近日Plus One Robotics的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席技術(shù)官Shaun Edwards在接受媒體采訪時(shí)表示，目前美國制造業(yè)回流遇到致命的問題在于機(jī)器人工程師人才儲備不足以及機(jī)器人落地應(yīng)用滯后，這是美國國家競爭力的根基，如果不能在人才培養(yǎng)與技術(shù)部署上取得突破，美國在創(chuàng)新領(lǐng)域的領(lǐng)先地位將面臨來自中國的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，美國每年畢業(yè)的機(jī)械工程師不足4.5萬名，而中國機(jī)械工程師的總數(shù)量已超35萬，中國每年畢業(yè)工程師數(shù)量為美國7.78倍。數(shù)量上的差距不僅僅只體現(xiàn)當(dāng)前的人才儲備，更關(guān)系到未來機(jī)器人產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的潛力。

造成這一局面的原因是多方面的。Shaun Edwards強(qiáng)調(diào)，美國最大的問題在于社會層面尚未充分認(rèn)識到這些技術(shù)崗位對國家全球競爭力的戰(zhàn)略意義，這導(dǎo)致在機(jī)器人工程領(lǐng)域存在嚴(yán)重的滯后性。相比之下，中國在工程人才培養(yǎng)上采取了系統(tǒng)性策略，全國性布局不僅保障了工業(yè)產(chǎn)能的規(guī)?；瘮U(kuò)張，更構(gòu)建了應(yīng)對技術(shù)迭代的人才儲備機(jī)制。此外近幾年隨著中國相關(guān)政策的出臺，人形機(jī)器人與具身智能已上升至國家戰(zhàn)略層面，從政策引導(dǎo)、企業(yè)研發(fā)再到產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，中國擁有從研發(fā)到落地的全鏈條優(yōu)勢。

機(jī)械工程師是制造業(yè)的核心力量，工作涵蓋系統(tǒng)設(shè)計(jì)、集成調(diào)試到軟硬件銜接的全流程，但美國當(dāng)前面臨這一群體供給不足的問題，是美國制造業(yè)回流的最大障礙：制造業(yè)回流需要大量熟練技術(shù)工人，但美國制造業(yè)長期空心化，相關(guān)人才培養(yǎng)體系萎縮，導(dǎo)致當(dāng)下熟練技術(shù)工人數(shù)量嚴(yán)重不足，而機(jī)器人領(lǐng)域的工程師恰巧又是美國最為欠缺的。

▍美國面臨系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)問題

自動(dòng)化技術(shù)的價(jià)值不是取代現(xiàn)有勞動(dòng)力，而是通過工具賦能提升生產(chǎn)效率，這對資源有限的中小型制造商尤為關(guān)鍵。實(shí)際應(yīng)用場景下，能夠低成本簡單部署的自動(dòng)化平臺能使工程師更快上手，但美國依然面臨普及性難題。中小企業(yè)無法通過低成本獲取到機(jī)器人自動(dòng)化服務(wù)。

成本、復(fù)雜性與技術(shù)門檻居高不下，使得小型制造商常常被擋在自動(dòng)化進(jìn)程之外。盡管像ROS-Industrial這樣的開源技術(shù)項(xiàng)目嘗試通過開放化、模塊化設(shè)計(jì)降低應(yīng)用門檻，但由于缺乏配套的教育、培訓(xùn)及支持體系，實(shí)際效果受到限制。因此，美國的政策制定需要同步解決技術(shù)可及性與人才適配性的問題。

從產(chǎn)業(yè)落地來看，機(jī)器人技術(shù)的作用在于拓展人類的能力邊界。以物流分揀領(lǐng)域?yàn)槔詣?dòng)化系統(tǒng)可承擔(dān)重復(fù)性高、勞動(dòng)強(qiáng)度大的環(huán)節(jié)，工程師則能專注于系統(tǒng)優(yōu)化與異常處理。通過人機(jī)協(xié)同可以有效提高生產(chǎn)效率，同時(shí)也一定程度上增加了工程的技術(shù)含量，工廠也能夠吸引更多高素質(zhì)人才的加入。

▍中國的正向發(fā)展邏輯

盡管美國「制造業(yè)回流」的討論已持續(xù)多年，但僅靠調(diào)整貿(mào)易政策并未帶來實(shí)質(zhì)性復(fù)蘇。當(dāng)前美國工廠的產(chǎn)能波動(dòng)、供應(yīng)鏈脆弱性以及中小型生產(chǎn)商的擴(kuò)張瓶頸，都反映出勞動(dòng)力與技術(shù)的雙重制約。與此同時(shí)，全球競爭對手在自動(dòng)化基礎(chǔ)設(shè)施與技術(shù)教育上持續(xù)投入，這不僅提升了它們的產(chǎn)能規(guī)模，更增強(qiáng)了應(yīng)對供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)的韌性。

從時(shí)間窗口來看，美國正面臨不容錯(cuò)失的機(jī)遇。當(dāng)前制造業(yè)回流的勢頭與政府政策共識形成了有利條件，但能否將其轉(zhuǎn)化為實(shí)際競爭力，關(guān)鍵在于能否正視新勞動(dòng)力經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)實(shí)，即工業(yè)自動(dòng)化已從未來的選擇變成當(dāng)下的必需。然而，美國在自動(dòng)化應(yīng)用的系統(tǒng)性和技能培訓(xùn)的針對性上，仍落后于產(chǎn)業(yè)需求。

中國在這一領(lǐng)域的進(jìn)展值得關(guān)注。國際機(jī)器人聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示，2023年中國的機(jī)器人密度已超過德國和日本，達(dá)到每萬名員工470臺。這一指標(biāo)不僅反映了自動(dòng)化水平，更體現(xiàn)出技術(shù)與人才結(jié)合的實(shí)際成效。這種領(lǐng)先地位的背后，是國家層面在教育、技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用上的協(xié)同推進(jìn)。

此外，基礎(chǔ)設(shè)施方面，美國絕大部分電網(wǎng)建于20世紀(jì)六七十年代，接近使用壽命，交通基礎(chǔ)設(shè)施同樣陳舊，全國三分之一的橋梁需翻新或維修。在全球產(chǎn)業(yè)鏈高度協(xié)同的今天，落后的基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重影響物流效率和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。同時(shí)，從政策層面看，雖然美國政府出臺了一系列舉措，如稅收優(yōu)惠、補(bǔ)貼等，意圖吸引企業(yè)回遷，但是成本因素是制造業(yè)回流的一大阻礙 —— 美國勞動(dòng)力成本高昂，是許多發(fā)展中國家的數(shù)倍。