日本a√视频在线,久久青青亚洲国产,亚洲一区欧美二区,免费g片在线观看网站

        <style id="k3y6c"><u id="k3y6c"></u></style>
        <s id="k3y6c"></s>
        <mark id="k3y6c"></mark>
          
          

          <mark id="k3y6c"></mark>

          新聞中心

          EEPW首頁 > 汽車電子 > 設計應用 > 基于LabVIEW平臺車載電磁閥自動測試系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

          基于LabVIEW平臺車載電磁閥自動測試系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)

          作者:? 周勝良 劉雪 高四宏 時間:2017-02-22 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

          經(jīng)過壓力傳感器最后回到油源。
          靜態(tài)特性測試時,計算機系統(tǒng)虛擬信號發(fā)生器輸出三 角波信號,經(jīng)恒流源模塊輸出給線圈,驅(qū)動工 作。

          進行動態(tài)特性測試時,計算機測試系統(tǒng)輸出方波信號, 經(jīng)恒流源模塊輸出給線圈。電流信號測試模塊將閥線 圈

          電流信號調(diào)理成對應比例的電壓信號后,輸出給計算機測 試系統(tǒng)采集。流量信號測試模塊負責流量閥測試,在進行流

          量電磁閥測試時,流量信號測試模塊將液壓系統(tǒng)中的流量傳 感器輸出信號調(diào)理成等比例流量信號后,輸出給計算機測

          試 系統(tǒng)采集。同樣地,壓差信號測試模塊負責壓力閥測試,測 試時,壓差信號測試模塊將A、B腔壓力傳感器輸出信號

          調(diào) 理成等比例壓力差信號后,輸出給計算機測試系統(tǒng)采集。圖2是靜/動態(tài)特性測試功能結(jié)構(gòu)圖。下面對各主要模塊做詳細介紹。

          本文引用地址:http://yuyingmama.com.cn/article/201702/344307.htm

          恒流源模塊是靜/動態(tài)測試的關鍵, 本文選取了體積 小、效率高,電流調(diào)節(jié)范圍寬的集成電路恒流源為電磁閥提 供恒

          定電流,其主要元件是功率運算放大器,功率運算放大 器是集成運算放大器的一種,一般的集成運放輸出電流較 小,

          難以提供大功率驅(qū)動阻抗大于3Ω的負載。功率運放特 指能夠輸出大功率驅(qū)動負載的運放。文中選用MSK公司的軍 級

          MSK541B功率運算放大器構(gòu)成懸浮負載恒流源,圖3是懸 浮負載恒流源電路圖。其輸出電流最高可達10A,遠超過系 統(tǒng)

          測試的最高要求。
          流量和壓力電磁閥靜態(tài)測試時,均需三角波信號,所 以對恒流源模塊的線性度要求較高,圖4是恒流源模塊線性 度測

          試曲線,由圖4可知,恒流源電流輸出能力在5A以上, 電路能夠保持非常好的線性度,非線性誤差<1‰,遠高于 測試

          需求。
          流量信號測試模塊由“F/V變換”+“比例調(diào)節(jié)”+“零 位調(diào)節(jié)”+“顯示儀表”+“同相跟隨”組成,首先用F/V變
          換電路將流量計輸出的頻率信號轉(zhuǎn)換成易于采集的電壓信 號,比例調(diào)節(jié)電路將電壓信號與流量信號調(diào)節(jié)成1:1比例,


          圖7  信號采集程序框圖  

          圖8  巴特沃斯低通濾波器程序框圖

          那么電壓值就可以直接反應對應的流量值,本系統(tǒng)流量測 量范圍可達0~100L/min。顯示儀表采用高精度數(shù)字顯示儀 表

          ,放置于整個系統(tǒng)的前面板,方便調(diào)試時數(shù)據(jù)觀察。
          壓差信號測試模塊由 兩個“I/V變換” + “減法器”+
          “比例調(diào)節(jié)”+“低通濾波”+“顯示儀表”+“同相跟隨” 組成。壓力傳感器的輸出信號為(4-20)mA電流信號,首

          先用I/V變換模塊將A腔和B腔壓力傳感器的輸出信號轉(zhuǎn)換成 電壓信號,減法器電路將兩電壓值做差值后輸出,比例調(diào)節(jié)

          模塊將電壓值與壓力差信號調(diào)節(jié)成1:1比例,那么電壓值就 可以直接反應AB腔的壓力差值。因液壓系統(tǒng)中壓力傳感器

          的輸出電流回路與其供電回路共地,更易受到干擾,所以必 須加入有源濾波環(huán)節(jié),截止頻率設置為5Hz,這樣可有效濾

          除各種干擾,保證采集信號的精度。

          3 閉環(huán)特性測試模塊設計
          閉環(huán)測試時,計算機測試系統(tǒng)虛擬信號發(fā)生器輸出偏 置的三角波信號Vrp,同時采集位移傳感器輸出信號Vsp,閉 環(huán)信

          號調(diào)理模塊首先將兩信號接入減法器電路,對兩信號做 差得 ,再對信號進行K倍(K值可調(diào))放大,然后對放大后的電壓

          信號進行反向,再疊加一個2V電壓,閉環(huán)
          信號調(diào)理模塊將兩電壓信號調(diào)理成 后輸出,但 此時的信號是無功率的電壓信號,無法驅(qū)動電 磁閥線圈工作,恒壓驅(qū)

          動電路將調(diào)理后的電壓 信號進行功率放大后,輸出給電磁閥線圈。圖5 是閉環(huán)特性測試功能結(jié)構(gòu)圖。
          傳統(tǒng)的電流測試電路采用在負載回路串接 采樣電阻,測量采樣電阻兩端電壓換算成回路 中的電流值,因閥線圈為感性

          元件,若在其回 路中串入采樣電阻,將影響整個回路的時間響 應,霍爾傳感器模塊(LEM模塊)很好的解決 了這個問

          題。
          L E M 模 塊 由 原 邊 導 體 、 集 磁 環(huán) 、 付 邊 線
          圈和放大電路等組成。它的原理是基于霍爾效 應,是模塊化的有源電流傳感器,它把普通互 感器與霍爾元件、電子線

          路有機地結(jié)合起來, 充分發(fā)揮了普通互感測量范圍寬的長處和電子 線路反應速度快的優(yōu)勢,同時傳感器電路由于 與

          被測電路是隔離的,因此LEM模塊的接入對 被測電路的影響可以忽略不計。



          關鍵詞: LabVIEW 電磁閥

          評論


          相關推薦

          技術(shù)專區(qū)

          關閉