0 引言

變頻器的制動電阻是用于將電動機(jī)產(chǎn)生的再生能量以熱能方式消耗的載體，電機(jī)減速時(shí)，如果變頻器的輸出頻率對應(yīng)的轉(zhuǎn)速小于電機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速，那么電動機(jī)將工作在發(fā)電狀態(tài)，向變頻器直流部分的電容充電，當(dāng)電壓高于閥值電壓，制動回路將被接通，電流通過制動電阻放電產(chǎn)生熱量，達(dá)到消耗再生能量的目的。

選擇使用制動電阻需要考慮電阻阻值和電阻功率容量兩個(gè)參數(shù)，變頻器廠家推薦的制動電阻的參數(shù)僅滿足一般情況，不能滿足特殊工況條件下的應(yīng)用要求。另外變頻器廠家為了減少制動電阻的檔次，經(jīng)常對若干不同容量的電動機(jī)提供相同的制動電阻，使制動電阻的選擇不夠準(zhǔn)確，且相對保守。

本文介紹了三種計(jì)算制動電阻兩個(gè)參數(shù)的方法，并對此進(jìn)行分析比較。

1 通過轉(zhuǎn)動慣量確定制動電阻

1)計(jì)算制動力矩。制動力矩為

2 通過修正系數(shù)確定制動電阻

在電機(jī)轉(zhuǎn)速下降率基本恒定的情況下，使得制動轉(zhuǎn)矩和電機(jī)的額定轉(zhuǎn)矩相等就足以滿足大多數(shù)場合的制動要求。考慮到轉(zhuǎn)動慣量較大且制動較快的負(fù)載，所需制動轉(zhuǎn)矩也不會超過2TM，因此制動轉(zhuǎn)矩的取值范圍為

制動電阻消耗的功率由公式(6)得出。