改變的動力不僅來自于政府。“主要金融機構已設定了具體的目標，特別是減少其為汽車制造業(yè)提供融資的碳排放量（金融機構投資和貸款活動相關的溫室氣體排放），”@ValtteriVaisanen（顧問, S&P Global Mobility[標普全球汽車]）補充道。到2030年，巴克萊銀行的目標是將汽車行業(yè)的融資排放量減少64%，匯豐銀行則計劃減少66%，而摩根大通則計劃將融資排放量減少50%。

下載汽車縱覽——《汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展》關于《汽車行業(yè)減碳行動》的主題報告，該報告發(fā)布于未來出行新聞與資料社群，深入探討在消費者需求和政府法規(guī)的壓力下，減少碳足跡如何成為事關車企生死存亡的問題。

【汽車縱覽系列】是由標普全球汽車團隊聚焦專題，推出思想領袖縱覽性文章，本系列文章將圍繞以下四個核心主題進行構建和設計。

■   技術演變

■   汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展

■   市場格局

■   電動汽車

汽車縱覽將以英文、中文、和日文，三種語言展現(xiàn)

未來出行新聞與資料社群網(wǎng)站

Source: S&P Global Mobility[標普全球汽車]

本文內(nèi)容來自S&P Global Mobility[標普全球汽車]收費內(nèi)容

文章版權歸微信平臺S&P Global Mobility[標普全球汽車]所有