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	 > 模擬技術(shù) > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > MSP430F149實(shí)現(xiàn)車體調(diào)平裝置
          
    
          

          

          


	
	
	

          
	
          
		
          
			
          MSP430F149實(shí)現(xiàn)車體調(diào)平裝置
          
						
          
				作者：
				時(shí)間：2012-03-29
				來源：網(wǎng)絡(luò)

							
				
				
				
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			著短路、短線隱患，成本高，易老化，還給系統(tǒng)的調(diào)試和維護(hù)增加了難度。另外，在一些特殊的應(yīng)用場合，需要將傳感器放置在有危險(xiǎn)的封閉環(huán)境中進(jìn)行工作，試圖通過連線的方法得到傳感器的信號顯然是有一定難度的。而采用無線方式來實(shí)現(xiàn)信號的傳送，可以解決這一問題。相比有線傳輸，無線傳輸具有不占據(jù)空間、沒有布線要求、成本低、可靠性高、維護(hù)方便及傳輸中的干擾較少等優(yōu)點(diǎn)，這也在一定程度上提高了傳輸?shù)目煽啃浴?/P>
          　　
          電源電路圖
          　　圖4 電源電路圖
          　　根據(jù)實(shí)際情況，本文采用ZT-TR43F無線數(shù)傳模塊，它是一款無線收發(fā)一體的低功耗通信模塊。該模塊的技術(shù)指標(biāo)如下：①載波頻率為433MHz，工作頻率為428MHz~435MHz;②最大發(fā)射功率5mW，接收靈 
				
            
          
                
			
							
          
                
			            
                            
              
            
          
		
          
		
          
		
          
		
          
		
          
			
            
				
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