12月14日，《科學》雜志發(fā)表文章指出燃料電池催化劑鉑用量可減少75%。

　　《科學》由美國科學促進會出版，是全世界最權威的學術期刊之一，主要出版重要的原創(chuàng)性科學研究和科研綜述。每年《科學》雜志都會受到世界各地作者的海量論文，但僅有10%會被接受并發(fā)表，所有研究文章在見刊之前皆須同行評審。

　　鉑金被認為是燃料電池必須要使用的一種金屬。鉑金雖然稀缺且極其昂貴，但鉑在將氫和氧轉化為水和電時比銀和金更加有效。

　　刊登在《科學》雜志上的《由咪唑酯骨架衍生的超低負載鉑 - 鈷燃料電池催化劑》一文稱，美國能源部阿貢國家實驗室的研究人員發(fā)現(xiàn)了一種新的催化劑，它僅使用了目前技術約25%的鉑用量，仍然保持了全部金屬供應電化學反應的活性和穩(wěn)定性。

　　燃料電池使用鉑將氫轉化為質子和電子，同時還將氧鍵斷開，通過大量的催化劑形成水。

　　為了減少這一過程所需的鉑金量，研究人員首先調整了金屬的形狀，使幾層純鉑原子覆蓋鈷鉑合金納米粒子核心，從而最大限度地提高鉑在催化劑中的可用性和反應性。

　　“如果你首先只有極少量的鉑金，你必須充分利用它?！弊鳛樵撗芯康墓餐髡撸⒇晫嶒炇一瘜W家劉迪嘉(音譯)在一份聲明中說， “使用鉑-鈷核殼合金可以讓我們制造更多的催化活性顆粒，擴散到催化劑表面，但這只是第一步?！?/p>

　　就其自身而言，當燃料電池需要增加電流時，核-殼納米顆粒不能處理大量氧氣。研究人員通過生產具有催化活性的無鉑族金屬基板來提高效率，通過作為前體來支持鈷-鉑合金納米粒子，使團隊能夠制備鈷-氮-碳復合基板。

　　在該基質中，自身能夠斷裂氧鍵并與鉑共同起到協(xié)同作用的催化活性中心均勻地分布在鉑-鈷顆粒附近。

　　“你可以認為它有點像分子足球隊，”劉迪嘉表示：“核-殼納米粒子的作用就像防守衛(wèi)一樣，很薄的分散在整個場地，試圖同時處理大量的氧分子。我們所做的是讓‘場地’本身具有催化活性，能夠協(xié)助解決氧氣問題?！?/p>

　　研究人員首先加熱含鈷金屬-有機骨架，使一些鈷與有機物相互作用并形成不含PGM的基質。同時，剩余的鈷原子被還原成良好分散并且遍及基底的小金屬簇，然后加入鉑并將混合物退火以形成鉑-鈷核-殼顆粒，被無PGM的活性位點包圍。

　　隨著活性的提高，新催化劑的耐久性優(yōu)于任何一種組分。

　　“由于新催化劑僅需要超低量的鉑，其用量類似于現(xiàn)有汽車催化轉化器中使用的鉑量，可以幫助傳統(tǒng)內燃機到燃料電池車輛的過渡，而不會破壞鉑金的供應鏈和市場?！眲⒌霞伪硎?。