我們就可以構(gòu)建出一個在城區(qū)范圍的無縫管理空間，覆蓋整個城市，達(dá)到監(jiān)控系統(tǒng)的管理支持”。

楊崢嶸為我們描繪了長春ITS全面應(yīng)用后將獲得的效益：“通過ITS系統(tǒng)的實(shí)施，可以有幾大效果值得期待，首先安全性方面，根據(jù)日本的統(tǒng)計數(shù)字，和過去在倫敦會議上的安全總結(jié)會議上的相關(guān)資料推算，在安全性上，可以使交通事故減少50%，死亡人數(shù)減少50%；在環(huán)境的改善上也可以做出很大的貢獻(xiàn)，比如二氧化碳可以降低15%，碳酸化合物降低30%；在提高交通效率方面，可以減少80%的堵車。如換算成金額，大致可以節(jié)省300億日元，同時燃料消耗也可以減少30%。與此同時，ITS系統(tǒng)的建設(shè)，將會帶來500億日元的應(yīng)用市場啟動，因?yàn)镮TS系統(tǒng)涉及到的領(lǐng)域非常廣，不光是交通、信息，還有基礎(chǔ)信息的眾多產(chǎn)業(yè)都可以拉動起來，所以說它對經(jīng)濟(jì)的拉動效果非常大。另外，從治安管理方面ITS也能起到很好的作用，因?yàn)樗膶?shí)時性、可視化，就可以在城區(qū)對犯罪進(jìn)行捕捉，取得很大的監(jiān)控效果，據(jù)估算可以降低30%的城市犯罪率”。

最后，楊崢嶸還向記者介紹了瑞薩科技在中國的ITS戰(zhàn)略部署：“不只是長春，通過與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)的合作伙伴關(guān)系，瑞薩正通過與北京、上海、重慶等各個城市企業(yè)合作，積極加入當(dāng)?shù)豂TS基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)筑計劃。瑞薩希望帶著新一代的產(chǎn)品和先進(jìn)技術(shù)加入更多中國政府的ITS基礎(chǔ)設(shè)施構(gòu)筑計劃，為中國在今后數(shù)年內(nèi)將要到來的ITS大發(fā)展時代做出一個行業(yè)領(lǐng)先者所需要付出的、更多的努力和貢獻(xiàn)”。